Nghị định 15/2025/NĐ-CP được Chính phủ ban hành đã tạo hành lang pháp lý thống nhất trong công tác quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt, góp phần bảo đảm an toàn chạy tàu và an toàn giao thông đường sắt.
Bộ Xây dựng vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường sắt qua địa bàn các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Thông tư số 34/2025/TT-BXD quy định chi tiết một số điều của Luật Đường sắt số 95/2025/QH15 về quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt.
Nhờ áp dụng Thông tư 06/2025/TT-BXD, nhiều tuyến đường sắt đã được quản lý, bảo trì đúng quy định, bảo đảm khai thác hiệu quả, an toàn.
Thông tư số 34/2025/TT-BXD ngày 14/11/2025 quy định về quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt đã bổ sung những quy định chi tiết về phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai, sự cố đối với kết cấu hạ tầng đường sắt.
Nghị định số 15/2025/NĐ-CP giúp đơn vị quản lý khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia có quyền được đầu tư bằng các nguồn vốn phù hợp để sửa chữa, cải tạo hạ tầng đường sắt. Điều này sẽ giúp các doanh nghiệp có thể mở rộng các kho, bãi tại những địa điểm có nhu cầu cao, bổ sung thêm các tiện ích phục vụ khách hàng tại các nhà ga...
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, những quy định mới tại Nghị định số 15/2025/NĐ-CP đã tháo gỡ hàng loạt điểm nghẽn về cơ chế, tạo dư địa rộng hơn cho doanh nghiệp chủ động khai thác, quản lý hạ tầng đường sắt quốc gia.