Bộ GTVT cũng yêu cầu phải xử nghiêm cán bộ, phòng, ban không tuân thủ quy trình giải ngân, gây khó khăn cho đơn vị khi làm thủ tục thanh toán.
So với năm ngoái, ngành Giao thông Vận tải được giao mục tiêu giải ngân vốn đầu tư công thấp hơn nhưng dự báo vẫn còn gặp nhiều khó khăn về khối lượng thi công còn lớn, biến động giá vật liệu.
Bộ GTVT vừa nhận được kiến nghị của người dân tỉnh Đắk Lắk về việc cần tăng cường kiểm tra, giám sát việc thi công tuyến tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột, tránh tình trạng chất lượng kém, tiến độ chậm, đội vốn, ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.
Năm 2022, Ban Quản lý dự án (PMU) Mỹ Thuận đứng chót bảng, PMU Thăng Long xếp đầu bảng về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công ở Bộ GTVT. Kết thúc năm 2023, cục diện này có gì thay đổi?