Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết, trong các dự án/dự án thành phần do Bộ làm cơ quan chủ quản thuộc kế hoạch 3.000km cao tốc, có 5 dự án cao tốc cần đẩy nhanh hơn nữa tiến độ thi công để hoàn thành dịp 19/12 tới đây.
Mới đây, Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ phương án đầu tư mở rộng 18 đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam với tổng đầu tư hơn 152.000 tỷ đồng, theo phương thức PPP. Tuyến cao tốc Bắc Nam dự kiến được mở rộng giai đoạn 2026-2030, một số đoạn có thể khởi công sớm vào quý II/2026 và khai thác cuối năm 2028.
Trạm dừng nghỉ Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt do Liên danh Petrolimex làm nhà đầu tư là những dự án có tiến độ triển khai rất chậm.
Nhất là trong bối cảnh ngành giao thông đang nỗ lực hoàn thành hàng loạt dự án trọng điểm, yêu cầu về tiến độ và chất lượng đang trở thành mệnh lệnh xuyên suốt.
Các đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông 4 làn xe hạn chế sẽ được đầu tư lên 6 làn xe để đáp ứng nhu cầu vận tải và đảm bảo an toàn giao thông, vốn thực hiện hơn 152.000 tỷ đồng.
2 trong tổng số 4 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam đoạn Ninh Bình - Hà Tĩnh vừa khởi động dự án mở rộng, hoàn thiện trạm theo tiêu chuẩn. Với quy mô rộng hơn 3ha và kèm trạm xăng dầu, sau khi hoàn thành vào năm 2026, cao tốc Bắc Nam đoạn Ninh Bình - Hà Tĩnh sẽ được xóa 'trắng' trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Liêm Sơn kết nối QL1A với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (cao tốc Bắc Nam) đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chuẩn bị thông xe.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sớm thay đổi các biển báo địa danh trên cao tốc sau khi các tỉnh thành sắp xếp, tuy nhiên đến nay cao tốc Bắc Nam đoạn Hà Nội - Thanh Hóa vẫn còn nhiều biển chưa được cập nhật, thay mới.
Tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn TP.HCM - Mỹ Thuận dài 96 km dự kiến sẽ được khởi công mở rộng vào ngày 19/8 sắp tới nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng từ miền Tây Nam Bộ đến TP.HCM.
Để đảm bảo tiến độ thông toàn tuyến dự án vào cuối năm 2025, toàn dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam, trong đó đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tổ chức thi công liên tục, làm việc xuyên dịp lễ 30/4, 1/5.
Dịp 30/4 và 1/5 năm nay trên cao tốc Bắc Nam đoạn từ Ninh Bình về Hà Tĩnh dài khoảng 250 km vẫn chưa có trạm dừng nghỉ tiêu chuẩn. Do sử dụng các trạm dừng nghỉ tạm nên luôn quá tải, trạm phải có biển thông báo hạn chế thời gian xe dừng nghỉ để tránh ùn tắc.
Hơn 2 năm kể từ ngày khởi công, Dự án thành phần Bùng - Vạn Ninh thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Bình đã cơ bản hoàn thành và dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 19-4, đưa vào khai thác tuyến chính ngày 28-4.
Bộ Xây dựng đang chuẩn bị trình Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư mở rộng hơn 1.100 km cao tốc Bắc Nam phía Đông từ Hà Nội đến TP Hồ Chí Minh từ 4 lên 6 làn xe chạy đạt chuẩn cao tốc.
Cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn từ khía Bắc hầm Tam Điệp - Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn, được đưa vào khai thác từ năm 2024 hiện đã xuất hiện một số hư hỏng ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Với chiều dài hơn 650 km, 11 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 đã đưa vào khai thác hơn năm nay, nhưng hiện tại các dự án này vẫn 'trắng' các trạm dừng nghỉ theo tiêu chuẩn. Theo tìm hiểu của PV Tiền Phong, hiện các dự án trạm dừng nghỉ đã tìm được nhà đầu tư để triển khai.
11 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 được yêu cầu phải đưa trạm dừng nghỉ vào hoạt động trong năm 2024, tuy nhiên ghi nhận, trạm tạm luôn quá tải, trạm chính vẫn là bãi đất trống, chưa có công trình được xây dựng. Đánh giá về việc thực hiện các trạm dừng nghỉ vừa qua, Bộ Xây dựng cho rằng, tiến độ chưa đáp ứng yêu cầu.
Do mặt bằng xây dựng hẹp, sân bãi nhỏ, các công trình hiện có chỉ mang tính tạm bợ nên hiện nay nhiều trạm dừng nghỉ trên 11 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đã đưa vào sử dụng 2 năm qua đang bị quá tải. Trong mấy ngày qua, có thời điểm xe tải, container phải xếp hàng trên cao tốc chờ đến lượt.
Ngày 9/3, đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra Dự án cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Hà Tĩnh.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Thường trực Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sáng 7/3, Sở Xây dựng (Chủ đầu tư Dự án) tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Từ 90 km/h, hiện phương tiện đi trên cao tốc Bắc Nam đoạn qua hầm Tam Điệp chiều Hà Nội - Hà Tĩnh đang phải hạ thấp tốc độ xuống còn 50 km/h. Cùng với đó, hầm có chiều rộng 3 làn xe thì hiện nay đang bị phong tỏa một làn, phương tiện chỉ lưu thông 2 làn với tốc độ thấp.
Thay vì phải đi ra QL45 hoặc QL217 để tiếp cận cao tốc Bắc Nam vừa hoàn thành, người dân các huyện phía Đông Bắc Thanh Hóa như Hoằng Hóa, Nga Sơn, Hậu Lộc… được tiếp cận cầu Xuân Quang và đường dẫn vừa thông xe.
Dù xây dựng chưa hoàn thiện, nhưng dịp Tết Ất Tỵ người dân tham gia giao thông trên cao tốc Bắc Nam từ Ninh Bình về Hà Tĩnh dài hơn 250 km đã có thể tiếp cận 3 trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến đường, hạn chế tình trạng xe phải chạy suốt, hoặc dừng nghỉ ngay trên đường.
Bốn dự án thành phần cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 bao gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh, Vân Phong - Nha Trang đang đảm bảo tiến độ, dự kiến có thể đưa vào khai thác từ 30/4 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Lãnh đạo Cục Đường Cao tốc Việt Nam cho biết sẽ chỉ đạo các Ban Quản lý dự án và nhà đầu tư bổ sung các trạm dừng tạm thời để phục vụ người dân dịp Tết 2025, khi chưa có trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn...
Ngày 16/1, ông Nguyễn Quang Giang, Phó Cục trưởng Cục Đường cao tốc (ĐCT) Việt Nam cho biết, chậm nhất 20/1 các nhà đầu tư sẽ hoàn thành các trạm dừng nghỉ/trạm tạm để phục vụ người dân dịp cao điểm Tết Ất Tỵ.
Cao điểm đi lại Tết Ất Tỵ chỉ còn hơn 10 ngày nhưng trạm dừng nghỉ của 11 dự án cao tốc Bắc Nam vẫn chỉ là các công trình tạm bợ, không đạt tiêu chuẩn và luôn trong tình trạng quá tải lưu lượng xe ra vào.
Do các dự án trạm dừng nghỉ lớn trên cao tốc Bắc Nam chưa hoàn thành nên đơn vị quản lý sẽ bố trí 8 trạm dừng nghỉ tạm để phục vụ người dân trong dịp Tết.
Năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông và toàn tuyến đường Hồ Chí Minh từ Cao Bằng đến Cà Mau. Đồng thời, các dự án lớn, các tuyến đường sắt chiến lược quyết tâm thi đua cao điểm để về đích…
Theo báo cáo mới nhất của Cục Đường cao tốc Việt Nam gửi Bộ Giao thông vận tải, đến Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, trên tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ có 8 trạm dừng nghỉ tạm, với khoảng cách trung bình 60km/trạm, được đưa vào khai thác.
Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết, đã ký kết hợp đồng với các nhà đầu tư để khai thác 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam, bao gồm: Mai Sơn quốc lộ 45, Nghi Sơn Diễn Châu, Diễn Châu Bãi Vọt; Nha Trang Cam Lâm; Cam Lâm Vĩnh Hảo; Vĩnh Hảo Phan Thiết có 2 trạm, và Phan Thiết Dầu Giây.
Theo tiến độ đề ra, ngày 31/10 là hạn chót để các tỉnh, thành có dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam đã thông xe, phải hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) để xây dựng 10 trạm dừng nghỉ, cây xăng phục vụ người dân. Tuy nhiên, đến nay mới có 5 vị trí có mặt bằng để thi công.
Để có mặt bằng thi công các trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam, sáng 25/10, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã có công điện đề nghị 14 tỉnh thành có liên quan đẩy nhanh tiến độ thực hiện, bàn giao mặt bằng trong tháng 10/2024.
Cho ý kiến về giải pháp xóa trắng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam sau khi Tiền Phong có tuyến bài về nội dung này, ông Lâm Văn Hoàng - Cục trưởng Cục đường cao tốc Việt Nam (ĐCTVN) - cho biết đã đã yêu cầu các Nhà đầu tư hoàn thành công trình với các dịch vụ thiết yếu trước Tết Nguyên đán.
Sau khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội đồng ý, Bình Định đã ban hành quyết định chuyển đổi mục đích sử dụng rừng tự nhiên để đẩy nhanh dự án cao tốc Bắc Nam qua địa bàn.
Đã thông xe hơn một năm và nhiều lần lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo nhưng đến nay các trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu trên cao tốc Bắc Nam đoạn từ Ninh Bình đến Hà Tĩnh vẫn chưa được xây dựng. Điều này gây căng thẳng cho không ít lái xe khi tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc 2 làn xe, với chiều dài hơn 200 km.