Hai tuyến đường sắt từ Phú Xuyên đến Ngọc Hồi và vành đai phía đông kết nối Hà Nội - Hưng Yên dự kiến được giao cho Hà Nội làm cơ quan chủ quản, tổng vốn khoảng 40.000 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng xác định 8 nhiệm vụ trọng tâm nhằm làm chủ công nghệ lõi cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, hướng tới mục tiêu nội địa hóa và giảm phụ thuộc nước ngoài.
Ông Hong Jee Sun, Thứ trưởng thứ hai Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc khẳng định các doanh nghiệp Hàn Quốc mong muốn tiếp tục đồng hành cùng TP. Hà Nội trong quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị, đồng thời tham gia sâu hơn vào các dự án đường sắt trọng điểm của thành phố trong thời gian tới...
Dù đã đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng để phát triển năng lực sản xuất ray, ghi, vật tư và thiết bị đường sắt, nhiều doanh nghiệp trong nước vẫn chưa nhận được đơn đặt hàng cụ thể từ các chủ đầu tư dự án hạ tầng đường sắt trọng điểm.
Phát triển đường sắt tốc độ cao là chủ trương lớn, đúng đắn, làm trục xương sống cho sự phát triển đất nước. Để chủ trương ấy thành công và bền vững, cần kiên định tự chủ công nghệ, bảo đảm chủ quyền công nghệ như một bộ phận của chủ quyền quốc gia, thông qua quản trị công nghệ hiệu quả, thực chất trong toàn bộ dự án.
Bộ Xây dựng đề xuất Thủ tướng giao UBND.TP Hà Nội làm cơ quan chủ quản đầu tư hai dự án đường sắt quốc gia với tổng vốn gần 37.200 tỷ đồng, nhằm sớm thay thế các tuyến hiện hữu, tạo điều kiện phát triển đường sắt đô thị và tháo gỡ các điểm nghẽn giao thông của Thủ đô.
Trong lộ trình hiện thực hóa các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia, đặc biệt là tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam, bài toán nhân lực đang được đặt ra với tính cấp thiết không kém bài toán vốn, công nghệ hay hạ tầng.
Bộ Xây dựng kiến nghị giao Hà Nội làm cơ quan chủ quản dự án đường sắt quốc gia phía Nam Hà Nội với tổng vốn hơn 37.000 tỷ đồng.
Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa báo cáo Bộ Xây dựng kế hoạch triển khai các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn Thành phố trong giai đoạn 2026-2030, bao gồm các dự án dự kiến khởi công trong năm 2026 và các năm tiếp theo.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đang bước vào giai đoạn then chốt khi mục tiêu đến cuối tháng 6/2026 sẽ hoàn tất lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (FS) – nền tảng quan trọng để triển khai siêu dự án hạ tầng lớn nhất Việt Nam.
Việc được áp dụng hình thức chỉ định thầu đối với 4 gói thầu tư vấn chủ chốt trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư được kỳ vọng sẽ giúp dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam tiến gần hơn tới mục tiêu khởi công vào cuối năm 2028.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà vừa chủ trì cuộc họp về việc thành lập phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia phục vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt.
Hà Nội đang đẩy nhanh các nhiệm vụ trọng điểm về phát triển đường sắt đô thị khi yêu cầu Sở Xây dựng sớm thành lập Tổ công tác triển khai giai đoạn 2026 - 2030 và hoàn thiện báo cáo về tiến độ đầu tư hệ thống đường sắt đô thị trước ngày 19/5.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ hoàn thành lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ngay trong tháng 6 tới. Đây được xem là bước tiến quan trọng, để đẩy nhanh tiến độ triển khai siêu dự án hạ tầng có tổng vốn đầu tư hơn 67 tỷ USD.
Theo kế hoạch, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ hoàn tất công tác lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và dự kiến khởi công trong giai đoạn từ quý IV/2026 đến quý IV/2028.
Chiều 15/5, Roadshow tư vấn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thu hút hơn 80 đơn vị trong và ngoài nước tham dự. Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Việt Nam chuẩn bị lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho siêu dự án hạ tầng quy mô lớn.
Mức độ quan tâm của tư vấn quốc tế đối với Gói thầu lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ giúp Bộ Xây dựng có thêm thông tin quan trọng trước khi quyết định hình thức lựa chọn nhà thầu cho hạng mục đặc biệt quan trọng này.
Chiều 14/5, tại Hà Nội, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực ngành đường sắt, nhấn mạnh đây là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định đối với việc triển khai các dự án trọng điểm quốc gia và mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn.
Việc 'đặt hàng' đào tạo được Bộ Xây dựng xác định là giải pháp trọng tâm để chuẩn bị đội ngũ kỹ sư, chuyên gia chuyên sâu, phục vụ triển khai, vận hành và bảo trì các tuyến đường sắt hiện đại, hướng tới mục tiêu làm chủ công nghệ trong dài hạn.
Hôm nay (14/5), Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Xây dựng tổ chức phiên họp đột xuất tháng 5/2026. Đồng chí Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì phiên họp.
Với việc kiện toàn Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt, Hà Nội tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp liên ngành trong quá trình triển khai các công trình giao thông đường sắt trên địa bàn thành phố.
Dự kiến, ngày mai 15/5, Bộ Xây dựng sẽ tổ chức roadshow quốc tế để khảo sát thị trường với các hãng tư vấn có năng lực trong việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng sẽ tổ chức roadshow quốc tế để khảo sát thị trường với các hãng tư vấn có năng lực trong việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ nhà ở xã hội, đường sắt tốc độ cao và tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng, vật liệu xây dựng.
Sẽ có thêm nhiều công trình hạ tầng giao thông lớn, hiện đại, khối lượng chuyên chở lớn trên hành lang vận tải Bắc - Nam được triển khai nhằm kết nối giao thương, mở ra không gian phát triển mới cho đất nước.
Với nhiều cơ chế đặc thù vừa được thông qua, siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc triển khai, kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian thực hiện so với quy trình thông thường.
Về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh yêu cầu: Việc lựa chọn đối tác chuyển giao công nghệ cần phải gắn với điều kiện tiên quyết là chuyển giao công nghệ cho Việt Nam.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 217/TB-VPCP ngày 28/4/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam và các tuyến đường sắt khác.
Về Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng khẩn trương hoàn thành các thủ tục để lựa chọn tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý II này.
Phó thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng hoàn thành thủ tục lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong quý II.
Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc lưu ý việc lựa chọn đối tác chuyển giao công nghệ cần phải gắn với điều kiện tiên quyết là chuyển giao công nghệ cho Việt Nam.
Văn phòng Chính phủ có Thông báo số 217/TB-VPCP ngày 28/4/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp về tình hình triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và các tuyến đường sắt khác.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu các bộ, ngành, địa phương đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư các dự án đường sắt, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật, đồng thời chú trọng chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực để từng bước tự chủ...
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu tăng tốc triển khai loạt dự án đường sắt trọng điểm, siết tiêu chuẩn, lựa chọn công nghệ để tạo động lực tăng trưởng dài hạn.
Đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ mới đây (22/4) đã có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, một số bộ, ngành, Thủ đô Hà Nội, TP Hồ Chí Minh về thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt quan trọng.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang ở giai đoạn rất quan trọng chuẩn bị lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu. Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm về việc lựa chọn này trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan.
Chiều 22/4, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã làm việc với Bộ Xây dựng, một số bộ, ngành, TP. Hà Nội, TPHCM về tình hình triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các dự án đường sắt do Bộ Xây dựng quản lý; các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM.
Ngày 22/4, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố đã ban hành văn bản số 3035/UBND-STC ngày 21/4/2026, chấp thuận chủ trương cho Công ty CP Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thách thức kỹ thuật, giải pháp thiết kế, khả năng ứng dụng được chia sẻ là cơ hội để sinh viên được tiếp cận thực tế đưa lý thuyết học vào thực hành.
Với chiều dài 175 km, vận tốc thiết kế 160 km/h, tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ khi hoàn thành vào năm 2035 không chỉ đáp ứng bền vững nhu cầu vận tải trên hành lang kinh tế TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ, mà còn tạo cú hích mới cho ngành công nghiệp đường sắt.
Ngày 18/4, tại TP. Hạ Long (Quảng Ninh) đã diễn ra Hội thảo khoa học 'Thiết kế kỹ thuật tuyến đường sắt tốc độ cao', thu hút sự tham gia của khoảng 80 đại biểu là các chuyên gia, giảng viên, kỹ sư và đại diện doanh nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư, hoàn thiện pháp lý và bảo đảm chất lượng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hành lang pháp lý, đảm bảo chất lượng và tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao cùng cơ chế TOD tại TP.Hà Nội và TP.HCM.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu bảo đảm chất lượng các dự án đường sắt, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình, tiêu chuẩn kỹ thuật.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các Nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chỉ đạo các bộ ngành, địa phương tập trung đẩy nhanh triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt nhằm xây dựng, hình thành mạng lưới đường sắt vận chuyển hành khách công cộng trên toàn quốc đồng bộ, hiện đại, có trọng tâm, trọng điểm.