Bài toán chỉnh trang bộ mặt đô thị, nhất là chỉnh trang các tuyến đường nội đô của Hà Nội cho đến nay vẫn chưa có lời giải. Sức ép của đô thị khiến nhà siêu mỏng, siêu méo vẫn mọc lên, làm xấu cảnh quan những tuyến đường mới được mở rộng.
Trao đổi với Kinh tế & Đô thị, nhiều chuyên gia cho rằng, để xử lý tận gốc nhà siêu mỏng, siêu méo, bảo đảm phát triển theo quy hoạch tổng thể, đồng thời tạo bộ mặt văn minh, hiện đại cho các tuyến phố, đường mới mở thì Hà Nội thực hiện việc thu hồi thêm diện tích đất hai bên đường để bán đấu giá như phương án TP Hồ Chí Minh đề xuất mới đây được coi là hợp lý. Tuy nhiên, để thực hiện thành công theo phương án này thì cần chú ý đến những đặc thù tại địa phương.
Chính quyền sẽ thu hồi thêm đất ở hai bên công trình hạ tầng và thực hiện tái định cư tại chỗ cho tất cả những người bị thu hồi đất, cả người có đất trong phạm vi công trình và người có đất kề bên công trình hạ tầng. Ðó là một trong những đề xuất được nhiều người dân quan tâm trong Ðề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP Hồ Chí Minh' mới được UBND thành phố phê duyệt.
Theo Đề án Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn thành phố vừa được UBND thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt, tại một số dự án xây dựng cơ sở hạ tầng, giao thông, cơ quan chức năng sẽ tiến hành thu hồi rộng hơn diện tích dự án để tạo quỹ đất tái định cư tại chỗ và đấu giá phần đất dôi dư lấy kinh phí làm hạ tầng... Quy định mới này được đánh giá sẽ gỡ những nút thắt trong công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn thành phố.
Hàng trăm ngàn tỷ đồng có thể được thu vào ngân sách từ bất động sản đã bị thất thoát. Nguyên nhân từ đâu?...
Vừa qua báo ĐTTC có đăng một số bài viết xung quanh đề án của UBND TPHCM về quản lý đất đai và sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP, đặc biệt là vấn đề xử lý giá trị đất đai tăng thêm tại các dự án phát triển hạ tầng, đường giao thông, đã nhận được nhiều ý kiến góp ý. ĐTTC trích đăng ý kiến của ông LÊ HOÀNG CHÂU, Chủ tịch Hiệp hội BĐS TPHCM.
Từ thập niên 1990 đến năm 2012, Hà Nội đã nhiều lần chủ trương mở rộng và kéo dài một số tuyến đường để khắc phục nạn kẹt xe, ùn tắc giao thông ở những cửa ngõ lớn vào trung tâm Thủ đô. Ðó là yêu cầu khách quan, nhưng cũng là bài toán hết sức nan giải, nhất là kinh phí giải phóng mặt bằng (GPMB) và đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị chất lượng cao (chỉ riêng tiền đền bù GPMB đã tới cả nghìn tỷ đồng/km!).
Thực tiễn phát triển đường giao thông đô thị tại TP.Hồ Chí Minh đã làm gia tăng giá trị sử dụng đất (địa tô chênh lệch) đối với khu vực lân cận. Một số dự án đường giao thông đã tạo ra nhiều thay đổi đối với cả khu vực. Tuy nhiên, có nhiều dự án TP đã không thu được giá trị chênh lệch địa tô do còn vướng nhiều bất cập.
Tài nguyên đất đai trên địa bàn TPHCM ngày càng khan hiếm, làm thế nào để sử dụng nguồn tài nguyên này đạt hiệu quả cao nhất nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội là trăn trở của các cấp chính quyền và người dân.
Tài nguyên đất trên địa bàn TPHCM ngày càng khan hiếm, do đó làm thế nào để sử dụng tài nguyên đất đạt hiệu quả cao nhất nhằm thúc đẩy kinh tế- xã hội cho TPHCM, là điều chính quyền và người dân rất quan tâm. Mới đây, UBND TP đã phê duyệt Đề án quản lý và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả - cơ sở pháp lý để thực hiện kỳ vọng trên.
UBND TPHCM vừa phê duyệt Đề án Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP, trong đó có đề xuất thu hồi thêm đất ở 2 bên công trình hạ tầng để tái định cư và bán đấu giá.
'Quyết định thu hồi đất' của cơ quan nhà nước có thẩm quyền không thuộc trường hợp 'cần được đưa ra lấy ý kiến cộng đồng'. Chỉ có 'phương án bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư' mới 'cần được đưa ra lấy ý kiến cộng đồng những người bị thu hồi đất.
Hiệp hội Bất động sản Tp.HCM vừa có ý kiến đóng góp về 'Đề án Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn thành phố'...
Nếu Đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TPHCM' được triển khai công khai, công bằng, sẽ không thất thoát tài sản nhà nước, tạo môi trường kinh doanh minh bạch, đem lại công bằng cho những người dân phải di dời làm công trình và tạo cho đô thị một bộ mặt văn minh, hiện đại.
Năm 1999, TP.HCM đã từng áp dụng thành công mô hình thu hồi thêm đất ở hai bên công trình hạ tầng để tái định cư và bán đấu giá khi mở tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ.
Đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TPHCM' vừa được Phó Chủ tịch UBND TP Lê Hòa Bình ký quyết định phê duyệt. Theo nhiều chuyên gia, nếu làm tốt đề án này sẽ bước đột phá cho công tác phát triển đô thị trong thời gian tới: đền bù giải tỏa, tái định cư tại chỗ cho người dân, tạo quỹ đất phát triển hạ tầng, nguồn thu cho ngân sách…
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án mới do Sở Tài nguyên - Môi trường đề xuất: mở rộng biên thu hồi đất 2 bên đường để đưa vào đấu giá nhằm có thêm kinh phí thực hiện dự án và có nguồn ngân sách cho phát triển cơ sở hạ tầng, chỉnh trang đô thị. Chủ trương mới đưa ra ngay lập tức thu hút sự chú ý của người dân, nhà đầu tư và cả truyền thông.
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt Ðề án 'Quản lý và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả'. Ðiểm nổi bật của đề án này là thành phố dự tính sẽ thu hồi quỹ đất dọc hai bên đường khi thực hiện các dự án giao thông để bán đấu giá nhằm tạo thêm nguồn thu cho ngân sách; phát huy hiệu quả giá trị gia tăng từ đất khi thực hiện các dự án hạ tầng...
UBND TPHCM vừa phê duyệt đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TPHCM'.
Với việc thu hồi thêm đất 2 bên đường để bán đấu giá, KTS Ngô Viết Nam Sơn cho rằng người dân ở mặt tiền được đền bù xứng đáng và người dân trong hẻm cũng được hưởng lợi từ dự án.
Bà Nguyễn Thị Quyết Tâm, ĐBQH, nguyên Chủ tịch HĐND TP.HCM cho rằng việc thành phố bán đấu giá đất ven đường mới mở, nếu làm đúng, minh bạch thì người dân sẽ ủng hộ.
TP.HCM sẽ có giải pháp thu hồi đất dọc theo các công trình giao thông để bán đấu giá và tái định cư cho người dân nhường đất cho công trình. Đề xuất vừa được phê duyệt được nhiều chuyên gia đồng tình ủng hộ, song cho rằng vẫn còn nhiều bất cập, bởi việc đền bù tái định cư là một vấn đề liên quan sâu sắc đến đô thị học, đồng thuận người dân.
Theo các chuyên gia, thay vì giải tỏa đất chỉ để làm dự án hạ tầng, nhà nước giải tỏa thêm đất hai bên đường để đấu giá lấy kinh phí làm dự án hạ tầng. Điều này giúp tạo nguồn thu cho nhà nước và sẽ không còn xuất hiện những con đường 'đắt nhất hành tinh'.
'Việc đền bù giải tỏa và năng lực đàm phán với người dân của TP.HCM nói riêng và Việt Nam nói chung có nhiều bất cập. Chính quyền thành phố cần thận trọng', ông Huỳnh Thế Du nói.
TS. Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao, Savills Việt Nam cho rằng, sự đồng thuận của người dân là yếu tố quyết định trong việc giải phóng mặt bằng, thu hồi đất và tái định cư cho người dân.
Trong đề án 'Quản lý và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả' của TP.HCM, việc thu hồi diện tích đất liền kề công trình hạ tầng để tái định cư và bán đấu giá được quan tâm cao.
Tiến sĩ Sử Ngọc Khương, Giám đốc cấp cao Savills Việt Nam cho rằng, vấn đề đền bù tái định cư là một vấn đề liên quan sâu sắc đến đô thị học và đồng thuận người dân, việc giải quyết chỉ bằng góc nhìn tài chính không chưa đủ.
Theo nhận định của giới chuyên gia, phương án đền bù hiệu quả nhất cho người dân, không nằm ở việc giá đất được đền bù là cao hay thấp. Điểm mấu chốt của vấn đề nằm ở yếu tố tái định cư, đồng nghĩa cuộc sống, sinh hoạt, tập quán của người dân bị thay đổi.
Vấn đề đền bù tái định cư là một vấn đề liên quan sâu sắc đến đô thị học và đồng thuận người dân, và việc giải quyết chỉ bằng góc nhìn tài chính không chưa đủ...
TS Vũ Thành Tự Anh cho rằng việc TP.HCM thực hiện bán đấu giá đất ven đường mới mở, người dân được tái định cư tại chỗ trên thế giới đã làm nhiều và rất thành công.
Các lô đất dưới 40 m2 được thu hồi để xử lý theo quy hoạch. Với cách làm này, Đà Nẵng mở rộng được các tuyến đường và hạn chế tồn tại những ngôi nhà siêu mỏng.
Chủ trương thu hồi thêm đất kề bên công trình hạ tầng để bán đấu giá và bố trí tái định cư tại chỗ của UBND TP.HCM nhận được sự đồng thuận của đông đảo người dân. Tuy vậy, vẫn còn những băn khoăn.
Mấy ngày nay, giới chuyên môn và dư luận đặc biệt quan tâm đến Đề án 'Quản lý và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả' đã chính thức được UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt.
Để đảm bảo việc định giá đất cụ thể có tính khách quan và phù hợp hơn với giá thị trường, UBND TP.HCM điều chỉnh cách thức thẩm định trong quy trình định giá đất.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Hòa Bình vừa ký ban hành quyết định phê duyệt 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TPHCM'.
Nhiều người băn khoăn, liệu khi TP.HCM thu hồi và bán đấu giá đất ven các con đường mới mở thì ai được lợi, Nhà nước hay người dân?
Theo ông Lê Hoàng Châu (Chủ tịch HoREA), đề án 'Quản lý đất đai và phương hướng sử dụng đất đai hiệu quả trên địa bàn TP. HCM' sẽ là tiền đề cho việc phát triển của TP. HCM trong 20 - 40 năm tới.
Theo ông Lê Hoàng Châu, việc thu hồi, đấu giá đất ven đường mới để thu chênh lệch địa tô là điều nên làm từ rất lâu nhằm tạo sự công bằng và kinh doanh minh bạch.
Khi phát triển dự án hạ tầng mới, TP.HCM sẽ thu hồi diện tích đất liền kề công trình hạ tầng, diện tích đất dôi dư sau khi tái định cư sẽ được quy hoạch lại để bán đấu giá, phần kinh phí thu được từ đấu giá sẽ dùng để đầu tư cho chính dự án đó.
Giáo sư Đặng Hùng Võ nhận định đề xuất đấu giá đất 2 bên đường của TP.HCM sẽ giúp cân bằng lợi ích của Nhà nước và quyền lợi của người dân.
Theo đề án vừa được phê duyệt, trong thời gian tới, Tp.HCM sẽ giải phóng mặt bằng rộng hơn ở hai bên các con đường mới mở và sẽ tiến hành đấu giá phần diện tích đất còn dư.
Người dân tại TP HCM khi bị thu hồi đất làm đường sẽ được tái định cư tại chỗ, mặc dù diện tích nhỏ hơn, nhưng giá đất lại tăng lên do hạ tầng dự án mang lại.
Thời gian tới, TP.HCM sẽ giải phóng mặt bằng rộng hơn ở hai bên các con đường mới mở, phần đất dư sẽ bán đấu giá.