Việc VEC tự cân đối, bố trí vốn đối ứng có ưu điểm là phù hợp với quy định của pháp luật và không phải qua đầu mối Bộ Giao thông Vận tải nhận kế hoạch.
Cao tốc Bến Lức- Long Thành được khởi công từ năm 2014, dừng thi công từ giữa năm 2019 do vướng mắc về cơ sở pháp lý, trong đó có việc bố trí vốn (ODA, vốn đối ứng) đến nay vẫn chưa thể thi công trở lại.
Sau hai năm được gia hạn hoàn thành vào ngày 31/12/2023, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành mới đây được tiếp tục kiến nghị cho lùi thời gian hoàn thành đến cuối tháng 9/2025 do vướng mắc về vốn…
Trước đó thời gian thực hiện dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành đã được gia hạn đến ngày 31/12/2023. Đến nay trải qua hơn 2 năm được gia hạn, dự án vẫn gặp phải một số vướng mắc.
Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh thời hạn hoàn thành đường cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày 30/9/2025.
Ngày 24-11, Bộ GTVT cho biết đã kiến nghị Thủ tướng điều chỉnh thời gian thực hiện, cơ cấu nguồn vốn và cơ chế tài chính của dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đến ngày 30/9/2025.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được đề xuất điều chỉnh thời gian hoàn thành đến năm 2025, tổng mức đầu tư giảm hơn 1.200 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành tiếp tục phải lùi thời gian hoàn thành do vẫn gặp phải một số vướng mắc như thủ tục bố trí vốn nước ngoài cho các gói thầu.