Sau hợp nhất, tỉnh Lâm Đồng trở thành địa phương có diện tích lớn nhất cả nước, sở hữu không gian phát triển rộng lớn với nhiều tiềm năng về công nghiệp, nông nghiệp, du lịch, dịch vụ và kinh tế biển.
Điểm tin Lâm Đồng ngày 25/07: Tập trung GPMB cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, chuẩn bị mở lại sân bay Liên Khương và tăng tốc các công trình trường học biên giới.
Lâm Đồng đang tập trung giải phóng mặt bằng (GPMB) để tạo các đoạn tuyến liên tục, mở rộng mũi thi công và tăng tốc dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Dù đã được khởi công từ năm 2025 và bắt đầu triển khai thi công từ vài tháng qua nhưng hai tuyến cao tốc trọng điểm trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng vẫn chậm so với tiến độ. Hiện các nhà thầu thi công đang tập trung nhân lực, vật lực để có mặt bằng đến đâu, thi công đến đó.
Kiểm tra nhiều vị trí trên hai tuyến cao tốc trọng điểm, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng yêu cầu tập trung xử lý điểm nghẽn mặt bằng, đẩy nhanh tái định cư và tạo điều kiện mở rộng thi công.
Ngày 23-7, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt danh mục các công trình, dự án và khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm đảm bảo nguồn vật liệu chiến lược cho các dự án quan trọng.
Chiều 22/7, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp nghe báo cáo tình hình bố trí vốn, giải ngân và tháo gỡ khó khăn đối với 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Điểm tin Lâm Đồng ngày 19/07/2026: Tập trung tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng cao tốc, đẩy mạnh thu hút đầu tư tỷ đô và phát triển du lịch thông minh bền vững.
Sau 8 tháng khởi công, dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc mới bàn giao 45% mặt bằng do vướng đất rừng và quy hoạch bô xít. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Lâm Đồng tháo gỡ nút thắt để kịp tiến độ năm 2027.
Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương gần 18.000 tỷ đồng chậm tiến độ do vướng mặt bằng và vốn. Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn tất bàn giao mặt bằng sạch trước tháng 9/2026.
Đánh giá tiến độ triển khai thực tế của các nhà đầu tư còn chậm, Bộ Xây dựng yêu cầu việc thi công cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương phải được thực hiện đồng loạt trên toàn dự án ngay trong tháng 7/2026.
Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, chủ động tạo quỹ đất sạch và khai thác hiệu quả tài nguyên đất đang là giải pháp trọng tâm của Lâm Đồng nhằm thu hút đầu tư, thúc đẩy các dự án hạ tầng chiến lược và tạo động lực tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn mới.
Sau khi hợp nhất, tỉnh Lâm Đồng bước vào giai đoạn phát triển với không gian trải dài từ cao nguyên xuống biển. Để khai thác lợi thế ấy, hàng loạt công trình giao thông quy mô quốc gia đang được triển khai hoặc nghiên cứu đầu tư.
Chiều 16/7, chủ trì cuộc họp với Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lê Trọng Yên yêu cầu tập trung đẩy nhanh công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, chủ động tạo quỹ đất sạch phục vụ các dự án trọng điểm, coi đây là nhiệm vụ then chốt để thúc đẩy tăng trưởng và mở rộng không gian phát triển của tỉnh.
Trong đầu tư công, triết lý 'liệu cơm gắp mắm' từ lâu đã được nói tới khi ngân sách eo hẹp, việc phân kỳ giai đoạn, thu hẹp quy mô đầu tư ban đầu để vừa túi tiền thoạt nghe có vẻ hợp lý. Thế nhưng, với hạ tầng giao thông - đặc biệt là những tuyến huyết mạch như cao tốc, cái giá phải trả cho sự phân kỳ này hóa ra lại đắt đỏ đến… giật mình.
Đang có một nghịch lý diễn ra đối với các cung đường cao tốc khi nhiều tài xế thừa nhận họ rất căng thẳng mỗi lần đi trên một số tuyến cao tốc. Nỗi sợ ấy không đến từ tốc độ, mà bắt nguồn từ những dải đường dài hun hút nhưng thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục.
Sáng 3-7, UBND tỉnh Lâm Đồng thông tin về công tác chuẩn bị vật liệu cho 2 dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Từ dự án nhà ở xã hội Phú Thịnh đến hai tuyến cao tốc trọng điểm, tỉnh Lâm Đồng đang tập trung xử lý các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kết nối và thủ tục đầu tư nhằm bảo đảm hoàn thành các mục tiêu phát triển hạ tầng, an sinh theo đúng lộ trình.
Hai dự án đường bộ cao tốc nối Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Lạt theo hình thức đối tác công-tư nếu được đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh sẽ cần bổ sung nguồn vốn ngân sách Nhà nước để triển khai.
Tình hình kinh tế - xã hội những tháng đầu năm 2026 của tỉnh đang phác thảo một bức tranh đầu tư mang tính lưỡng cực rõ nét. Một mặt, địa phương chứng kiến sự bùng nổ mạnh mẽ chưa từng có trong thu hút vốn đầu tư tư nhân, dự án FDI và tốc độ phát triển doanh nghiệp. Nhưng mặt khác giải ngân vốn đầu tư công đang đặt ra bài toán khó khăn đối với chủ đầu tư và tỉnh trong các tháng còn lại của năm nay.
Chiều 27/6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã chủ trì Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Chiều 25/6, UBND tỉnh Lâm Đồng họp nghe báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Điểm tin Lâm Đồng 23/6/2026: Tỉnh quyết tâm đạt tăng trưởng GRDP hai con số, đẩy nhanh tiến độ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và cứu hộ thành công 13 ngư dân gặp nạn.
Dù đã được bàn giao khoảng 68% mặt bằng, Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương vẫn triển khai chậm do nhà đầu tư chưa hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, thủ tục và nguồn vốn.
Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười yêu cầu các sở, ngành phối hợp với địa phương, nhà đầu tư tập trung giải phóng mặt bằng để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Trước tình trạng Dự án Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương đã bàn giao phần lớn mặt bằng nhưng tiến độ thi công chậm trễ, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười thẳng thắn phê bình năng lực của nhà đầu tư thực hiện dự án này.
Sáng 19/6, Thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng tổ chức cuộc họp nghe báo cáo tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm và kết quả giải ngân vốn đầu tư công 6 tháng đầu năm 2026.
Tại văn bản gửi Bộ Xây dựng mới đây, tỉnh Lâm Đồng cho biết, để mở rộng hai tuyến đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang thi công với quy mô 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, cần bổ sung hơn 4.387 tỷ đồng.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa làm việc với các đơn vị liên quan về điều chỉnh chủ trương đầu tư và dự án đầu tư đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Theo đề xuất, tuyến cao tốc sẽ được mở rộng quy mô nền đường từ 17m lên 22m.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú mới đạt 38,2% diện tích bàn giao mặt bằng sau gần một năm khởi công. Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Đồng Nai tháo gỡ vướng mắc trước ngày 30/06/2026.
Dự án cao tốc xuyên rừng Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến nâng quy mô nền đường từ 17m lên 22m, bổ sung làn dừng khẩn cấp liên tục nhằm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và đảm bảo an toàn.
Sáng 12/6, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo tình hình, kết quả lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư, dự án đầu tư theo quy mô hoàn chỉnh đối với 2 dự án đường bộ Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Tỉnh Lâm Đồng triển khai giám sát việc thực hiện dân chủ ở cơ sở trong thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc đi qua xã Phú Lâm (Đồng Nai) có chiều dài khoảng 15,5km, ảnh hưởng 607 hộ. Địa phương đang tăng tốc GPMB bằng nhiều cách làm linh hoạt, từ tuyên truyền lưu động đến trực tiếp gặp gỡ từng hộ dân.
Tuyến cao tốc hơn 18.000 tỷ đồng do Tập đoàn Sơn Hải đầu tư đang đẩy mạnh giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu rút ngắn hành trình TP.HCM - Đà Lạt còn 3 giờ.
Ngày 4/6, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc nghe báo cáo tiến độ giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư đối với 2 dự án cao tốc trọng điểm Bảo Lộc - Liên Khương và Tân Phú - Bảo Lộc.
Ngày 27/5, UBND phường B'Lao cho biết, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt bố trí 90 tỷ đồng để triển khai thi công khắc phục sạt lở, tiếp tục hoàn thiện tuyến tránh Bảo Lộc.
UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt bố trí kinh phí 90 tỷ đồng để triển khai thi công khắc phục sạt lở, tiếp tục hoàn thiện tuyến đường tránh Bảo Lộc.
UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 23/2026/QĐ-UBND, điều chỉnh khung đơn giá bồi thường thiệt hại thực tế về nhà ở và công trình xây dựng khi Nhà nước thu hồi đất. Quy định mới này đang thu hút sự quan tâm lớn của người dân, cơ quan chức năng và doanh nghiệp, nhất là trong bối cảnh nhiều dự án hạ tầng trọng điểm của tỉnh đang gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng.
Hơn 590 ha mặt bằng đã được bàn giao cho nhà đầu tư, hàng trăm hộ dân dự kiến được bố trí tái định cư, nhiều vị trí ưu tiên thi công đang được các địa phương tập trung vận động, hoàn thiện hồ sơ để đẩy nhanh tiến độ triển khai 2 dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương và Tân Phú - Bảo Lộc.
Ngày 22/5, đồng chí Nguyễn Hồng Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng chủ trì buổi làm việc về tình hình, kế hoạch giải ngân đầu tư công đối với 2 dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Đồng chí Y Thanh Hà Niê Kđăm, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn ĐBQH tỉnh Lâm Đồng yêu cầu: 'Có mặt bằng đến đâu phải bảo đảm điều kiện thi công đến đó' đối với chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị liên quan trong thực hiện 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Tỉnh Lâm Đồng đang tập trung tháo gỡ nhiều 'nút thắt' về pháp lý, nguồn gốc sử dụng đất và cơ chế phối hợp nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương.
Khi giải ngân đầu tư công mới đạt khoảng 5,8% kế hoạch, trong đó hai dự án cao tốc lớn vẫn chưa giải ngân được vốn, tỉnh Lâm Đồng đang tăng cường kiểm tra, siết trách nhiệm người đứng đầu để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế địa phương.
Chủ đầu tư đề xuất không thu hồi quặng bauxit đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc do không mang lại hiệu quả kinh tế, kéo dài thời gian thực hiện dự án.
Hai dự án cao tốc trọng điểm Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương được tỉnh Lâm Đồng tập trung tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến quy hoạch bô-xít, chuyển mục đích sử dụng rừng và giải phóng mặt bằng nhằm bảo đảm tiến độ triển khai theo kế hoạch.
Sáng 14/5, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương.
Trước tình trạng tiến độ thi công và giải ngân vốn đầu tư công đang rất chậm, ngày 13/5, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã tổ chức làm việc với Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1, Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, Công ty trách nhiệm hữu hạn đầu tư đường cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc cùng các đơn vị liên quan.
Dù được bố trí hơn 1.000 tỷ đồng vốn ngân sách trong năm 2026 nhưng 2 dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương vẫn chưa thể giải ngân.
Giữa cái nắng hanh và gió đặc trưng của Nam Tây Nguyên, những dải đất đỏ bazan tại Đức Trọng, Di Linh... đang bừng tỉnh sau giấc ngủ dài. Tiếng máy xúc, máy ủi gầm vang hòa cùng nhịp hối hả của công nhân trên công trường không chỉ là âm thanh của sự lao động, mà còn là tín hiệu vui len lỏi vào từng nếp nhà. Sau bao ngày chờ đợi kể từ khi khởi công, những 'nút thắt' mặt bằng cuối cùng cũng dần được tháo gỡ, để công trường cao tốc chính thức chuyển mình.