Những tháng cuối năm 2019 ghi nhận bức tranh trái ngược giữa hai ngành sản xuất và xuất khẩu (XK) tương đồng là dệt may và da giày khi các đơn hàng XK dệt may sụt giảm khoảng 20% so bình quân cùng kỳ các năm, còn các đơn hàng XK da giày lại tăng 8-10%. Tận dụng tốt các cơ hội thị trường, cùng với việc từng bước giải quyết tốt công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là lý do giúp XK da giày đạt nhiều thành tích.
Sáng 13/12, Diễn đàn Công nghiệp hỗ trợ (DĐ CNHT) Việt Nam với chủ đề 'Ngành da giầy Việt Nam – đón đầu cơ hội CPTPP và EVFTA' đã được chính thức khai mạc tại TPHCM.
Những năm qua, dù đã đạt được một số bước tiến cả về chất và lượng, nhưng sự phát triển của ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) nước ta vẫn còn hạn chế… Để ngành CNHT đủ sức tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, cần tập trung triển khai nhiều giải pháp theo hướng sát thực tế hơn.
Sáng 28-11, tại Hà Nội, Báo Tuổi Trẻ phối hợp với Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) tổ chức Diễn đàn Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) năm 2019 với chủ đề: Doanh nghiệp (DN) sản xuất Việt Nam tham gia chuỗi sản xuất ô tô toàn cầu.
Theo đánh giá của các cơ quan chức năng, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ hiện nay không chỉ vướng về năng lực, công nghệ, nguồn lao động để có thể tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu mà vấn đề tài chính, nguồn vốn cũng đang là rào cản rất lớn cho hoạt động, phát triển trong bối cảnh mới hiện nay.
Vấn đề phát triển công nghiệp hỗ trợ lại tiếp tục được đưa ra mổ xẻ trên nghị trường Quốc hội mới đây khi mà năng lực sản xuất của các doanh nghiệp nội địa thuộc ngành này vẫn quá thấp, chất lượng chưa đảm bảo, giá thành kém cạnh tranh...
Mục tiêu chung của Bộ Công Thương đặt ra trong Chiến lược phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là đến năm 2020, sản phẩm CNHT của Việt Nam có khả năng cạnh tranh cao, đáp ứng được 45% nhu cầu thiết yếu cho sản xuất, tiêu dùng nội địa và xuất khẩu 25% giá trị sản xuất công nghiệp.
Được sự quan tâm và đẩy mạnh hỗ trợ về cơ chế, chính sách, các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đã có những tiến bộ nhất định.
Đã từng có những cơ chế đặc thù 1774 để đảm bảo điều kiện ưu đãi cho các doanh nghiệp phát triển công nghiệp hỗ trợ được tham gia vào các chuỗi giá trị của công nghiệp năng lượng.
Công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là lĩnh vực được kỳ vọng sẽ làm thay đổi 'bộ mặt' công nghiệp tỉnh Nghệ An, nhưng cho đến nay vẫn đang 'loay hoay' tìm đường hội nhập...
Với mong muốn phát triển công nghiệp hỗ trợ một cách trọng tâm, trọng điểm, ngày 25/10 vừa qua, UBND tỉnh Quảng Ngãi phối hợp với Sở Công Thương Quảng Ngãi tổ chức Hội thảo phát triển công nghiệp hỗ trợ tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2030.
Sự phát triển của CNHT Bình Dương đã bước đầu hình thành chuỗi liên kết sản xuất giữa các DN trong nước và các DN FDI.
Vào ngày 15/11 tới, Bộ Công Thương và Samsung sẽ tổ chức lễ tổng kết dự án để nhìn lại các hoạt động của dự án trong 2 năm vừa qua.
Bộ Công Thương đang thực hiện đề án phát triển ngành công nghiệp ô tô để trình Chính phủ vào cuối năm nay. Cách đây không lâu, bộ này cũng xin lập gói tín dụng 100.000 tỷ đồng để phát triển công nghiệp hỗ trợ, trong khi các chuyên gia và DN cho rằng, kế hoạch này chỉ làm ngân sách tốn thêm tiền mà không giải quyết được gì.
Trong ngành sản xuất nguyên liệu, linh kiện, vật tư, phần lớn do doanh nghiệp vừa và nhỏ đảm nhận. Tuy nhiên, những hạn chế về cơ chế, chính sách hỗ trợ là vấn đề còn tồn đọng ở Việt Nam.
UBND TPHCM vừa ban hành Chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trên địa bàn TPHCM từ năm 2019-2025.
Bộ Công Thương đề xuất hàng loạt giải pháp về chính sách và phát triển thị trường cho ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Đặc biệt, trong giải pháp tài chính, đề xuất hình thành gói tín dụng ưu đãi khoảng 100.000 tỷ đồng.
Để tiếp tục là một trong những đầu tàu kinh tế của cả nước và đáp ứng nhu cầu hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, Bắc Ninh đang tập trung phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT), bởi đây được xem là một trong những mũi nhọn để phát triển công nghiệp củađịa phương.
Nâng cao chất lượng, đổi mới công nghệ là yêu cầu đặt ra với nhiều doanh nghiệp (DN ) trong giai đoạn mới với các DN trong ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT), yêu cầu đó còn cấp thiết hơn, nhất là kh i những DN trong ngành này ch ủ yếu là DN vừa và nhỏ. Trước thực tế đó, Chính phủ đã có nhiều ch ính sách tạo động lực và điều kiện thuận lợi để phát triển ngành CNHT.
Đến nay, các doanh nghiệp (DN) nội địa chỉ mới cung ứng được khoảng 10% nhu cầu trong nước về sản phẩm công nghiệp hỗ trợ (CNHT). Khoảng cách giữa yêu cầu của các tập đoàn đa quốc gia và năng lực đáp ứng của các DN sản xuất nội địa còn rất lớn.
Những năm gần đây, Thanh Hóa 'nổi' lên là một trong những địa phương có tốc độ tăng trưởng kinh tế khá, trong đó, lĩnh vực công nghiệp và xuất khẩu được xác định là động lực cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh. Tuy nhiên, sự hạn chế của ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đang trở thành những 'rào cản' khiến sản xuất công nghiệp trong tỉnh còn gặp nhiều khó khăn, cũng như sản phẩm hàng hóa xuất khẩu chưa phát huy hết lợi thế.
Mặc dù chen chân vào chuỗi cung ứng của các tập đoàn đa quốc gia là việc không dễ dàng, nhưng doanh nghiệp Việt Nam hoàn toàn có khả năng làm đối tác của những tập đoàn lớn.
Chủ tịch Công ty Cổ phần ô tô Trường Hải (THACO) tiết lộ thông tin này tại Hội nghị công nghiệp hỗ trợ vừa diễn ra tuần qua.
Ngày 19/12, tại Hội nghị về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu phải học tập tinh thần làm việc của HLV Park Hang-seo đã đưa đội tuyển Việt Nam vô địch AFF Cup trong phát triển kinh tế.
ThS. ĐỖ VĂN THẮNG (Phòng Đào tạo, Trường Đại học Kinh tế - Luật)
Để làm rõ hơn về thực trạng và cơ hội của các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam nói chung và TPHCM nói riêng, khi tham gia vào chuỗi giá trị, phóng viên Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với bà Lê Nguyễn Duy Oanh, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển CNHT TPHCM.
Theo kết quả khảo sát của Tổ chức Thúc đẩy ngoại thương Nhật Bản (JETRO) trong năm 2017, tỷ lệ cung ứng nội địa ở Việt Nam là 33,2%, thấp hơn so với các nước khác. Trong đó, tỷ lệ cung ứng từ các doanh nghiệp (DN) nội địa chỉ đạt trên 13%, trong khi Trung Quốc là 40%, Thái Lan gần 30%…
Chính phủ đã dành nhiều chính sách ưu đãi phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) cho các ngành công nghiệp, trong đó có ngành da giày. Tuy nhiên các chuyên gia cho rằng, để ngành da giày đủ khả năng xây dựng chuỗi sản xuất khép kín, chính sách hỗ trợ đó cần tập trung ưu đãi cho doanh nghiệp nội.
Chiều 1/12, Sở Công Thương Hà Nội và Hiệp hội các DN ngành Công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội (Hansiba) tổ chức Hội nghị giới thiệu cơ chế, chính sách phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) của Chính phủ; tổ chức kết nối giữa các DN FDI với DN CNHT trên địa bàn thành phố.
Do ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ô-tô của Việt Nam còn kém phát triển, phần lớn linh kiện phải nhập khẩu, chiếm tới 75 đến 80%, đã làm chi phí sản xuất ô-tô của chúng ta bị 'đội giá', sản phẩm khó cạnh tranh với các nước trong khu vực. Vì vậy, việc tháo gỡ các nút thắt để đưa ngành CNHT ô-tô phát triển sẽ không chỉ là 'đòn bẩy' cho ngành sản xuất ô-tô mà cả nền kinh tế.
Dù có không ít chính sách ưu đãi nhưng vẫn còn nặng về gia công và lắp ráp, tỷ lệ giá trị gia tăng trong sản xuất thấp, sức cạnh tranh hạn chế… khiến ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Việt Nam vẫn chưa phát triển như mong muốn.
Trong xu thế của toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế, để trở thành một mắt xích cơ bản trong chuỗi cung ứng, sản xuất và giá trị toàn cầu ngày càng quan trọng. Phát triển bền vững và mạnh mẽ ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) không những tạo việc làm, thúc đẩy chuyển giao công nghệ mà còn góp phần củng cố nội lực của nền kinh tế trong cuộc cạnh tranh khốc liệt hiện nay.
Ngày 7/8, Hiệp hội DN ngành công nghiệp hỗ trợ TP Hà Nội (HANSIBA) tổ chức hội nghị đóng góp xây dựng đề án phát triển CNHT trên địa bàn TP Hà Nội giai đoạn 2017 đến 2020, định hướng đến 2025.
Theo quy hoạch phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tỉnh Long An đến năm 2020, mục tiêu các ngành CNHT chiếm trên 21% giá trị sản xuất công nghiệp toàn ngành và giá trị tăng thêm chiếm tỷ trọng gần 30%.
Hiện tại, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) chủ yếu tham gia ở công đoạn giản đơn, có giá trị gia tăng thấp; trình độ gia công nhiều doanh nghiệp còn lạc hậu... Giai đoạn 2016-2025, Nhà nước sẽ kết nối, hỗ trợ doanh nghiệp CNHT trở thành nhà cung ứng cho khách hàng trong và ngoài nước; đáp ứng yêu cầu của các chuỗi sản xuất toàn cầu trong quản trị doanh nghiệp, quản trị sản xuất...