Nhiều địa phương chậm triển khai lập Đề án xã hội hóa cảng hàng không nên Bộ Giao thông Vận tải buộc phải xin gia hạn để tiếp tục hoàn thiện, báo cáo Chính phủ.
Cục Hàng không Việt Nam cũng đề nghị các địa phương lập đề án đánh giá hiệu quả, tính khả thi, phương thức huy động vốn ngoài ngân sách để xây dựng sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục nghiên cứu, đưa vào quy hoạch 9 sân bay mới khi đủ điều kiện.
Cục Hàng không Việt Nam (CHKVN) vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) kết quả làm việc với 10 tỉnh, thành phố có đề xuất bổ sung sân bay mới vào Dự thảo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay cả nước giai đoạn 2030, tầm nhìn tới năm 2050.
Sau các tỉnh Lào Cai, Sơn La, Lai Châu, Tuyên Quang và Hà Giang, mới đây, UBND tỉnh Yên Bái có văn bản đề nghị Bộ GTVT và Cục hàng không Việt Nam xem xét đề xuất sân bay.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) không đồng thuận quy hoạch cảng hàng không ở Ninh Bình nhưng sẽ ủng hộ chủ trương nếu địa phương có nhu cầu quy hoạch sân bay chuyên dùng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Ninh Bình về đề xuất bổ sung vào quy hoạch Cảng hàng không lưỡng dụng tại Ninh Bình.
Bộ GTVT vừa có công văn gửi Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Ninh Bình về đề xuất bổ sung vào quy hoạch cảng hàng không lưỡng dụng tại Ninh Bình.
Giữa 2021, UBND Ninh Bình đề xuất bổ sung vào quy hoạch phát triển hệ thống cảng hàng không giai đoạn đến 2030, tầm nhìn 2050, sân bay lưỡng dụng tại huyện Kim Sơn hoặc Yên Khánh.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, UBND tỉnh Ninh Bình về kiến nghị bổ sung vào quy hoạch sân bay tại địa phương này. Theo đó Bộ GTVT không đồng thuận quy hoạch cảng hàng không tại tỉnh Ninh Bình song ủng hộ phương án sân bay chuyên dùng.
Bộ GTVT cho biết, đơn vị tư vấn độc lập chưa đề xuất quy hoạch sân bay mới tại Ninh Bình do khoảng cách từ Ninh Bình tới sân bay lân cận tương đối tốt.
Bộ GTVT từ chối đề xuất quy hoạch cảng hàng không tại Ninh Bình, nhưng ủng hộ địa phương làm việc với Bộ Quốc phòng để đầu tư sân bay taxi.
Hiện cả nước có 10 tỉnh đề xuất bổ sung sân bay mới vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Dù dự thảo quy hoạch trước đó Bộ GTVT xây dựng đã loại những địa phương này ra, do không đáp ứng đủ tiêu chí. Tuy nhiên, vì vẫn có nhà đầu tư muốn làm sân bay nên địa phương lại đề xuất.
Theo Bộ GTVT, hiện nguồn vốn đầu tư từ ngân sách cho hạ tầng hàng không có hạn. Việc UBND một số tỉnh, thành đề xuất về quy hoạch, đầu tư sân bay là tín hiệu rất tốt, tuy nhiên, chọn mô hình, phương thức đầu tư nào cho phù hợp cũng là vấn đề cần thận trọng. Phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Lê Đỗ Mười (ảnh), Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT (Bộ GTVT) xung quanh vấn đề này.
Trong thời kỳ 2021-2030, mạng lưới cảng hàng không được quy hoạch theo mô hình trục nan với 2 đầu mối chính tại khu vực Thủ đô Hà Nội và khu vực TP.HCM, hình thành 28 cảng hàng không...
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giao Cục Hàng không lập đoàn công tác làm việc với 10 địa phương phương có kiến nghị đưa sân bay tại tỉnh mình vào quy hoạch cảng hàng không, sân bay toàn quốc.
Tại cuộc họp giao ban tháng 10/2022 của Bộ Giao thông vận tải chiều 24/10, Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu Vụ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp các bộ, ngành chức năng và Văn phòng Chính phủ khẩn trương rà soát, báo cáo Thủ tướng Chính phủ sớm phê duyệt Đề án phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Vị trí sân bay thứ 2 của Hà Nội có ở khu vực huyện Thường Tín đã thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận xã hội.
Đến năm 2030, Cảng hàng không Liên Khương được đề xuất trở thành sân bay quốc tế và xây thêm ga T2 công suất 5 triệu hành khách/năm, cũng như bổ sung các tuyến đường kết nối.
Với việc triển khai dịch vụ làm thủ tục trực tuyến ở sân bay Tuy Hòa, Vietnam Airlines nâng tổng số sân bay áp dụng dịch vụ check-in online lên 19 sân bay nội địa và 30 sân bay quốc tế.
Đến năm 2030, Cảng hàng không Liên Khương được đề xuất trở thành sân bay quốc tế và xây thêm ga T2 công suất 5 triệu hành khách/năm cũng như bổ sung các tuyến đường kết nối...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ, UBND tỉnh Lai Châu về việc đầu tư xây dựng Cảng hàng không Lai Châu theo phương thức PPP.
Ngày 3-10, Phó thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành, Tổ trưởng Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn (tỉnh Ninh Thuận) và sân bay quân sự Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai); nghiên cứu Đề án xã hội hóa, đầu tư theo phương thức đối tác công tư khai thác các cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La), Vinh (tỉnh Nghệ An), Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), Cần Thơ (TP.Cần Thơ) và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu (Tổ công tác 1121) đã ký Quyết định 101/QĐ-TCT1121 ban hành Quy chế hoạt động của tổ công tác này.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Kạn vừa giao Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Giao thông Vận tải rà soát, bổ sung hoàn chỉnh nội dung quy hoạch xây dựng sân bay Quân Bình trong dự thảo Quy hoạch tỉnh Bắc Kạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi ban hành quy chế hoạt động, Tổ công tác do Phó Thủ tướng Lê Văn Thành là Tổ trưởng sẽ khẩn trương nghiên cứu xây dựng đề án đầu tư theo phương thức PPP với 4 sân bay và rà soát bổ sung một số sân bay vào quy hoạch sắp tới...
Tại công văn gửi UBND tỉnh Nghệ An, Bộ GTVT ủng hộ đề xuất của tỉnh này về việc xã hội hóa mở rộng Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Ngày 03/10/2022, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành – Tổ trưởng Tổ công tác nghiên cứu, đánh giá tổng thể khả năng khai thác hàng không dân dụng tại sân bay quân sự Thành Sơn (tỉnh Ninh Thuận) và sân bay quân sự Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai); nghiên cứu Đề án xã hội hóa, đầu tư theo phương thức đối tác công tư khai thác các cảng hàng không Nà Sản (tỉnh Sơn La), Vinh (tỉnh Nghệ An), Chu Lai (tỉnh Quảng Nam), Cần Thơ (thành phố Cần Thơ) và một số cảng hàng không khác khi có nhu cầu (Tổ công tác 1121) đã ký Quyết định 101/QĐ-TCT1121 ban hành Quy chế hoạt động của Tổ công tác này.
Bộ GTVT vừa trình thủ tướng Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không sân bay toàn quốc. Trong đó tớ năm 2050 cả nước sẽ có 31 sân bay và đảm bảo trên 95% dân số được tiếp cận với vận tải hàng không.
Theo thông tin cập nhật từ Cục Hàng không Việt Nam, có 10 cảng hàng không, sân bay tại khu vực miền Trung đã phải đóng cửa do ảnh hưởng của bão số 4-Noru.
Tại cuộc họp về quy hoạch, huy động vốn đầu tư một số cảng hàng không, sân bay, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu khởi công xây dựng sân bay Sa Pa, Quảng Trị, Phan Thiết trong năm nay hoặc đầu năm 2023.
Do ảnh hưởng của bão số Noru, 5 sân bay sẽ phải tạm đóng cửa, ngưng tiếp nhận máy bay từ ngày 27/9.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về quy hoạch, huy động vốn đầu tư một số cảng hàng không, sân bay. Kết luận nêu rõ, thời gian qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo phân cấp, phân quyền cho các địa phương để chủ động hơn trong đầu tư xây dựng cảng hàng không và đã đạt được những kết quả bước đầu quan trọng.