Từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Khánh Hòa) sẽ thu phí gần 82.000-311.000 đồng/lượt, tùy loại xe.
Việc khai thác mỏ đá hai bên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm phát tán bụi theo gió lên tuyến cao tốc làm che khuất tầm nhìn của tài xế khi lưu thông, nguy cơ cao gây tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Từ 26/4/2024, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000 - 311.000 đồng/lượt, tùy loại xe cho quãng đường hơn 49km, theo đề xuất của nhà đầu tư dự án.
Theo đề xuất của nhà đầu tư, từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe cho quãng đường hơn 49 km.
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chính thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, với mức giá thấp nhất là gần 82.000 đồng và cao nhất hơn 310.000 đồng cho quãng đường 49km.
Các doanh nghiệp nổ mìn khai thác khoáng sản khiến cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Khánh Hòa) mịt mù bụi, gây mất an toàn giao thông.
Các doanh nghiệp nổ mìn khai thác khoáng sản gần cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa làm khói bụi bay mù mịt bao phủ cao tốc này.
Khánh Hòa yêu cầu các mỏ đá không được phát tán bụi trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, nếu vi phạm sẽ xử lý.
Từ 26/4 tới đây, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm sẽ triển khai thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy thuộc vào từng loại xe.
Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm vừa thông báo về việc thu phí điện tử không dừng (ETC) tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm từ 26/4/2024.
Nhà đầu tư sẽ thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc Nha Trang - Cam Lâm từ 26/4, giá từ gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt xe tùy loại.
Từ ngày 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm chính thức thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ, với mức giá thấp nhất là gần 82.000 đồng và cao nhất hơn 310.000 đồng cho quãng đường 49km.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm áp dụng mức thu phí thấp nhất gần 82.000 đồng và cao nhất 311.000 đồng mỗi lượt tùy vào loại xe, cho quãng đường trên 49km.
Từ 26/4, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa sẽ thu phí với mức gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt, tùy loại xe. Việc thu phí này nhằm hoàn vốn cho Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023.
Mỗi lần mỏ đá nổ mìn, bụi bay mù mịt rồi lan vào hầm Dốc Sạn trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Khánh Hòa), che khuất tầm nhìn tài xế, khiến giao thông qua lại khó khăn.
Hàng loạt các điểm dừng chân tạm trên các tuyến đường cao tốc như Phan Thiết - Dầu Giây, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn,... đang gấp rút hoàn thiện phục vụ người dân dịp lễ 30-4 và 1-5.
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ cho rằng việc sớm đầu tư dự án tuyến đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có ý nghĩa quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội không chỉ của tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng mà còn có tác động lan tỏa, liên kết vùng.
Chiều dài xây dựng cao tốc Nha Trang – Đà Lạt khoảng 81,5km, chiều rộng từ 22m đến 24,75m, theo quy hoạch đầu tư 1 lần hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 205/QĐ-TTg ngày 28/2/2024 phê duyệt Quy hoạch chung đô thị mới Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa đến năm 2045.
Khoảng 3 giờ ngày 27-2, tại Km 45 cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (đoạn qua xã Cam Phước Đông, TP Cam Ranh, Khánh Hòa) xảy ra vụ TNGT giữa xe khách và xe tải làm 2 người chết.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe khách và xe tải khiến 2 người tử vong và nhiều người bị thương đã xảy ra trên tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa vào sáng nay, 27/2.
Sáng 27/2, một sự cố giao thông đáng tiếc xảy ra trên đoạn đường cao tốc kết nối Nha Trang và Cam Lâm thuộc địa phận xã Cam Phước Đông, thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, khiến hai người thiệt mạng.
Thông tin từ Ban ATGT tỉnh Khánh Hòa cho biết, rạng sáng nay 27/2, trên cao tốc Nha Trang- Cam Lâm đã xảy ra 1 vụ TNGT nghiêm trọng làm 2 người thiệt mạng là lái xe và phụ xe khách.
Đang chạy trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Khánh Hòa), ô tô khách tông vào đuôi xe tải ở phía trước khiến tài xế xe khách và phụ xe tử vong.
Một vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (đoạn qua xã Cam Phước Đông, TP Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) giữa xe khách giường nằm và xe tải đã làm tài xế cùng phụ xe khách tử vong.
Xe khách BKS Đắk Lắk tông vào đuôi xe tải BKS Thừa Thiên Huế trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, tài xế và phụ xe khách tử vong tại chỗ, rạng sáng 27/2.
Ba tuyến đường được quy hoạch phát triển gồm cao tốc Nha Trang - Liên Khương, cao tốc Liên Khương - Buôn Ma Thuột và cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, với tổng chiều dài khoảng 257,2 km.
Đang chạy trên cao tốc Nha Trang – Cam Lâm (Khánh Hòa), ô tô khách tông vào đuôi xe tải ở phía trước khiến tài xế xe khách và phụ xe tử vong.
Năm 2023, cả nước có nhiều dự án giao thông trọng điểm được hoàn thành, đưa vào khai thác, có ý nghĩa quan trọng với bức tranh giải ngân vốn đầu tư công.
Cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị vận hành thu phí, đơn vị vận hành hệ thống ITS, các nhà cung cấp dịch vụ phối hợp xây dựng kế hoạch thí điểm, quy trình vận hành, xử lý sự cố.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đối với hai dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Hai tuyến cao tốc sẽ thí điểm thu phí theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do, không có barie, đầu ra ETC đơn làn có barie.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được thí điểm mô hình thu phí điện tử không dừng đầu vào không có barie.
Hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo sẽ được thí điểm mô hình thu phí điện tử không dừng đầu vào không có barrier.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thí điểm mô hình thu phí không dừng hai tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đối với 2 cao tốc thành phần Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên cao tốc Bắc Nam theo mô hình đầu vào ETC đa làn tự do (không có barrier), đầu ra ETC đơn làn (có barrier) và không có làn thu phí hỗn hợp.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa thí điểm hệ thống thu phí điện tử không dừng với hai dự án cao tốc thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.