Thủ tướng Chính phủ giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương, nhằm đốc thúc tiến độ và gỡ vướng mắc với 8 dự án cao tốc dài 463 km đang được triển khai tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, để đưa vào khai thác trong năm 2026...
Là vùng đang chịu tác động lớn về thiên tai và biến đổi khí hậu, được cảnh báo là 1 trong 3 vùng đồng bằng bị ngập lụt, mất đất lớn nhất trên thế giới, quy hoạch và phát triển bền vững đô thị vùng Đồng bằng Sông Cửu Long đòi hỏi phải tích hợp được các rủi ro để có chính sách phát triển bền vững…
Theo ông Nguyễn Đức Hiển - Phó trưởng Ban Kinh tế Trung ương, việc phát triển đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) cần theo hướng tăng mật độ, ưu tiên đầu tư nâng cao khả năng chống chịu thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Là một trong 6 vùng kinh tế - xã hội của cả nước, Đồng bằng sông Cửu Long có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển, đồng thời có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng.
Ngày 11-7, tại thành phố Cần Thơ, Ngày hội Chuyển đổi số ngành Du lịch thành phố Hồ Chí Minh và 13 tỉnh miền Tây Nam Bộ khai mạc.
Thủ tướng đồng ý chủ trương vay vốn ODA từ 6 đối tác phát triển lớn nhất với mức vốn 2,53 tỷ USD cho 16 dự án khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Những ngày đầu tháng 7-2023, Long An, Tiền Giang, An Giang, Hậu Giang, Vĩnh Long… tiếp tục xuất hiện các vụ sạt lở. ĐBSCL chính thức bước vào cao điểm mùa mưa, sạt lở cũng diễn ra khắp các tuyến sông, đê biển.
Trước tình trạng sạt lở diễn biến phức tạp, nhiều địa phương ở Đồng bằng sông Cửu Long thực hiện giải pháp kè tường chịu lực, kè cọc bê tông cốt thép… tốn khá nhiều kinh phí, thi công phức tạp.
Theo dự báo của các ngành chức năng và chuyên gia, tình trạng sạt lở tại Đồng bằng sông Cửu Long tiếp tục gia tăng trong thời gian tới, trước bối cảnh biến đổi khí hậu không chỉ diễn biến nhanh, phức tạp mà những quy luật tự nhiên cũng dần thay đổi, khó nắm bắt.