Do lượng xe dồn về Cửa khẩu Tân Thanh rất lớn nên các lực lượng chức năng tỉnh Lạng Sơn đã bố trí khu vực phi thuế quan thuộc địa phận xã Tân Mỹ, huyện Văn Lãng, cách cửa khẩu khoảng 4km để làm nơi tập kết, sắp xếp phương tiện...
Nhiều ngày qua tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn), tình trạng hàng nghìn xe container chở hàng hóa nông sản ùn ứ kéo dài khiến tài xế hoang mang. Một số người đã hết tiền sinh hoạt, hết tiền ăn trong khi nhiều xe bình ắc quy đã bị hỏng do tắc quá lâu.
Hơn nửa tháng 'đỏ mắt' chờ xe hàng được thông quan xuất khẩu sang Trung Quốc, nhiều DN Việt Nam như 'ngồi trên đống lửa' khi phải chứng kiến cảnh hàng tỷ đồng tổn thất mỗi ngày do gánh nặng chi phí và nông sản có nguy cơ thối hỏng.
Tổng cục Hải quan cho biết, tính đến sáng 21/12, tại Lạng Sơn, tổng lượng xe tồn tại 3 khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma là 4.461 xe. Các khu vực bến bãi tại các cửa khẩu đã quá tải, khó bố trí, sắp xếp được thêm chỗ đỗ (gồm cả các khu vực tạm sử dụng).
Tình trạng ùn ứ nông sản kéo dài trong nhiều ngày tại cửa khẩu ở Lạng Sơn khiến các tài xế hoang mang. Họ có thể phải đền bù hàng trăm triệu vì hoa quả hư hỏng.
Ngày 17-12, Trung tâm Quản lý cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn thông tin, cửa khẩu Hữu Nghị đã thông quan hàng hóa trở lại, nhưng hàng xuất đi chậm (trung bình mỗi ngày chỉ thông quan được gần 100 xe), trong khi cửa khẩu Tân Thanh vẫn tiếp tục tạm dừng thông quan.
Ngày 17/12, Sở Công thương tỉnh Bình Thuận đã có văn bản khẩn gửi Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN-PTNT); Liên minh Hợp tác xã; Ban quản lý các Khu Công nghiệp và UBND các địa phương trong tỉnh về tình hình xuất, nhập khẩu hàng hóa qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn…