Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ đi qua nhiều khu vực đô thị phía Nam TP HCM và vượt qua 5 con sông lớn trên tuyến hành trình từ trung tâm thành phố đến khu vực ven biển Cần Giờ.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình theo tuyến đối với dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ, tuyến metro được xem là một trong những dự án hạ tầng đáng chú ý của thành phố trong định hướng mở rộng không gian đô thị về phía Nam.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa phê duyệt phương án tuyến và vị trí công trình dự án metro Bến Thành - Cần Giờ. Tuyến metro đi qua vùng đệm của Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ nhưng không đi vào vùng lõi, nhằm hạn chế tác động đến hệ sinh thái khu vực...
Phương án tuyến công trình, vị trí công trình theo tuyến của Dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vừa được Lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh phê duyệt.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km với 6 nhà ga, vượt 5 con sông lớn để kết nối trung tâm TP.HCM với biển Cần Giờ, mở rộng không gian phát triển phía Nam.
![[Video] TP Hồ Chí Minh chốt hướng tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, vượt 5 con sông](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
UBND TP Hồ Chí Minh vừa phê duyệt phương án tuyến công trình và vị trí công trình theo tuyến của dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ, với tổng chiều dài khoảng 53,8km.
TP.HCM vừa phê duyệt hướng tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km, kết nối trung tâm thành phố với khu vực biển Cần Giờ. Tuyến này dự kiến có 6 nhà ga, đi qua nhiều khu đô thị lớn và vượt 5 con sông lớn ở khu Nam thành phố.
TPHCM vừa phê duyệt tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài gần 54km với 6 nhà ga, lộ trình vượt 5 con sông lớn để nối thẳng trung tâm ra biển.