Chiều 6/8, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với lãnh đạo Phường 1 Bảo Lộc và Phường 2 Bảo Lộc về công tác lập Quy hoạch chung đô thị 4 phường liền kề trên địa bàn TP Bảo Lộc (cũ).
Sau gần 1 năm khởi công, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đang dần hiện rõ với hàng loạt mũi thi công được triển khai trên công trường. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ cùng cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc - Liên Khương tạo trục kết nối lên Đà Lạt.
Cùng với việc đẩy nhanh bồi thường và giải phóng mặt bằng, Lâm Đồng đang khẩn trương hoàn thiện các khu tái định cư để tạo mặt bằng sạch liên tục cho 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, quyết tâm không để tiến độ bị chậm vì vướng mặt bằng.
Chiều 4/8, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp về tình hình xây dựng phương án bố trí tái định cư đối với 2 dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Sáng 3/8, đồng chí Bùi Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc với đại diện lãnh đạo UBND tỉnh để nghe báo cáo tình hình triển khai 2 dự án Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Chiều 3/8, chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn tỉnh về tiến độ 3 dự án cao tốc trọng điểm, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 8, đồng thời đẩy nhanh thi công và giải ngân vốn đầu tư.
Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, tái định cư để tăng tốc triển khai hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Sáng 3/8, đồng chí Bùi Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc với đại diện lãnh đạo UBND tỉnh để nghe báo cáo tình hình triển khai 2 dự án Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Sau khi khởi công vào cuối năm 2025, nhà đầu tư dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc đã huy động nhân lực, máy móc dọc tuyến, những hạng mục xây dựng đầu tiên cũng thành hình.
Cùng với đẩy nhanh giải phóng mặt bằng 2 tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương, Lâm Đồng đang tăng tốc xây dựng các khu tái định cư, sớm hoàn thiện để sẵn sàng bố trí nơi ở mới cho người dân bị thu hồi đất.
Sau hợp nhất, tỉnh Lâm Đồng trở thành địa phương có diện tích lớn nhất cả nước, sở hữu không gian phát triển rộng lớn với nhiều tiềm năng về công nghiệp, nông nghiệp, du lịch, dịch vụ và kinh tế biển.
Điểm tin Lâm Đồng ngày 25/07: Tập trung GPMB cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, chuẩn bị mở lại sân bay Liên Khương và tăng tốc các công trình trường học biên giới.
Lâm Đồng đang tập trung giải phóng mặt bằng (GPMB) để tạo các đoạn tuyến liên tục, mở rộng mũi thi công và tăng tốc dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Dù đã được khởi công từ năm 2025 và bắt đầu triển khai thi công từ vài tháng qua nhưng hai tuyến cao tốc trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng vẫn chậm so với tiến độ. Hiện các nhà thầu thi công đang tập trung nhân lực, vật lực để có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó.
Kiểm tra nhiều vị trí trên hai tuyến cao tốc trọng điểm, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu tập trung xử lý điểm nghẽn mặt bằng, đẩy nhanh tái định cư và tạo điều kiện mở rộng thi công.
Ngày 23-7, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt danh mục các công trình, dự án và khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm đảm bảo nguồn vật liệu chiến lược cho các dự án quan trọng.
Chiều 22/7, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình bố trí vốn, giải ngân và tháo gỡ khó khăn đối với 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Điểm tin Lâm Đồng ngày 19/07/2026: Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng cao tốc, đẩy mạnh thu hút đầu tư tỷ đô và phát triển du lịch thông minh bền vững.
Sau 8 tháng khởi công, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc mới bàn giao 45% mặt bằng do vướng đất rừng và quy hoạch bô xít. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Lâm Đồng tháo gỡ nút thắt để kịp tiến độ năm 2027.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương gần 18.000 tỷ đồng chậm tiến độ do vướng mặt bằng và vốn. Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn tất bàn giao mặt bằng sạch trước tháng 9/2026.
Đánh giá tiến độ triển khai thực tế của các nhà đầu tư còn chậm, Bộ Xây dựng yêu cầu việc thi công cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương phải được thực hiện đồng loạt trên toàn dự án ngay trong tháng 7/2026.
Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chủ động tạo quỹ đất sạch và khai thác hiệu quả tài nguyên đất đang là giải pháp trọng tâm của Lâm Đồng nhằm thu hút đầu tư, thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược và tạo động lực tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới.
Sau khi hợp nhất, tỉnh Lâm Đồng bước vào giai đoạn phát triển với không gian trải dài từ cao nguyên xuống biển. Để khai thác lợi thế ấy, hàng loạt công trình giao thông quy mô quốc gia đang được triển khai hoặc nghiên cứu đầu tư.
Chiều 16/7, chủ trì cuộc họp với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lê Trọng Yên yêu cầu tập trung đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, chủ động tạo quỹ đất sạch phục vụ các dự án trọng điểm, coi đây là nhiệm vụ then chốt để thúc đẩy tăng trưởng và mở rộng không gian phát triển của tỉnh.
Trong đầu tư công, triết lý 'liệu cơm gắp mắm' từ lâu đã được nói tới khi ngân sách eo hẹp, việc phân kỳ giai đoạn, thu hẹp quy mô đầu tư ban đầu để vừa túi tiền thoạt nghe có vẻ hợp lý. Thế nhưng, với hạ tầng giao thông - đặc biệt là những tuyến huyết mạch như cao tốc, cái giá phải trả cho sự phân kỳ này hóa ra lại đắt đỏ đến… giật mình.
Đang có một nghịch lý diễn ra đối với các cung đường cao tốc khi nhiều tài xế thừa nhận họ rất căng thẳng mỗi lần đi trên một số tuyến cao tốc. Nỗi sợ ấy không đến từ tốc độ, mà bắt nguồn từ những dải đường dài hun hút nhưng thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục.
Sáng 3-7, UBND tỉnh Lâm Đồng thông tin về công tác chuẩn bị vật liệu cho 2 dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Từ dự án nhà ở xã hội Phú Thịnh đến hai tuyến cao tốc trọng điểm, tỉnh Lâm Đồng đang tập trung xử lý các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kết nối và thủ tục đầu tư nhằm bảo đảm hoàn thành các mục tiêu phát triển hạ tầng, an sinh theo đúng lộ trình.
Hai dự án đường bộ cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Lạt theo hình thức đối tác công-tư nếu được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh sẽ cần bổ sung nguồn vốn ngân sách Nhà nước để triển khai.
Tình hình kinh tế - xã hội những tháng đầu năm 2026 của tỉnh đang phác thảo một bức tranh đầu tư mang tính lưỡng cực rõ nét. Một mặt, địa phương chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ chưa từng có trong thu hút vốn đầu tư tư nhân, dự án FDI và tốc độ phát triển doanh nghiệp. Nhưng mặt khác giải ngân vốn đầu tư công đang đặt ra bài toán khó khăn đối với chủ đầu tư và tỉnh trong các tháng còn lại của năm nay.
Chiều 27/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã chủ trì Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Chiều 25/6, UBND tỉnh Lâm Đồng họp nghe báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Điểm tin Lâm Đồng 23/6/2026: Tỉnh quyết tâm đạt tăng trưởng GRDP hai con số, đẩy nhanh tiến độ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và cứu hộ thành công 13 ngư dân gặp nạn.
Dù đã được bàn giao khoảng 68% mặt bằng, Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương vẫn triển khai chậm do nhà đầu tư chưa hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, thủ tục và nguồn vốn.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười yêu cầu các sở, ngành phối hợp với địa phương, nhà đầu tư tập trung giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Trước tình trạng Dự án Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã bàn giao phần lớn mặt bằng nhưng tiến độ thi công chậm trễ, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười thẳng thắn phê bình năng lực của nhà đầu tư thực hiện dự án này.
Sáng 19/6, Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm và kết quả giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2026.
Tại văn bản gửi Bộ Xây dựng mới đây, tỉnh Lâm Đồng cho biết, để mở rộng hai tuyến đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang thi công với quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, cần bổ sung hơn 4.387 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa làm việc với các đơn vị liên quan về điều chỉnh chủ trương đầu tư và dự án đầu tư đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Theo đề xuất, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng quy mô nền đường từ 17m lên 22m.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú mới đạt 38,2% diện tích bàn giao mặt bằng sau gần một năm khởi công. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đồng Nai tháo gỡ vướng mắc trước ngày 30/06/2026.
Dự án cao tốc xuyên rừng Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến nâng quy mô nền đường từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng khẩn cấp liên tục nhằm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo an toàn.
Sáng 12/6, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo tình hình, kết quả lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh đối với 2 dự án đường bộ Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Tỉnh Lâm Đồng triển khai giám sát việc thực hiện dân chủ ở cơ sở trong thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc đi qua xã Phú Lâm (Đồng Nai) có chiều dài khoảng 15,5km, ảnh hưởng 607 hộ. Địa phương đang tăng tốc GPMB bằng nhiều cách làm linh hoạt, từ tuyên truyền lưu động đến trực tiếp gặp gỡ từng hộ dân.
Tuyến cao tốc hơn 18.000 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải đầu tư đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu rút ngắn hành trình TP.HCM - Đà Lạt còn 3 giờ.