Công an TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị (PC-2, PC06, PC08; Công an quận, huyện, thị xã) xử lý nghiêm các trường hợp xe khách vi phạm, giải quyết triệt để 'bến cóc' trên địa bàn TP.
Phản ánh đến Kinh tế & Đô thị, người dân Khu đô thị Pháp Vân - Tứ Hiệp (quận Hoàng Mai) cho biết rất bức xúc trước tình trạng xe khách lập bến cóc gây cản trở giao thông, mất an ninh trật tự tại đầu phố Trần Thủ Độ, đoạn giao với đường Vành đai 3.
Trước thực trạng 'xe dù, bến cóc' diễn ra tràn lan xung quanh khu vực Bến xe Mỹ Đình, lực lượng chức năng kiến nghị lắp đặt 12 camera giao thông xung quanh bến xe này để giám sát 24/24 và có cơ sở để xử lý các nhà xe vi phạm.
Tình hình dịch bệnh Covid-19 cũng như kỳ nghỉ lễ 2/9 năm nay chỉ kéo dài trong một ngày khiến lượng hành khách tới các bến xe giảm đáng kể. Dù vậy, 'xe dù' vẫn đua nhau tung hoành.
Dự kiến do ảnh hưởng của dịch COVID-19 và kỳ nghỉ ngắn nên nhu cầu đi lại của người dân sẽ giảm, tuy nhiên tình trạng xe 'rùa bò', bến cóc đón khách lại càng phổ biến.
Cơ quan chức năng của Hà Nội đang nghiên cứu 12 vị trí lắp đặt hệ thống camera giao thông ghi hình ảnh, làm căn cứ phạt 'nguội' các hành vi vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến đường Phạm Hùng và khu vực Bến xe khách Mỹ Đình. Đây vốn là khu vực nhức nhối với nạn xe dù, bến cóc; ô tô ngang nhiên đón khách dọc đường, bất chấp quy định của pháp luật.
Trước thực trạng xe dù, bến cóc hoạt động rầm rộ tại khu vực bến xe Mỹ Đình, lực lượng chức năng đã tổ chức khảo sát 12 vị trí đủ điều kiện lắp đặt camera giao thông ghi lại hình vi phạm để làm căn cứ xử 'phạt nguội'.
Bến cóc do các nhà xe tự lập nằm đối diện Trung tâm Hội nghị Quốc gia (Hà Nội), cách đó khoảng 100m là chốt của lực lượng CSGT.
Theo ghi nhận của P.V, từ khi xuất hiện đón khách đến thời điểm rời khỏi TP. Pleiku (tỉnh Gia Lai), các 'xe dù' thường mất khoảng vài giờ quần đảo. Đặc biệt, các xe này được vận hành bởi một nhóm người với các xe khách 'vệ tinh' tranh giành bắt khách sau đó gom khách lại vào một phương tiện để khởi hành.
Sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh của Kinh tế & Đô thị về tình trạng xe dù, bến cóc, xe rùa bò tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã có chỉ đạo cụ thể đối với lực lượng Thanh tra GTVT. Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà yêu cầu các đơn vị xử lý vi phạm phải thực chất, có hiệu quả.
Xe dù, bến cóc đang tồn tại trên QL17 địa bàn Bắc Ninh từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm, gây mất trật tự ATGT.
Vấn nạn xe khách rùa bò, lê la dừng đỗ gây cản trở giao thông, gây bức xúc trong dư luận Nhân dân tại khu vực xung quanh Bến xe Mỹ Đình đã kéo dài rất nhiều năm. Lực lượng chức năng vẫn liên tục ra quân xử lý, nhưng hiệu quả lại thấp đến bất thường.
Mùa du lịch đang vào thời kỳ cao điểm, lượng hành khách đến với Lào Cai tăng cao, đây cũng là dịp mà vấn nạn xe dù, bến cóc bùng phát trở lại và vấn đề lực lượng chức năng vào cuộc xử lý như thế nào?
Thời gian qua, dư luận tiếp tục bức xúc về vấn nạn xe khách 'rùa bò' trên đường Phạm Hùng, đoạn khu vực cổng Bến xe Mỹ Đình, gây mất trật tự, an ninh và ATGT. Thậm chí, có thông tin còn cho biết, trong số các xe 'rùa bò', không ít xe chạy dù mà không ai 'dám' xử lý.
Gần đây, trên các tuyến đường lại tái diễn việc xe dù dừng đậu, đón trả khách sai quy định. Bằng các chiêu lách luật, một số nhà xe lại tổ chức bến bãi.
giải quyết tình trạng xe dù, bến cóc tại khu vực các bến xe lớn, những tuyến đường giao thông trọng điểm rất cần sự vào cuộc đồng bộ của lực lượng Thanh tra Giao thông vận tải, Cảnh sát Giao thông, chính quyền sở tại và các cơ quan liên quan.
Hàng loạt tuyến đường vẫn còn xảy ra tình trạng đón trả khách gây mất trật tự an toàn giao thông. Hiện tượng này dàn trải ở nhiều quận huyện trên địa bàn TPHCM.
Phải nói thẳng, chuyện về xe dù, bến cóc thuộc loại chuyện 'biết rồi, khổ lắm, nói mãi'… cả mấy chục năm rồi. Không thể đếm xuể đã có bao nhiêu lần từ Bộ GTVT cho tới lãnh đạo các địa phương, trong đó có TPHCM họp bàn và ra chỉ đạo về việc chấm dứt tình trạng xe dù, bến cóc… Thế nhưng, chúng vẫn tồn tại và việc xử lý vấn nạn xe dù, bến cóc luôn là vấn đề thời sự của ngành giao thông.
Nhiều người quan tâm việc CSGT được dừng phương tiện trong những trường hợp nào? Và họ có quyền yêu cầu CSGT xuất trình mệnh lệnh, kế hoạch tuần tra khi dừng xe hay không?
Chiều 22/5, Thanh tra giao thông Hà Nội tiếp tục lập các chốt kiểm tra, xử lý xe chở khách vi phạm tại khu vực bến xe Mỹ Đình. Ngoài phát hiện 'xe dù' trà trộn hoạt động, tại đây Thanh tra giao thông còn yêu cầu xe buýt biến lòng đường thành bến cóc phải giải trình để xử lý.
Trong khi toàn quốc đang thực hiện tổng kiểm soát, xử lý phương tiện vi phạm thì tại Hà Nội tình trạng 'xe dù', 'bến cóc' vô tư hoạt động gây mất an toàn giao thông.
UBND thành phố Hà Nội vừa có công văn yêu cầu các sở, ngành liên quan, UBND các quận, huyện, thị xã triển khai Nghị định số 10 của Chính phủ, quy định về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô...
Lực lượng CSGT được dừng bất cứ phương tiện nào đang lưu thông mà không cần phát hiện lỗi ban đầu trong đợt tổng kiểm soát kéo dài 1 tháng.
'Xe dù, bến cóc' đã và đang tồn tại trên địa bàn Hà Nội từ lâu nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý dứt điểm gây mất an toàn giao thông, tạo môi trường kinh doanh bất bình đẳng.
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh Phú Thọ, tình hình trật tự vận tải hành khách, công tác an ninh trật tự trong những ngày lễ vừa qua tại các bến xe được đảm bảo, không có biến động lớn về vận tải hành khách.
Nhiều xe khách ở Bắc Ninh không đăng ký kinh doanh vận tải nhưng vẫn ngang nhiên hoạt động, làm mất trật tự ATGT, khiến nhiều doanh nghiệp vận tải lao đao.
Ôtô tự quay đầu xe dù không có người lái bên trong. Người đi đường đã cố gắng chạy theo, tìm cách dừng chiếc xe nhưng không thành công.
Hàng loạt vấn đề 'nóng' liên quan đến quản lý hoạt động kinh doanh vận tải cần phải giải quyết như: tình trạng xe dù, bến cóc, xe chạy sai luồng tuyến, xe hợp đồng, xe Limousine...
Bộ GTVT đang xây dựng cơ sở dữ liệu tích hợp hệ thống CNTT trên các tuyến quốc lộ, giám sát và xử lý các vi phạm thông qua hệ thống camera giám sát.
Các xe dù, xe không đăng ký chạy tuyến Hải Phòng đi Quảng Ninh thường chèo kéo khách dọc đường làm mất an ninh trật tự, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, gây nhiều bức xúc.
Vẫn biết doanh nghiệp sử dụng xe hợp đồng 'trá hình' chạy tuyến cố định nhưng việc kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng còn gặp nhiều khó khăn do phần lớn lái xe đều xuất trình đầy đủ các giấy tờ và bản hợp đồng 'khống'. Hiện các văn bản quy định loại hình vận tải theo hợp đồng vẫn còn những điều chưa chặt chẽ, không sát thực tế đã giúp sức cho doanh nghiệp lợi dụng để lách luật.
Thời gian qua, tại Hà Nội, tình trạng xe dù, bến cóc, xe buýt nhái, xe hợp đồng, xe Limousine trá hình hoạt động nở rộ đã và đang gây nên sự cạnh tranh thiếu lành mạnh với hoạt động xe vận tải hành khách tuyến cố định cũng như gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông thành phố.
Mở đầu phiên chất vấn chiều 9/7, Giám đốc Công an TP Hà Nội cho rằng xe dù, bến cóc là vấn đề nhức nhối, lực lượng chức năng chưa có giải pháp giải quyết.
Lực lượng chức năng xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm như chạy quá tốc độ quy định, chở khách vượt quá số người quy định, 'xe dù, bến cóc' trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Báo Nghệ An đã có nhiều bài viết phản ánh về thực trạng xe dù lộng hành, gây nhức nhối xã hội. Sau đó, cơ quan chức năng vào cuộc, có những động thái tích cực nhằm hạn chế xe dù hoạt động, nhưng đến nay vẫn rất khó khăn trong kiểm soát, xử lý. Xe dù vẫn ngang nhiên lộng hành.
Chiếc 'xe dù' giả xe buýt trong vụ việc nữ hành khách tố bị tài xế và phụ xe hành hung đã bị CSGT tạm giữ vì vi phạm luật giao thông đường bộ.