Bộ GTVT vừa cho biết sẽ đề nghị các địa phương liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng cho các dự án thành phần thuộc dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp cho các dự án thành phần thuộc loạt dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020.
Các bên liên quan bên đã thống nhất đến ngày 27/3/2021 sẽ tổ chức buổi làm việc để đưa ra phương án hỗ trợ, bồi thường GPMB trang trại sản xuất tại xã Yên Hồ (Đức Thọ), phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh.
Vấn đề phát sinh tại tất cả các dự án cao tốc Bắc - Nam khi triển khai đồng loạt là thiếu mỏ vật liệu.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt điều chỉnh đầu tư dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn (Thanh Hóa) - Diễn Châu (Nghệ An). Đây là dự án được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư từ PPP (đối tác công - tư) sang đầu tư công.
Tổng mức đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu khi chuyển sang hình thức đầu tư công là 7.293,2 tỷ đồng, giảm 1.087,47 tỷ đồng so với phương án đầu tư theo hình thức PPP trước đó.
Theo dự kiến của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), vào tháng 6/2021, những gói thầu đầu tiên của hai dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông vừa được Quốc hội đồng ý chuyển sang đầu tư công là dự án đoạn Quốc lộ 45 – Nghi Sơn và Nghi Sơn – Diễn Châu sẽ được khởi công.
Sau khi được Quốc hội thông qua, Chính phủ ban hành nghị quyết chuyển 2 dự án cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn và Nghi Sơn - Diễn Châu sang đầu tư công.
Với việc đối thoại, giải thích thấu đáo các kiến nghị, vướng mắc của người dân ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Bắc – Nam, tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) đoạn qua Hà Tĩnh đã đạt 98% kế hoạch.