Việc Thành phố Hồ Chí Minh thí điểm tổ chức làn đường ưu tiên dành riêng cho xe đạp trên trục đường Mai Chí Thọ được xem là một bước đi trong nỗ lực 'xanh hóa' giao thông đô thị.
Đội CSGT Cát Lái, những ngày qua, liên tục phát hiện, xử lý hơn 100 trường hợp xe máy chạy vào làn đường dành riêng cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ, nhưng tình trạng này vẫn chưa cải thiện.
TP Hồ Chí Minh vừa đưa vào sử dụng làn đường dành cho xe đạp. Chỉ 2m bề ngang, nhưng trong bối cảnh giao thông đô thị luôn quá tải, nó cho thấy sự điều chỉnh trong tư duy phát triển đô thị: Từ việc ưu tiên không gian cho phương tiện cơ giới sang cách tiếp cận coi trọng hơn yếu tố môi trường, con người và chất lượng sống.
Sau thời gian vận hành làn đường ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ, lực lượng CSGT TP.HCM đã xử phạt gần 100 trường hợp xe máy vi phạm.
Riêng trong tuần vừa qua, lực lượng chức năng Thành phố Hồ Chí Minh đã xử lý gần 100 trường hợp xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp.
Trong tuần đầu tiên đưa vào vận hành làn đường dành riêng cho xe đạp trên tuyến Mai Chí Thọ, lực lượng Cảnh sát giao thông TP Hồ Chí Minh đã xử lý gần 100 trường hợp xe máy đi sai làn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP Hồ Chí Minh chiều 8/1, Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng phòng CSGT, Công an thành phố cho biết, trong tuần qua, lực lượng CSGT đã xử lý gần 100 trường hợp vi phạm liên quan đến xe máy đi vào làn đường dành riêng cho xe đạp.
Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM cho biết đã xử lý gần 100 trường hợp vi phạm khi đi vào làn xe đạp trên đường Mai Chí Thọ - tuyến vừa được đưa vào hoạt động
Người điều khiển môtô, xe gắn máy nếu đi vào làn xe đạp có thể được xem là hành vi đi không đúng phần đường, làn đường quy định và bị phạt tiền.
Ghi nhận ngày đầu năm mới, sau khi được đưa vào sử dụng, làn đường ưu tiên cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ đã thu hút đông đảo người dân đến trải nghiệm.
Làn đường dành cho xe đạp dài gần 6 km, rộng 2 m trên đại lộ Mai Chí Thọ (TPHCM) giúp người dân tăng cường sử dụng phương tiện giao thông xanh.
Làn đường dành riêng cho xe đạp đầu tiên ở TPHCM chính thức được đưa vào sử dụng từ sáng 31/12, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong định hướng phát triển giao thông xanh, bền vững.
Với mục tiêu khuyến khích, thí điểm và đánh giá thực tế về nhu cầu sử dụng xe đạp của người dân trong khu vực phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh bắt đầu đưa vào làn đường riêng dành cho phương tiện này.
Làn đường xe đạp đầu tiên trên đường Mai Chí Thọ, đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1, thuộc phường An Khánh, TP.HCM chính thức khánh thành phục vụ người dân.
TP.HCM chính thức đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên dành cho xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, TP.HCM), đánh dấu bước đi cụ thể trong phát triển giao thông xanh, an toàn và kết nối hiệu quả với hệ thống vận tải công cộng đô thị.
Thành phố Hồ Chí Minh đưa vào sử dụng làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên trên địa bàn với kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông xanh với xe buýt và metro.
Sáng 31-12, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức khánh thành đưa vào sử dụng làn đường ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (phường An Khánh, thành phố Hồ Chí Minh).
Làn đường riêng cho xe đạp đầu tiên tại TP.HCM hoàn thành sớm 45 ngày so với kế hoạch, kỳ vọng tăng kết nối giao thông xanh với xe buýt, Metro.
Sáng 31-12, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị TPHCM tổ chức Lễ khánh thành công trình cải tạo, tổ chức làn ưu tiên xe đạp trên đường Mai Chí Thọ (đoạn từ đường Nguyễn Cơ Thạch đến đường D1), thuộc phường An Khánh.
Hai mét làn đường dành riêng cho xe đạp dọc đại lộ Mai Chí Thọ (phường An Khánh, TPHCM) được đưa vào sử dụng từ hôm nay 31-12. Thoạt nhìn, đó chỉ là một lát cắt khiêm tốn trong bức tranh giao thông của một đô thị hơn 14 triệu dân. Nhưng giữa dòng xe cơ giới cuồn cuộn, sự điều chỉnh rất nhỏ về không gian ấy lại hàm chứa một dịch chuyển đáng kể, bởi đó là chỉ dấu cho thấy thành phố bắt đầu hànhđộng để cụ thể hóa cam kết hướng tới một đô thị có chất lượng sống tốt.
Sau hơn hai tháng thi công, làn đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên dài gần 6 km trên đại lộ Mai Chí Thọ (TP Hồ Chí Minh) đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào phục vụ người dân từ sáng 31/12.
Sau hơn hai tháng thi công, làn đường ưu tiên cho xe đạp đầu tiên dài gần 6 km trên đại lộ Mai Chí Thọ (TP Hồ Chí Minh) đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào phục vụ người dân từ sáng 31/12.()
Theo kế hoạch, làn đường dành riêng cho xe đạp trên trục đường Mai Chí Thọ, TPHCM sẽ chính thức được đưa vào khai thác từ ngày mai (31/12).
Sáng 30/12, ghi nhận trên vỉa hè cả hai chiều đại lộ Mai Chí Thọ, khu vực làn đường dành riêng cho xe đạp đã cơ bản hoàn thiện, được thảm nhựa và kẻ vạch sơn đỏ, sẵn sàng đưa vào khai thác vào ngày mai (31/12).
Các hạng mục xây dựng làn đường riêng cho xe đạp đã hoàn thiện, sẵn sàng phục vụ người dân vào ngày mai (31-12) trên đường Mai Chí Thọ, phường An Khánh, TPHCM.
Trước thềm năm mới 2026, làn đường dành riêng cho xe đạp dọc Đại lộ Mai Chí Thọ, TP.HCM cơ bản hoàn thành, nhiều người dân thích thú đạp xe, trải nghiệm giao thông xanh của thành phố.
Tại nhiều quốc gia, làn ưu tiên xe đạp không chỉ được sơn màu, mà còn được đánh dấu với nhiều trang bị, đặc điểm thú vị.
Sau hơn hai tháng thi công, làn đường dành riêng cho xe đạp dọc đại lộ Mai Chí Thọ cơ bản hoàn thành, trở thành dự án thí điểm đầu tiên của TP.HCM trong việc tách xe đạp khỏi dòng xe cơ giới, hướng tới giao thông an toàn và bền vững.
Sau hơn hai tháng thi công, làn đường dành riêng cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ đã thành hình, đánh dấu dự án thí điểm đầu tiên của TPHCM tách xe đạp khỏi dòng xe cơ giới.