Trung Quốc vừa khiến thế giới ngỡ ngàng với loại pin xe điện có thể chạy hơn 1.300km, gấp đôi công nghệ hiện nay. Nhưng người Mỹ sẽ khó có được.
Công nghệ pin mới vừa rẻ vừa sạch hứa hẹn giải quyết bài toán năng lượng toàn cầu.
Chery công bố pin thể rắn 600 Wh/kg, kỳ vọng đưa tầm hoạt động thực tế lên 1.300 km mỗi lần sạc; dự kiến sản xuất thử 2026, thương mại hóa 2027.
Cuộc đua thương mại hóa pin thể rắn dành cho xe điện đang ngày càng nóng lên, mới nhất có sự tham gia của tập đoàn ô tô Chery.
Cuộc đua phát triển pin thể rắn đang bước vào giai đoạn quyết định. Khi Toyota và các hãng xe Nhật kỳ vọng vào 'át chủ bài' công nghệ này để giành lại vị thế trong kỷ nguyên xe điện, Trung Quốc bất ngờ vượt lên với loạt đột phá khoa học.
Chery công bố mô-đun pin thể rắn hoàn toàn với mật độ 600 Wh/kg, cho phạm vi lý thuyết hơn 1.500 km và dự kiến thực tế khoảng 1.300 km. Pin vượt thử nghiệm đinh đâm xuyên và khoan điện, Chery sẽ thử nghiệm từ năm sau và dự kiến mở rộng triển khai vào năm 2027.
Chery công bố pin thể rắn với mật độ năng lượng 600 Wh/kg, mức cao hàng đầu ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc.
Toyota sắp ra mắt mẫu xe điện dùng pin thể rắn vào 2027 - 2028, có khả năng sạc đầy trong 10 phút và di chuyển tới 1.000 km mỗi lần sạc.
Gã khổng lồ ngành pin Trung Quốc khẳng định còn nhiều khó khăn để sản xuất hàng loạt pin loại này.
Gã khổng lồ ngành pin Trung Quốc phủ nhận bắt đầu sản xuất hàng loạt pin thể rắn từ năm 2027.
Toyota đang tăng tốc trong cuộc đua đưa pin thể rắn ra thị trường với tham vọng trở thành nhà sản xuất đầu tiên làm được điều này.
Khi bộ pin lithium-ion mạnh mẽ trong xe điện (EV) đạt đến cuối vòng đời, câu hỏi đặt ra là: điều gì sẽ xảy ra với chúng?
Hãng xe điện Trung Quốc Nio vừa ghi nhận 145.395 lượt đổi pin chỉ trong một ngày (1/10), phá vỡ kỷ lục quốc gia trước đó khi hàng triệu người dân di chuyển trong kỳ nghỉ 'Tuần lễ vàng' Quốc khánh Trung Quốc.
Nghiên cứu hiện tại đưa natri trở thành giải pháp thay thế khả thi cho pin, một bước quan trọng để giải quyết tình trạng khan hiếm và tác động môi trường.
Việc thay đổi thành phần chất điện phân có thể giúp giảm thời gian sạc và tăng tuổi thọ pin, một bước tiến lớn cho ngành công nghệ.
Bộ pin điện natri-ion Naxtra của CATL đã đạt chứng nhận quốc gia của Trung Quốc, hứa hẹn thương mại hóa trên xe vào năm 2026.
lo ngại về làn sóng xe giá rẻ từ Trung Quốc đã làm gia tăng căng thẳng thương mại với các đối tác chủ chốt — một sức ép mà nền kinh tế định hướng xuất khẩu của Trung Quốc khó có thể chịu đựng trong bối cảnh thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump.
CATL vừa ra mắt pin Shenxing Pro. Đây là loại pin lithium sắt phosphate (LFP) không cháy và không khói khi vượt ngưỡng nhiệt.
Hãng pin CATL của Trung Quốc lên kế hoạch đưa 2.000 lao động tới xây dựng nhà máy pin trị giá 4 tỷ euro ở Tây Ban Nha...
Trong những ngày nắng gắt, nhiều người có thói quen để pin dự phòng trong xe ô tô mà không nghĩ đến nguy cơ tiềm ẩn. Nhưng liệu việc này có thật sự an toàn, hay có thể biến chiếc xe thành 'quả bom nổ chậm'?
Các nhà khoa học Hàn Quốc vừa công bố nghiên cứu trong công nghệ pin, mở ra triển vọng hiện thực hóa pin lithium-kim loại, loại pin được xem là thế hệ tiếp theo của xe điện, giúp cung cấp năng lượng cho hành trình 800 km chỉ với 12 phút sạc.
Hãng CATL của Trung Quốc vừa công bố thiết kế pin LFP mới cho thị trường châu Âu, cho phép xe điện di chuyển quãng đường khoảng 745 km và sạc siêu nhanh.
CATL vừa gây chú ý tại IAA Mobility 2025 khi công bố công nghệ pin LFP mới mang tên Shenxing Pro, được kỳ vọng sẽ trở thành 'vũ khí chiến lược' giúp Trung Quốc tăng tốc thâm nhập thị trường xe điện châu Âu.
Công nghệ pin xe điện Shenxing Pro của CATL hứa hẹn quãng đường 750 km, sạc 10 phút đi thêm gần 480 km và tuổi thọ lên tới 1 triệu km.
CATL giới thiệu hai phiên bản pin LFP mới cho thị trường xe điện châu Âu, có thể đi gần 500 km chỉ sau 10 phút sạc, lập kỷ lục về dung lượng và tuổi thọ.
Loại pin LFP mới của CATL có tên Shenxing Pro tại châu Âu, cho tầm hoạt động xa và tuổi thọ lên tới 1 triệu km.
Một loại vật liệu mới có khả năng tự sắp xếp và tan rã dễ dàng đang mở ra triển vọng trở thành lựa chọn thay thế dễ tái chế trong sản xuất pin xe điện (EV).
Nhóm nghiên cứu tại Hàn Quốc kỳ vọng công nghệ mới sẽ thúc đẩy việc ứng dụng pin lithium kim loại trong các hệ thống yêu cầu năng lượng cao như xe điện.
VietTimes - Porsche tạm dừng kế hoạch mở rộng sản xuất pin xe điện để tập trung nghiên cứu và phát triển (R&D) pin hiệu suất cao.
Công ty khởi nghiệp Lyten tại Thung lũng Silicon sẽ cần thuyết phục các nhà sản xuất ô tô rằng họ có thể thành công ở lĩnh vực mà nhà sản xuất pin xe điện Northvolt của Thụy Điển đã thất bại.
Để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp toàn cầu đang nỗ lực phát triển các loại pin sử dụng các nguyên liệu thay thế khác nhau.
AI đã 'đọc' hàng triệu hợp chất, tìm ra chìa khóa vàng cho ngành sản xuất pin của tương lai.
Các nhà khoa học tại Hàn Quốc phát triển một loại pin xe điện mới với khả năng tự dập lửa, hứa hẹn nâng cao đáng kể tính an toàn cho ngành công nghiệp ô tô.