Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa công bố thông tin về doanh thu, lưu lượng tại các dự án BOT trong tháng 6, Quý II và 6 tháng đầu năm 2019.
Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến người dân về Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 49/2016/TT-BGTVT về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thực hiện các nghị quyết, kết luận về chất vấn và giám sát chuyên đề từ đầu nhiệm kỳ đến hết năm 2018.
Trong khi một số dự án BOT được cho là sụt giảm doanh thu do nhiều nguyên nhân, 9 dự án khác có nguy cơ vỡ phương án tài chính nếu tiếp tục bị lùi thời gian tăng giá.
Ngày 14-12-2015, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã ký Quyết định số 4390/QĐ-BGTVT phê duyệt Đề án thu phí tự động không dừng và kiểm soát tải trọng xe trên toàn quốc. Qua đó, nhằm giảm ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí, tiết kiệm thời gian, kinh phí cho chủ phương tiện.
Sau khi dư luận có nhiều ý kiến gay gắt phản ứng chuyện Bộ GTVT chuyển từ trạm thu phí sang trạm thu giá, Bộ này đã quyết định đổi tên từ trạm thu giá thành thu phí. Tuy nhiên, trên thực tế, không ít trạm vẫn đề 'thu giá' đang đòi hỏi Bộ trưởng Thể trả lại tên.
Tổng cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị thực hiện đổi tên 'Trạm thu giá' thành 'Trạm thu phí'. Thay thế từ 'giá' bằng từ 'phí' trong các cụm từ 'trạm thu giá', 'biểu giá', 'mức giá' trên hệ thống biển tên trạm, biển chỉ dẫn, tên bảng niêm yết mức thu và trên vé…