Hết năm 2019, cả nước có thêm hơn 16.600 ô tô/ trong tổng số hơn 206.000 ô tô hết niên hạn sử dụng vẫn hoạt động. Điều nguy hiểm là, những xe này chạy 'lông nhông' (như đánh giá của một chuyên gia giao thông), tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Tuy nhiên, việc 'khai tử' những xe này vẫn là dấu hỏi lớn...
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Sở Giao thông vận tải yêu cầu thông tin cho các cơ quan chức năng và UBND các huyện, thị xã, thành phố thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với phương tiện giao thông hết niên hạn sử dụng.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện tổng số xe hết niên hạn sử dụng trên toàn quốc là 16.661 xe, trong đó có 2.618 xe chở người và 14.043 xe chở hàng. Hà Nội và TP HCM dẫn đầu về số phương tiện hết niên hạn.
Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, tính đến hết năm 2019, tổng số phương tiện đã hết niên hạn sử dụng trên toàn quốc là 16.661 xe, trong đó có 2.618 xe chở người và 14.043 xe chở hàng.
Theo thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), từ ngày 1-1-2018, cả nước có gần 24.500 xe ô-tô hết niên hạn sử dụng; trong đó, có 2.632 xe khách và 21.807 xe tải chở hàng, riêng Hà Nội có hơn 2.600 xe, TP Hồ Chí Minh gần 5.500 xe. Lũy kế đến nay, trên cả nước, hơn 162.600 ô-tô đã hết niên hạn, trong đó gần 117 nghìn xe tải và 45.760 xe khách.
Tình trạng xe quá hạn nhưng không thực hiện đăng kiểm, không đủ điều kiện lưu hành vẫn hoạt động trên nhiều tuyến đường đang trở thành nguy cơ gây tai nạn giao thông.