Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy vừa có công văn yêu cầu các địa phương, MTTQ và đoàn thể các cấp đẩy mạnh tuyên truyền thực hiện phân loại chất thải rắn tại nguồn và hoạt động thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn sau phân loại trong nhân dân.
Những năm qua, Sở Xây dựng đã tham mưu trình UBND tỉnh ban hành các văn bản phân công, phân cấp, các quy định liên quan đến quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị (cấp nước, thoát nước và xử lý nước thải, thu gom và xử lý chất thải rắn, cây xanh, chiếu sáng, nghĩa trang), góp phần thực hiện tốt công tác quản lý hạ tầng kỹ thuật, duy trì và nâng cao chất lượng các dịch vụ công ích đô thị, đảm bảo vệ sinh môi trường, nâng cao chất lượng đời sống của nhân dân.
Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) có nhiều điểm mới, trong đó, dư luận đặc biệt quan tâm đến vấn đề quản lý chất thải rắn sinh hoạt, quản lý chất thải nguy hại.
Sau khi nhận được câu hỏi của ông Vũ Thanh Mạnh (Hà Nội) về việc có quy định nào về điểm tập kết rác thải sinh hoạt trong thành phố không, Bộ Tài nguyên và Môi trường trả lời như sau.
Người dân đô thị sẽ phải phân loại tại nguồn, nếu không sẽ bị tăng phí thu gom, xử lý rác thải. Ngoài ra, có thể bị bêu tên trên loa phường, xử phạt tại chỗ.
Chỉ riêng Hà Nội, mỗi ngày có khoảng 2.500- 3.000 tấn rác thải rắn xây dựng, chưa kể phát sinh từ những dự án giao thông trong dân sinh. Tình trạng trở nên nhức nhối khi Hà Nội vẫn đang trong quá trình chỉnh trang, xây dựng trong khi đầu ra cho chất thải rắn xây dựng hầu như vẫn bỏ ngỏ…
Chỉ tính riêng tại Hà Nội, UBND thành phố ước tính mỗi ngày phát sinh trên 2.000 tấn chất thải rắn xây dựng, chưa kể phát sinh từ những dự án giao thông trong dân sinh.
Sáng 5/6, Viện Hỗ trợ Pháp lý và Bảo vệ môi trường (Liên Hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam) tổ chức Tọa đàm 'Quản lý và xử lý chất thải rắn xây dựng hướng đến phát triển bền vững'. Hội thảo là một trong những hoạt động thiết thực hưởng ứng ngày Môi trường thế giới (5/6).
Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) lần này quy định rõ về trách nhiệm của nhà sản xuất trong tái chế bao bì...
Bộ TN&MT đề xuất thu phí xử lý rác thải theo khối lượng thay vì thu quân bình đầu người theo tháng.
Ngày 3/6, theo thông tin từ Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN-MT) về những điểm mới trong Dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi), trong đó có vấn đề được dư luận rất quan tâm là quản lý chất thải rắn sinh hoạt, quản lý chất thải nguy hại.
Xả nhiều chất thải rắn sinh hoạt sẽ phải trả nhiều tiền; có phương tiện, thiết bị phù hợp bảo đảm không gây ô nhiễm sẽ được phép vận chuyển chất thải nguy hại...là những quy định mới được đưa vào dự thảo Luật Bảo vệ môi trường (sửa đổi) trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội Khóa XIV.
Theo số liệu thống kê năm 2019, trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, tổng lượng phát sinh chất thải rắn sinh hoạt khoảng 345 tấn/ngày, tỉ lệ thu gom, vận chuyển và xử lý chất thải rắn ở các đô thị khoảng 94,08%, khu vực nông thôn đạt khoảng 81,5%. Đây là tín hiệu đáng mừng sau một thời gian nỗ lực tuyên truyền, vận động để nâng cao ý thức cho người dân cũng như triển khai nhiều giải pháp để thu gom, xử lý rác thải và chất thải rắn trên địa bàn tỉnh.
Với lượng chất thải rắn sinh hoạt đang gia tăng trên toàn cầu, nhiều nước đã áp dụng các công nghệ mới hạn chế chôn lấp chất thải rắn nhằm tiết kiệm quỹ đất, đảm bảo môi trường và tận dụng nguồn tài nguyên từ rác.
Ngày 29/5 tại Đà Nẵng, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI cùng với Tạp chí Diễn đàn Doanh nghiệp tổ chức tọa đàm 'Ô nhiễm rác thải và các giải pháp phát triển công nghệ điện rác tại Việt Nam'.
Xác định phân loại rác tại nguồn (PLRTN) là 'cuộc chiến' dài hơi, liên tục và cần thiết, mới đây, Tỉnh ủy ban hành Chỉ thị số 54/CT-TU ngày 24-3-2020 về tăng cường sự lãnh đạo thực hiện phân loại chất thải rắn sinh hoạt tại nguồn và hoạt động thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn sinh hoạt sau khi được phân loại trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Đơn vị thu gom, vận chuyển rác có quyền từ chối thu gom, vận chuyển chất thải rắn sinh hoạt của hộ gia đình. Cá nhân không phân loại và không sử dụng bao bì, thiết bị đúng quy định và thông báo cơ quan có thẩm quyền để kiểm tra, xử lý theo quy định pháp luật; xả rác thải nhiều sẽ phải trả nhiều tiền…
Với việc đưa vào khởi công hàng loạt nhà máy xử lý chất thải hiện đại, TP HCM kỳ vọng có thể đạt được mục tiêu giảm thiểu 50% lượng chất thải phải chôn lấp trong năm 2020, cải thiện môi trường sống cho người dân.
'Trạm trung chuyển tạm thời và hệ thống tái chế chất thải rắn xây dựng bằng phương pháp nghiền' sẽ được xây dựng thí điểm tại phường Hoàng Liệt (quận Hoàng Mai, Hà Nội).
Tình trạng đổ trộm chất thải rắn tại nơi tiếp giáp hồ nước ở khu dân cư, dưới đường dây điện có cấp điện áp 500KV thuộc địa bàn quận Bình Tân, TP.HCM đang gây bức xúc cho người dân sở tại bởi hành vi vi phạm 'trắng trợn' về pháp luật môi trường và an toàn lưới điện...
Cùng với sự phát triển kinh tế - xã hội, phát sinh chất thải rắn bao gồm chất thải rắn đô thị đang gia tăng với thành phần phức tạp, đã và đang gây áp lực lớn lên môi trường, gây khó khăn cho công tác quản lý chất thải rắn ở Việt Nam.
Những năm gần đầy tốc độ đô thị hóa nhanh, nhiều công trình xây dựng được đầu tư kèm với đó là lượng chất thải rắn trong xây dựng thải ra môi trường ngày một nhiều. Tuy nhiên, việc xử lý chất thải đó đang còn là một bài toán khó.
Hiện nay, chất thải rắn có kích thước lớn phát sinh trong quá trình sinh hoạt của người dân, như: Giường, tủ, bàn, ghế sofa, đệm, xốp... (gọi chung là chất thải rắn cồng kềnh) ngày càng nhiều và không được thu gom kịp thời. Thực trạng này có nhiều nguyên nhân, nhưng nổi bật hơn cả là vì thành phố chưa có quy định cụ thể đối với loại rác thải này nên công tác thu gom, xử lý gặp nhiều khó khăn...
Trước tình trạng chất thải rắn sinh hoạt của thành phố Đà Nẵng tăng nhanh, UBND thành phố Đà Nẵng đang chỉ đạo các ngành chức năng tập trung xử lý ô nhiễm môi trường khu vực bãi rác Khánh Sơn - bãi rác duy nhất của thành phố.
Tỉnh Thừa Thiên-Huế bắt đầu 'mạnh tay' xử phạt vi phạm hành chính về bảo vệ môi trường, với mức xử phạt từ 500.000 đồng đến 1 tỷ đồng tùy theo mức độ vi phạm và nguy hại của chất thải.
Trước thực trạng phế thải xây dựng đổ tràn lan ở nhiều nơi trên địa bàn thành phố, bên cạnh việc yêu cầu UBND các cấp tăng cường công tác quản lý, giám sát, thành phố Hà Nội đã triển khai các dự án tái chế, tái sử dụng chất thải rắn xây dựng. Đến nay, việc triển khai còn chậm, đặt ra yêu cầu cần phải đẩy nhanh hơn tiến độ các dự án này.
Sáng 28-5, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tổ chức hội nghị lấy ý kiến góp ý dự thảo nghị quyết của HĐND tỉnh về cơ chế, chính sách hỗ trợ thu gom, vận chuyển, xử lý chất thải rắn (CTR) sinh hoạt; dự thảo quyết định của UBND tỉnh về giá tối đa dịch vụ thu gom, vận chuyển, xử lý CTR sinh hoạt trên địa bàn tỉnh. Dự hội nghị có đại diện lãnh đạo một số ban, sở, ngành cấp tỉnh, các huyện, thị xã, thành phố; đại diện các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thu gom, xử lý CTR sinh hoạt trên địa bàn tỉnh.
Việt Nam là một trong những nước chịu nhiều ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, song cũng được đánh giá là quốc gia có nhiều tiềm năng thực hiện các hoạt động giảm nhẹ phát thải khí nhà kính.
Trong thời gian qua, cùng với sự gia tăng dân số mạnh mẽ và sự hình thành, phát triển của các ngành nghề sản xuất đã làm gia tăng nhu cầu tiêu dùng hàng hóa, nguyên vật liệu, năng lượng và phát sinh chất thải rắn (CTR). Công tác quản lý, xử lý CTR ở nước ta vẫn chưa chú trọng đến các giải pháp giảm thiểu, tái sử dụng, tái chế và thu hồi năng lượng từ chất thải, gây ô nhiễm môi trường. Trong đó, tại các địa phương còn rất thiếu các trạm trung chuyển, điểm chuyển tải thu gom rác, thiếu các khu xử lý theo quy hoạch…