Trong năm qua, nhiều hoạt động của HĐND tỉnh đã tạo cơ sở, nền tảng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH). Đặc biệt, HĐND tỉnh đã ban hành hơn 150 nghị quyết (NQ), đó là những nội dung xuất phát từ nhu cầu thực tiễn.
Cảng Chân Mây (thuộc địa bàn Đồn Biên phòng cửa khẩu cảng Chân Mây, BĐBP Thừa Thiên Huế phụ trách) là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.
Chiều ngày 14/12, Công ty cổ phần cảng Chân Mây đã đón tàu Isara Bhum của hãng tàu Regional Container Lines (RCL) thực hiện chuyến hải trình đầu tiên cập cảng Chân Mây (huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế) nhận và trả hàng container của Công ty.
Vận tải hàng container qua Cảng Chân Mây vừa mới triển khai đã gặp phải nhiều thách thức, tuy nhiên, nhờ sự nỗ lực không ngừng đã đạt được những kết quả nhất định.
Tháng 12/2023 này, Hãng tàu RCL (Regional Container Lines) đến từ Thái Lan mở tuyến vận chuyển container quốc tế qua cảng Chân Mây. Điều này vừa nói lên tiềm năng, lợi thế của cảng, vừa là động lực, là chất xúc tác góp phần thúc đẩy phát triển Khu Kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nói riêng, tỉnh Thừa Thiên nói chung.
Chiều 5/12, Hội nghị Tỉnh ủy lần thứ 13, khóa XVI tiếp tục làm việc với phần thảo luận tại hội trường và theo tổ những nội dung mà hội nghị đặt ra.
Cảng nước sâu Chân Mây (tỉnh Thừa Thiên Huế) là cửa ngõ ra biển Đông gần nhất của tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây nối các nước Myanmar, Thái Lan, Lào; thuận lợi để phát triển thành cảng đầu mối hàng hải quan trọng của khu vực.
Chiều 24/11, Ban Quản lý khu kinh tế - Công nghiệp tỉnh phối hợp với Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Công ty Cổ phần Cảng Chân Mây, tổ chức Hội nghị kết nối hãng tàu - doanh nghiệp có hàng container qua cảng Chân Mây.
CTCP Cảng Chân Mây kết nối với các hãng tàu RCL (Thái Lan) lên kế hoạch triển khai, sớm đưa tàu container về cảng Chân Mây, Thừa Thiên - Huế trong tháng 12/2023.
Trạm cân đặt ngay tại đường ra vào cảng đã phần nào ảnh hưởng đến sản lượng container nội địa xuất qua cảng Chân Mây (Thừa Thiên-Huế).
Chiều 24/11, Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh Thừa Thiên - Huế phối hợp với Công ty cổ phần Cảng Chân Mây tổ chức hội nghị Kết nối hãng tàu - doanh nghiệp có hàng container qua cảng Chân Mây.
Lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên- Huế vừa chủ trì hội nghị với nhiều sở ngành, các doanh nghiệp liên quan nhằm tìm giải pháp để tìm thêm nguồn hàng qua cảng Chân Mây.
Chiều ngày 24/11, Ban Quản lý Khu kinh tế, Công nghiệp tỉnh Thừa Thiên Huế phối hợp với Tổng Cổng ty Công nghiệp Tàu thủy - Công ty cổ phần Cảng Chân Mây tổ chức Hội nghị Kết nối hãng tàu - doanh nghiệp có hàng Container qua cảng Chân Mây.
Hội nghị kết nối hãng tàu – doanh nghiệp (HT-DN) có hàng container qua cảng Chân Mây do Ban quản lý Khu kinh tế, công nghiệp tỉnh phối hợp Công ty CP Cảng Chân Mây tổ chức diễn ra chiều 24/11 tại TP. Huế. Các ông: Nguyễn Quang Tuấn – UVTV, Phó Chủ tịch thường trực HĐND tỉnh; Hoàng Hải Minh – TUV – Phó Chủ tịch UBND tỉnh cùng hơn 30 đại lý, DN, HT trong và nước ngoài có lượng hàng lớn qua cảng Chân Mây.
Sau một năm triển khai dịch vụ hàng container, cảng Chân Mây đã tăng cường đầu tư cơ sở hạ tầng, trang thiết bị đồng thời áp dụng cơ chế chính sách tăng ưu đãi nhằm thu hút hàng container.
Cảng Chân Mây là cảng biển nước sâu tự nhiên có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lớn và nhiều tiềm năng có thể mở rộng, phát triển thành một thương cảng rộng lớn và hiện đại. Việc phát triển cảng Chân Mây, đặc biệt là thu hút các hãng tàu container làm hàng tại cảng là một trong những điều kiện tiên quyết để phát triển công nghiệp của tỉnh Thừa Thiên Huế và khu vực miền Trung.