Ngày 12-9, theo đơn vị thi công cầu Phước Khánh, hạng mục trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, hiện sản lượng thi công gói thầu đã đạt 96% giá trị hợp đồng. Nhà thầu đang tập trung máy móc, nhân lực để hoàn thành thi công gói thầu này trong tháng 9-2026.
Ngày 11/9, đại diện đơn vị thi công cầu Phước Khánh, nối thành phố Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh trên tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành cho biết đang khẩn trương thi công những hạng mục cuối để hoàn thành công trình trong tháng 9/2026.
Cầu Phước Khánh đang được khẩn trương hoàn thiện để cùng các hạng mục còn lại đưa cao tốc Bến Lức - Long Thành cán đích cuối tháng 9. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng kết nối giữa miền Tây, TP.HCM, Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Cầu Phước Khánh thuộc tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt khoảng 98% khối lượng, các đơn vị thi công phấn đấu đưa công trình về đích trong tháng 9-2026.
Siêu dự án sân bay Long Thành đang bước vào chặng nước rút để kịp vận hành cuối năm 2026, kéo theo cuộc đua của các dự án hạ tầng kết nối. Trên công trường mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành và xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành, các nhà thầu đang dồn lực thi công, để hai tuyến giao thông huyết mạch này sẵn sàng đón dòng khách và hàng hóa qua sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam.
Hàng loạt dự án hạ tầng lớn chưa hoàn thành khu vực phía Nam như cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm, cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, nút giao An Phú, dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng… vừa được tháo gỡ nhiều “nút thắt”, mở ra cơ hội để thay đổi diện mạo đô thị, hạ tầng giao thông.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Tập trung tối đa nhân lực, thiết bị hoàn thành 2 dự án cao tốc kết nối Sân bay Long Thành; Ý nghĩa chợ nhân đạo 0 đồng; Khởi tranh Giải Điền kinh Đại hội Thể dục thể thao thành phố Đồng Nai lần I; Số ca bệnh tay chân miệng tăng cao; Đảm bảo trật tự trong 2 ngày đầu mở bán vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.
Một tin vui cho người dân các tỉnh phía Nam, là cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến sẽ thông xe vào tháng 9 năm nay.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt hơn 99% khối lượng, các nhà thầu đang tăng tốc hoàn thiện hai gói thầu cuối, quyết tâm thông xe toàn tuyến vào ngày 30/9.
Ngày 5-9, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Phạm Minh Hà làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực địa tiến độ thi công các dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng tốc, bám sát tiến độ, kiểm soát chặt chất lượng và an toàn tại hai dự án cao tốc trọng điểm kết nối về sân bay Long Thành.
Ngày 1-9, ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU, thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết: Dịp nghỉ lễ Quốc khánh (2-9), các dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai vẫn duy trì thi công để đảm bảo tiến độ hoàn thành các dự án.
Thành phố đang đứng trước một bước ngoặt lớn để bứt tốc phát triển khi hàng loạt dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang dần hoàn thành, chuẩn bị đưa vào khai thác.
Không lâu nữa, cao tốc Bến Lức - Long Thành và Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ kết nối liên thông, mở thêm đường từ miền Tây, TP.HCM về Long Thành, Vũng Tàu và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Gần 200 cán bộ, kỹ sư và công nhân đang tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của cầu Phước Khánh, phấn đấu đưa công trình vào khai thác trong tháng 9/2026. Sau nhiều năm gián đoạn, cây cầu vượt sông Lòng Tàu dần hoàn thiện, tiến tới khép kín tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành và mở thêm hành lang kết nối Tây Ninh, TP HCM với Đồng Nai, sân bay Long Thành.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đạt 99% giá trị hợp đồng, các nhà thầu đang tăng tốc thi công những hạng mục cuối, hướng tới thông xe toàn tuyến trong tháng 9.
Giữa tháng 8, các nhà thầu đang khẩn trương triển khai các hạng mục cuối cùng, hướng tới thông xe toàn tuyến đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 9.
Trên cơ sở phần lớn khối lượng thi công xây lắp đã cơ bản hoàn thành, VEC và các nhà thầu đang khẩn trương triển khai các hạng mục còn lại để thông xe toàn tuyến đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 9/2026.
Sau khi hợp long cuối tháng 7, cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành khoảng 98% khối lượng. Các nhà thầu đang tăng ca, tổ chức thi công liên tục để hoàn thiện công trình trong tháng 9.
Sau nhiều năm thi công, cầu Phước Khánh nối TPHCM và TP Đồng Nai, thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành, đã đạt 98% khối lượng.
Sau khi hợp long, dự án cầu Phước Khánh đang được tăng tốc hoàn thiện, hướng tới mục tiêu về đích vào tháng 9.
Thành phố Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vào cuối tháng 9/2026 để đồng bộ khai thác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, qua đó hình thành các trục kết nối giao thông quan trọng phục vụ Cảng hàng không quốc tế Long Thành…
Cầu Phước Khánh nối TP.HCM và Đồng Nai đã chính thức hợp long với sản lượng thi công đạt trên 95%, hướng tới hoàn thành toàn tuyến cao tốc vào năm 2026.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức thăm, kiểm tra công tác tìm kiếm, cất bốc hài cốt liệt sĩ tại xã Minh Đức; Đoàn công tác thành phố Đồng Nai thăm, tặng quà các mẹ Việt Nam anh hùng; Đồng Nai đặt mục tiêu đến hết tháng 7-2026 hoàn thành giải ngân 55% kế hoạch vốn đầu tư công; Đẩy nhanh tiến độ hoàn thành 4 dự án giao thông trọng điểm.
Ngày 23-7, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU), thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn thành hợp long.
Với mục tiêu cán đích trong tháng 9, cầu Phước Khánh được kỳ vọng sẽ nối liền mạch cao tốc Bến Lức - Long Thành, rút ngắn hành trình từ miền Tây đến sân bay Long Thành, tạo động lực phát triển cho cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
TP.HCM triển khai nút giao đa tầng 3.000 tỷ đồng tại xã Bình Khánh, kết nối đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Cầu Phước Khánh, hạng mục cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành, đạt hơn 95% khối lượng, nhà thầu tăng tốc thi công 3 ca, 4 kíp để hợp long.
Dự án nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh, TP.HCM có tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng, ảnh hưởng đến 240 hộ dân và dự kiến hoàn thành năm 2028.
Để kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với tuyến đường Rừng Sác đi khu vực Cần Giờ, TP Hồ Chí Minh sẽ thu hồi hơn 21 ha đất của 240 hộ dân để xây dựng nút giao có tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.
Cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đã đạt hơn 95% khối lượng, trên công trường đang có hàng chục công nhân, kỹ sư thi công để hoàn thành hợp long dự án.
Sau hơn một thập kỷ triển khai với nhiều trắc trở, cầu Phước Khánh - mắt xích cuối cùng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành đang dồn toàn lực thi công khẩn trương khối hợp long.
Dự kiến hợp long vào giữa tháng 7/2026, cầu Phước An với tổng mức đầu tư hơn 4.877 tỷ đồng sẽ kết nối trực tiếp cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Sau 3 năm thi công, cầu Phước An đang dần hiện rõ hình hài. Các hạng mục cầu chính được đẩy nhanh tiến độ để chuẩn bị hợp long nhịp chính, tiến tới hình thành trục kết nối giao thông quan trọng giữa TPHCM và Đồng Nai.
Hai nút giao trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành gồm nút giao với đường Rừng Sác và nút giao hoàn chỉnh với Quốc lộ 50 vừa chính thức được bấm nút khởi công.
Nút giao Rừng Sác với cao tốc Bến Lức xây dựng ở vị trí chiến lược, kết nối cao tốc liên vùng vào Cần Giờ, tạo động lực phát triển giao thông, logistics.
Công trình nút giao đa tầng hiện đại theo tiêu chuẩn quốc tế chính thức khởi công ngày 1/7, hứa hẹn xóa bỏ sự phụ thuộc vào phà Bình Khánh và thúc đẩy kinh tế khu vực Cần Giờ.
Công trình giao thông đa tầng hiện đại theo tiêu chuẩn Singapore và Hàn Quốc sẽ chính thức khởi công vào ngày 1/7, mở ra không gian phát triển mới cho Cần Giờ.
Dự án nút giao đa tầng phức hợp đầu tiên tại Việt Nam với tổng vốn 3.000 tỷ đồng sẽ khởi công vào ngày 2/7, kỳ vọng xóa bỏ tình trạng lụy phà tại ven biển TP.HCM.
Nút giao Quốc lộ 51 là một trong hai hạng mục then chốt quyết định thời điểm thông xe toàn tuyến cao tốc dài 57km, đóng vai trò kết nối chiến lược với sân bay Long Thành.
Nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây, Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
Ngày 18-6, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU) thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam), hạng mục thi công nút giao giữa quốc lộ 51 với cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ cơ bản hoàn thành xây dựng trước ngày 30-6-2026.
Dự án nút giao đường Rừng Sác với cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng mức đầu tư gần 2.970 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, Đông Nam bộ và miền Tây.
Các nhà thầu đang được Ban QLDA đôn đốc đẩy nhanh tiến độ để kịp hoàn thành gói thầu nút giao QL51 (Đồng Nai) của cao tốc Bến Lức - Long Thành trong tháng 6.
Sau hơn một năm khởi động trở lại, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) thuộc tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang trong giai đoạn thi công ngày đêm để kịp hợp long cây cầu có độ cao 55m, được xem là có độ tĩnh không cao nhất Việt Nam.
Với tĩnh không thông thuyền 55m cao nhất Việt Nam, cầu Bình Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đã hoàn tất thi công nhưng hiện vẫn chưa thể đưa vào khai thác do chờ đồng bộ hạ tầng.
Cầu Bình Khánh hoàn thành cuối năm 2025 nhưng vẫn chưa thể khai thác do tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành chưa khép kín.