Sau vụ tai nạn đường thủy xảy ra trên tuyến Cửa Đại - Cù Lao Chàm (Quảng Nam), các cơ quan chức năng đã có kế hoạch tổng kiểm tra, rà soát việc quản lý, khai thác các phương tiện thủy cao tốc, tàu cao tốc chở khách từ bờ ra đảo trên cả nước.
Ngày 6/3, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh đã có văn bản chỉ đạo triển khai các biện pháp cần thiết đảm bảo an toàn tuyến giao thông Cửa Đại- Cù Lao Chàm, TP Hội An và làm rõ vụ lật canô để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Ngày 6/3, Chủ tịch UBND tỉnh Lê Trí Thanh đã có văn bản chỉ đạo triển khai các biện pháp cần thiết đảm bảo an toàn tuyến giao thông Cửa Đại - Cù Lao Chàm, TP Hội An và làm rõ vụ lật ca nô để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Trao đổi với Tiền Phong ngày 1/3, ông Lê Minh Đạo, Phó cục trưởng Đường thủy nội địa (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tàu Phương Đông 05 trong vụ tai nạn làm 17 người chết ở Cửa Đại, không đi sai luồng và không có khả năng va chạm vào nền cát.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công điện yêu cầu các đơn vị trong ngành kiểm tra toàn bộ các phương tiện chở khách từ bờ ra đảo….
Ngay sau khi một số ý kiến tại hiện trường vụ tai nạn tang thương khiến 17 người tử vong tại Cửa Đại (Quảng Nam) cho rằng vì ca nô thiết kế mui kín nên khách không thể thoát ra khi gặp sự cố; ông Nguyễn Vũ Hải, Cục phó Cục Đăng kiểm (Bộ GTVT) đã có phản hồi. Đáng chú ý là hai luồng quan điểm này thậm chí có những vấn đề đối chọi nhau.
Sau vụ tai nạn xảy ra trên tuyến Cửa Đại- Cù Lao Chàm làm 17 hành khách thiệt mạng, một số ý kiến cho rằng, tàu cao tốc chạy trên biển được thiết kế theo theo dạng mui kín nên khi xảy ra sự cố, nhiều nạn nhân khó thoát được ra ngoài, công tác cứu hộ gặp khó khăn. Tuy nhiên, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, đây là thiết kế đảm bảo an toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
Sau vụ chìm cano thương tâm làm 17 người thiệt mạng tại Cửa Đại, tỉnh Quảng Nam, Bộ Giao thông vận tải đề nghị kiểm tra toàn diện việc chấp hành các quy định kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải trên đường thủy nội địa, báo cáo về Bộ trước 15/3...