Những ngày đầu năm mới Nhâm Dần, hàng trăm công nhân xây dựng các hạng mục dự án cầu Vĩnh Tuy 2 (Hà Nội) bắc qua sông Hồng có mức đầu tư khoảng 2.538 tỷ đồng vẫn đang hối hả thi công ngày đêm để đảm bảo tiến độ.
Ngày 8/2, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh đã kiểm tra hiện trường thi công một số dự án giao thông trọng điểm.
Sau Tết, một số dự án giao thông cấp bách, trọng điểm tại Hà Nội đã khởi động trở lại. Tính đến 7/2, một số dự án khác chưa thể thi công lại do công nhân về quê nghỉ Tết chưa trở lại.
Sáng 8/2, đồng chí Chu Ngọc Anh, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đã kiểm tra hiện trường thi công một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Sáng 8/2, đầu xuân Nhâm Dần, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đến động viên công nhân, kiểm tra hiện trường thi công 2 dự án giao thông trọng điểm. Cùng dự buổi kiểm tra có Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn cùng lãnh đạo một số sở, ngành, địa phương.
Sáng 8/2, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Chu Ngọc Anh đã đi kiểm tra và phát lệnh ra quân đầu năm tại công trường dự án giao thông trọng điểm cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) và dự án đường trên cao Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Vọng - cầu Vĩnh Tuy.
Dự kiến, trong năm 2022, TP Hà Nội sẽ hoàn thành hàng loạt công trình, dự án giao thông lớn đưa vào vận hành góp phần giảm ùn tắc giao thông.
Ngoài vai trò khép kín đường Vành đai 2, sau khi hoàn thành cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 (cầu Vĩnh Tuy 2) còn giúp xóa điểm ùn tắc đang tồn tại nhiều năm nay tại cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1 do lưu lượng xe vượt 6,3 lần. Với dự án hầm chui Lê Văn Lương, dự án hoàn thành cũng có mục tiêu xóa 'điểm đen'ùn tắc tại nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3... Từ thực tế này, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho rằng, cầu Vĩnh Tuy 2 và hầm Lê Văn Lương đang khẳng định tầm vóc giao thông Thủ đô.
Qua khảo sát và trực tiếp đo đếm lưu lượng xe tại một số tuyến đường, nút giao trung tâm, Sở GTVT Hà Nội cho biết, trên địa bàn thành phố Hà Nội đang có hàng chục vị trí lưu lượng phương tiện vượt gấp nhiều lần năng lực thiết kế mặt đường, cầu. Đây là nguyên nhân gây ra sức nóng, tình trạng ùn tắc kéo dài. Được liệt vào danh sách dự án cấp bách, trọng điểm, một số công trình cầu, hầm vượt đang thi công ngày đêm để 'cán đích', sớm giúp giảm nhiệt cho giao thông Thủ đô.