Trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu và cam kết của Việt Nam tại COP26 giảm phát thải bằng 0 vào năm 2050, TP.HCM - đầu tàu kinh tế lớn nhất cả nước - đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường; trong đó, vấn đề phát thải khí nhà kính từ hoạt động giao thông vận tải là bài toán cấp bách cần lời giải...
Là tỉnh công nghiệp trọng điểm của cả nước, Đồng Nai đang từng bước chuyển mình mạnh mẽ sang mô hình phát triển xanh, tuần hoàn và bền vững. Bước ngoặt quan trọng trong lộ trình này là việc UBND tỉnh ban hành Đề án Giảm thiểu khí carbon trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt là Đề án Net zero) vào đầu năm 2024.
Phát triển thị trường tín chỉ carbon là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh Việt Nam đang chuyển dịch mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.
Singapore đã khẳng định vị thế là quốc gia tiên phong trong hành động khí hậu bằng cam kết đạt phát thải ròng bằng không vào năm 2050, trong đó khu vực công lập đặt mục tiêu đạt được cột mốc này sớm hơn khoảng năm 2045. Theo Bộ Bền vững và Môi trường Singapore, mục tiêu đầy tham vọng này thể hiện nhận thức rõ ràng về tính cấp thiết của hành động tập thể nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu...
Giảm phát thải nhà kính là một yêu cầu cấp bách trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang gia tăng. Các giải pháp kỹ thuật, đặc biệt là trong ngành năng lượng đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu tác động môi trường, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước và các đối tác quốc tế.
Báo cáo Phát triển bền vững 2024 khẳng định bước tiến lớn trên hành trình giảm phát thải carbon, đẩy mạnh tin đăng nhà ở dành cho mọi nhóm người và các lựa chọn nơi ở bền vững, thân thiện với môi trường của Tập đoàn PropertyGuru – Tập đoàn công nghệ bất động sản (PropTech) hàng đầu Đông Nam Á, công ty mẹ của Batdongsan.com.vn.
Chuyển dịch năng lượng không chỉ giúp ứng phó biến đổi khí hậu mà còn mở ra cơ hội phát triển công nghiệp xanh, tạo việc làm và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
Khu vực tư nhân là trọng tâm trong nỗ lực chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp, tăng trưởng xanh
Mặc dù mô hình tăng trưởng kinh tế của quốc gia vẫn phát thải carbon ở mức cao, nhưng khu vực tư nhân của Việt Nam đã bắt đầu tận dụng các cơ hội tăng trưởng xanh. Khu vực tư nhân cũng sẽ là trọng tâm trong các nỗ lực của Việt Nam nhằm giảm phát thải và chuyển dịch sang nền kinh tế giảm thải carbon...
Với biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, cạn kiệt tài nguyên và bất ổn kinh tế đang là các thách thức toàn cầu, tăng trưởng xanh được nhìn nhận như định hướng phát triển tất yếu cho các quốc gia.
Thích ứng khí hậu, giảm phát thải và phát triển kinh tế biển là ba trụ cột then chốt giúp Việt Nam tiến nhanh hơn đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Việt Nam đang hướng đến một tương lai thịnh vượng với mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045 và phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Để đạt được những mục tiêu đầy tham vọng này, Việt Nam phải vượt qua nhiều thách thức lớn, trong đó có vấn đề biến đổi khí hậu. Thích ứng với biến đổi khí hậu, giảm phát thải nhà kính và phát triển kinh tế biển bền vững chính là ba trụ cột chiến lược cần đạt được cho con đường phía trước để hiện thực hóa lời cam kết với tương lai bền vững của đất nước và hành tinh.
Đổi mới công nghệ, quy hoạch, chính sách tài chính và nâng cao nhận thức là nền tảng giúp ngành công nghiệp môi trường Việt Nam bền vững, xanh và hiện đại.
Ngày 23/5, Sở Công Thương thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội thảo 'Chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, chứng chỉ năng lượng tái tạo trong xu thế phát triển bền vững, giảm phát thải khí nhà kính'.
Để phát triển bền vững thì quá trình chuyển đổi xanh trong các khu công nghiệp là hướng đi tất yếu. Bên cạnh đó, nhằm giảm phát thải khí nhà kính để nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp (DN) thì việc chuyển đổi, sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo và thân thiện môi trường được xem là hướng đi kịp thời.
Hà Nội triển khai kế hoạch giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải đến năm 2030
Ngày 13/5/2025, UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch số 131/KH-UBND nhằm giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải đến năm 2030. Đây là một trong những bước đi cụ thể của Hà Nội trong việc thực hiện cam kết quốc gia về ứng phó với biến đổi khí hậu, hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 như Việt Nam đã tuyên bố tại Hội nghị COP26.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt và phí bảo vệ môi trường với xăng là phù hợp với định hướng giảm phát thải mà Việt Nam cam kết tại COP26.
Quảng Trị đã tích cực lồng ghép Chiến lược Quốc gia và kế hoạch hành động tăng trưởng Xanh 2021– 2030 vào quy hoạch kinh tế — xã hội, với mục tiêu phát triển bền vững ngành năng lượng, thể hiện vai trò đi đầu về chuyển đổi năng lượng xanh tại miền Trung...
Ngành giao thông vận tải đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải chuyển đổi sang mô hình phát triển xanh và bền vững nhằm giảm phát thải, góp phần thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26. Với vai trò là nhà cung ứng nhiên liệu hàng đầu, Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã tiên phong thực hiện 'xanh hóa giao thông' thông qua việc cung cấp nhiên liệu sạch và nghiên cứu các giải pháp năng lượng thay thế.
Phát thải nhà kính từ giao thông và đô thị đang gia tăng nhanh chóng. Việt Nam cần hành động quyết liệt để giữ lời hứa trung hòa carbon vào năm 2050.
Biến đổi khí hậu và suy thoái môi trường là một thách thức cấp bách nhất ngày nay. Do đó, quá trình chuyển đổi xanh là điều bắt buộc để xây dựng các xã hội thịnh vượng và có khả năng chống chịu.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường nêu 10 đề xuất quan trọng với lãnh đạo cấp cao Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu, môi trường, nông nghiệp và hệ thống lương thực- thực phẩm. Bên cạnh đó đề nghị Liên hợp quốc thúc đẩy Nhóm Đối tác quốc tế xem xét và hỗ trợ đầu tư cho 8 đề xuất dự án thuộc các lĩnh vực năng lượng và vật liệu xây dựng...
Việt Nam đang chuyển đổi mạnh mẽ trong lĩnh vực năng lượng theo hướng xanh, bền vững để hiện thực hóa mục tiêu phát triển quốc gia.
Các khu công nghiệp đóng vai trò quan trọng trong thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước; góp phần tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội và tạo việc làm, nâng cao chất lượng cuộc sống cho người lao động.
LTS. Chia sẻ với Báo Thế giới và Việt Nam trước thềm Hội nghị thượng đỉnh P4G 2025, TS. Nguyễn Sĩ Dũng nhấn mạnh, thời gian qua, sự nỗ lực từ chính quyền, doanh nghiệp và cộng đồng đã tạo được những bước tiến tích cực, giúp dần định hình một Việt Nam xanh hơn.
Ngày 10/4/2025, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), Cơ quan hợp tác Phát triển - Đại sứ quán Thụy Sỹ, Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) và tạp chí Kinh tế Việt Nam - VnEconomy phối hợp tổ chức Diễn đàn Thị trường các-bon Việt Nam năm 2025.
Hỏi: Năng lượng tái tạo là gì, vì sao trở thành xu thế tất yếu trong phát triển bền vững của nhiều quốc gia?
Với các sáng kiến then chốt như định giá carbon theo hướng tăng trưởng, tích hợp các biện pháp khuyến khích tài chính, xây dựng Cộng đồng không phát thải châu Á (AZEC), phát triển kiên minh chuyển đổi xanh, cùng với mục tiêu chuyển đổi năng lương xanh, phát triển nền kinh tế carbon thấp, hướng mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Nhật Bản đang khẳng định vị thế tiên phong trên trường quốc tế trong phát triển bền vững…
Trước tình trạng biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp và ưu tiên phát triển bền vững, ngành đóng tàu của Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt quan trọng thực hiện chuyển đổi xanh. Điều này không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội để ngành nâng cao năng lực, đáp ứng những tiêu chuẩn về môi trường, góp phần thực hiện cam kết phát thải bằng 0 vào năm 2050 của nước ta.
Giao thông xanh, với mục tiêu giảm thiểu tác động tiêu cực đối với môi trường, sức khỏe cộng đồng và nâng cao chất lượng cuộc sống, đang trở thành yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển bền vững của Việt Nam. Điều này được thể hiện qua các chính sách năng lượng và giao thông, được triển khai mạnh mẽ trong thời gian qua.
Chiều 25/3 tại Hà Nội đã diễn ra Cuộc họp kỹ thuật 'Thúc đẩy tài chính xanh hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 tại Việt Nam'.
Thực tế cho thấy sự phát triển của ngành xây dựng tỷ lệ thuận với tổng lượng khí nhà kính phát thải ra môi trường.
Chuyển đổi năng lượng xanh là xu thế tất yếu và yêu cầu bắt buộc để đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời hướng tới một tương lai phát triển bền vững, tăng trưởng xanh cho Việt Nam và hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050...
Bộ Tài nguyên và Môi trường đặt mục tiêu giảm gần 30 triệu tấn CO2 trong lĩnh vực quản lý chất thải, để góp phần thực hiện mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050.
Kinh tế xanh (Green economy) là nền kinh tế ít carbon, giảm thiểu mối nguy hại đến môi trường cũng như tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên. Với chủ trương 'không hy sinh tiến bộ, công bằng xã hội và môi trường để chạy theo tăng trưởng kinh tế đơn thuần', Việt Nam xác định tăng trưởng xanh phải góp phần thúc đẩy cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nhằm đạt được thịnh vượng về kinh tế, bền vững môi trường và công bằng xã hội; hướng tới nền kinh tế xanh, trung hòa carbon và đóng góp vào mục tiêu giảm sự gia tăng nhiệt độ toàn cầu...
Ngày 14/2, Liên hiệp các Hội khoa học và Kỹ thuật tỉnh, Viện Khoa học kỹ thuật Nông lâm nghiệp miền núi phía Bắc, Viện Công nghệ Xanh, Trung tâm Phát triển và Hội nhập đã phối hợp tổ chức Hội thảo 'Các giải pháp chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, xây dựng nền nông nghiệp sinh thái bền vững phát thải thấp đáp ứng cam kết Net-Zero COP26 tại tỉnh Phú Thọ'.
Chuyển đổi kinh tế xanh đang trở thành xu hướng tất yếu, là ưu tiên trong định hướng phát triển của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Cách mạng Công nghiệp 4.0 (CMCN 4.0) mở ra nhiều cơ hội để tối ưu hóa sử dụng năng lượng tái tạo, giúp giảm thiểu chi phí và tăng hiệu quả trong sản xuất và tiêu thụ năng lượng.
Hiện nay, ứng phó với biến đổi khí hậu là nhiệm vụ quan trọng, cấp bách, vừa đáp ứng yêu cầu trong nước, vừa nỗ lực góp phần ứng phó với biến đổi khí hậu toàn cầu. Do vậy, Việt Nam cần tiếp tục đẩy mạnh công tác này, thực hiện chuyển đổi xanh, phát triển kinh tế carbon thấp, hướng tới nền kinh tế tuần hoàn như Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã đề ra.
Việt Nam cam kết giảm phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Để đạt được mục tiêu đó, Việt Nam phải thực hiện chuyển đổi xanh trên tất cả các lĩnh vực, từ giao thông đến quy hoạch đô thị. Bên cạnh đó, đất nước cần có những kinh nghiệm, hợp tác quốc tế.
Năm 2024 chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong quá trình chuyển đổi kinh tế xanh tại Việt Nam, đặc biệt là trong các ngành công nghiệp năng lượng tái tạo, nông nghiệp bền vững và giao thông xanh. Tuy nhiên, để tiếp tục nỗ lực thực hiện các cam kết giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ tài nguyên thiên nhiên và chuyển đổi sang các mô hình kinh tế tuần hoàn, vẫn còn nhiều thách thức cần vượt qua.
Ngày 13/12/2024, tại Hà Nội, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức hội thảo về chuyển đổi xanh trong ngành hàng hải, nhằm thúc đẩy việc sử dụng năng lượng tái tạo và giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện cam kết 'net-zero' vào năm 2050.
Tăng trưởng xanh là giải pháp quan trọng để thúc đẩy quá trình cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh.
Vương quốc Anh đã cam kết hỗ trợ các quốc gia 'đứng ở tuyến đầu của cuộc khủng hoảng khí hậu' thông qua nguồn tài trợ nhằm thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Một trong những quan điểm nhất quán và xuyên suốt ở các chiến lược lãnh đạo của Đảng, Nhà nước là phát triển bền vững, xây dựng nền kinh tế xanh, tuần hoàn.
Việt Nam đã và đang nỗ lực thực hiện chuyển dịch năng lượng nhằm hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và hiện thực hóa các cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net-zero) vào năm 2050.
Tham gia đối thoại, đưa ra sáng kiến để cùng hợp tác giảm khí mê-tan giúp các nước có thể hỗ trợ lẫn nhau vì mục tiêu chung cũng như mục tiêu phát triển của mình.
Biến đổi khí hậu, thách thức to lớn của thế kỷ XXI, đang đặt ra những vấn đề nan giải cho mọi ngành nghề, trong đó có ngành logistics (kho vận).
Biến đổi khí hậu đang là một trong những thách thức lớn nhất thế kỷ 21. Trong đó, ngành logistics đóng góp đáng kể vào lượng phát thải CO2 (7-8%). Bởi vậy, cần nhiều giải pháp để doanh nghiệp logistics giảm phát thải, góp phần quan trọng để Việt Nam thực hiện được cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
'Chuyển đổi số' và 'chuyển đổi xanh' là những từ khóa được nhắc đến, được tìm kiếm nhiều trong thời gian gần đây.
Theo các chuyên gia, cần đẩy mạnh kết nối giữa các cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức quốc tế và trong nước để hỗ trợ doanh nghiệp tiếp cận các giải pháp kiểm kê khí thải và giảm phát thải.
Chuyển dịch năng lượng đang là xu hướng được nhiều quốc gia quan tâm, trong đó có Việt Nam. Tuy nhiên, cần làm chủ công nghệ trong quá trình thực hiện.
Đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, phát triển và chuyển giao công nghệ, hình thành và phát triển ngành công nghiệp năng lượng sạch… là những định hướng đúng đắn, để Việt Nam tiến tới tự chủ trong công cuộc chuyển đổi năng lượng sạch. Theo PGS.TS Phạm Tiến Đạt, Hiệu trưởng Trường Đại học Tài chính – Marketing, đây là những nhiệm vụ khả thi.
Việc ban hành các cơ chế, chính sách nhằm giảm phát thải khí nhà kính, Bộ Công Thương đang nỗ lực thực thi các giải pháp góp phần thực hiện COP26.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 (Ban Chỉ đạo COP26) - nhấn mạnh yêu cầu này khi chủ trì Phiên họp lần thứ 5 của Ban Chỉ đạo, ngày 02/10, tại Trụ sở Chính phủ.
Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính là xu hướng tất yếu, không thể đảo ngược. Trong đó, dòng tài chính xanh, chuyển giao công nghệ, tri thức, kinh nghiệm của các nước, các tổ chức quốc tế, các nhà đầu tư là rất quan trọng.
Ngày 2/10, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26 (Ban Chỉ đạo COP26) chủ trì Phiên họp lần thứ 5 của Ban Chỉ đạo.
Chính sách, quy định được ban hành, nhưng việc thực hiện chuyển đổi năng lượng chưa đồng đều, vẫn có một bộ phận làm chưa tốt.
Chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính là xu hướng tất yếu, không thể đảo ngược. Vì vậy cần huy động mọi nguồn lực, trong đó kết nối và vận động thu hút nguồn lực từ quốc tế, các dòng tài chính xanh, chuyển giao công nghệ, tri thức, kinh nghiệm của các nước, các tổ chức quốc tế, các nhà đầu tư là rất quan trọng...
Sáng 2/10, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã chủ trì phiên họp lần thứ 5 của Ban chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26.
Sáng 2/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia thực hiện cam kết của Việt Nam tại COP26, chủ trì Phiên họp lần thứ 5 của Ban Chỉ đạo. Cùng dự có Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và lãnh đạo các bộ, ngành.