TPHCM hỗ trợ toàn bộ kinh phí vé cho hành khách sử dụng tuyến metro số 1 và các tuyến xe buýt hoạt động trên địa bàn trong ngày bầu cử.
TP. Hồ Chí Minh sẽ miễn phí vé toàn bộ hệ thống metro số 1 và 118 tuyến xe buýt trong ngày 15/3 nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho cử tri tham gia bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu di chuyển của cử tri đến các điểm bầu cử, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện chương trình miễn vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Chiều 3/3, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) cho biết, người dân đi bầu cử ngày 15/3 sẽ được miễn vé metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và xe buýt trên địa bàn.
Việc miễn phí vé không chỉ nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu đi lại của cử tri Thành phố mà còn khuyến khích người dân thay thế phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc giao thông trong ngày bầu cử.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh kiến nghị UBND thành phố chấp thuận đề xuất miễn phí vé trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), vé xe buýt cho hành khách trong ngày bầu cử đại biểu Quốc hội Khóa XVI (15/3/2026).
Sở Xây dựng kiến nghị UBND TPHCM chấp thuận giao Công ty ĐSĐT số 1 chủ trì, phối hợp với Công ty Hoa Sen triển khai chương trình hỗ trợ kinh phí cho hành khách sử dụng Metro số 1 tuyến Bến Thành - Suối Tiên và xe buýt trong ngày 15-3.
Trong dịp Tết Nguyên đán 2026 vừa qua, các phương tiện giao thông công cộng, đặc biệt là tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1) ghi nhận sự tăng trưởng vượt bậc, góp phần đáng kể trong việc giảm áp lực cho giao thông đường bộ.
Sau giai đoạn khó khăn vì lượng hành khách giảm vài năm trước, thời gian gần đây, hoạt động giao thông công cộng ở TPHCM có nhiều dấu hiệu khởi sắc, với số lượng hành khách tăng mạnh. Trong đó điểm sáng là tuyến đường sắt đô thị số (metro) số 1 và sự phát triển của hàng loạt tuyến xe buýt điện đã giúp mạng lưới giao thông công cộng chuyển mình. Dù vậy, TPHCM vẫn đối mặt với một số thách thức lớn như các tuyến kết nối sau sáp nhập hay tốc độ 'xanh hóa' của phương tiện xe buýt.
Trong 9 ngày phục vụ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội đã vận hành an toàn, đúng giờ và ghi nhận lượng hành khách tăng mạnh so với năm trước.
Trong 7 ngày cao điểm phục vụ Tết (từ 16 đến 22/2/2026), tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TP. Hồ Chí Minh) đã thực hiện 1.801 lượt chuyến, đạt 100% kế hoạch vận hành (tăng 39% so với cùng kỳ năm trước). Số lượng hành khách đạt 571.528 lượt, vượt khoảng 42% so với kế hoạch đề ra và đạt 94,4% so với cùng kỳ năm 2025.
Trong 7 ngày Tết Bính Ngọ (29 tháng Chạp đến mùng 6 Tết), tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã vận chuyển hơn 571.000 lượt khách, vượt 42% kế hoạch. Riêng mùng 5 đạt đỉnh hơn 96.000 lượt.
Theo Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1, trong vòng 7 ngày thực hiện kế hoạch phục vụ hành khách đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, từ ngày 16/2 đến ngày 22/2 (tức ngày 29 tháng Chạp đến mùng 6 Tết), tuyến Metro số 1 của TP Hồ Chí Minh đã thực hiện 1.801 chuyến tàu và vận chuyển 571,5 nghìn lượt hành khách đi lại tuyệt đối an toàn…
Trong 6 ngày cao điểm Tết Bính Ngọ 2026 (từ 29 tháng Chạp đến hết mùng 6 Tết), tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận chuyển 571.528 lượt hành khách, vượt 42% kế hoạch.
Trong 7 ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP.HCM vận chuyển hơn 571.000 lượt hành khách, vượt khoảng 42% so với kế hoạch đề ra.
Trong 6 ngày Tết Bính Ngọ 2026, tuyến Metro số 1 vận chuyển hơn 571.000 lượt khách, vượt 42% kế hoạch, cho thấy nhu cầu đi lại tăng cao và vận hành ổn định.
7 ngày Tết Bính Ngọ, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM vận chuyển 571.528 lượt hành khách, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Trong nhiều thập niên qua, giao thông TPHCM gắn liền với xe máy - linh hoạt, tiện lợi nhưng cũng đầy bất cập. Chen chúc, vội vàng, mạnh ai nấy đi gần như trở thành thói quen cố hữu. Sự ra đời của metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) vào ngày 22-12-2024 không chỉ là dấu mốc về hạ tầng, mà còn là một 'phép thử' cho văn hóa đô thị.
Tối 21/2 (mùng 5 Tết), ghi nhận tại các nhà ga metro hướng về trung tâm TP Hồ Chí Minh, lượng hành khách tăng đột biến, khi đông đảo người dân lựa chọn tàu điện làm phương tiện di chuyển để vào Đường hoa, Đường sách Tết vui chơi, giải trí.
Mùng 5 Tết Bính Ngọ 2026, hàng loạt điểm vui chơi tại TP.HCM như đường hoa Nguyễn Huệ, Thảo Cầm Viên... chật kín người dân, không khí lễ hội rộn ràng.
Trong nhiều thập niên qua, giao thông TPHCM gắn liền với xe máy - linh hoạt, tiện lợi nhưng cũng đầy bất cập. Chen chúc, vội vàng, mạnh ai nấy đi gần như trở thành thói quen cố hữu. Sự ra đời của metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) vào ngày 22-12-2024 không chỉ là dấu mốc về hạ tầng, mà còn là một 'phép thử' cho văn hóa đô thị.
Từng được kỳ vọng suốt nhiều năm, nay metro đã hiện diện trong nhịp sống TP.HCM. Sau hơn một năm vận hành, metro số 1 phát huy hiệu quả, tạo tiền đề triển khai metro số 2 và hình thành mạng lưới đường sắt đô thị - trụ cột giao thông của siêu đô thị.
Người dân và du khách ở TPHCM được miễn phí đi Metro vào ngày 29 và mùng 1 Tết, đồng thời miễn phí xe buýt trong 3 ngày đầu năm mới.
Việc đồng loạt miễn phí metro và xe buýt được kỳ vọng tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán, đồng thời thúc đẩy thói quen sử dụng phương tiện giao thông công cộng tại Thủ đô.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP.HCM) vừa công bố kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng phục vụ người dân trong dịp Tết Nguyên đán và lễ hội xuân Bính Ngọ 2026, với các điều chỉnh lớn ở cả metro và xe buýt.
Sáng 9-2, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM) đã công bố kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Bính Ngọ 2026.
Ngày 9/2, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TPHCM) công bố kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán và Lễ hội xuân Bính Ngọ 2026 với mục tiêu bảo đảm an toàn, thông suốt, hiệu quả.
Để phục vụ người dân tham gia các hoạt động vui chơi tại trung tâm thành phố và xem bắn pháo hoa giao thừa, tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên sẽ tăng cường lượt tàu và kéo dài thời gian hoạt động.
Việc kéo dài Metro số 1 góp phần hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị, tạo trục kết nối vận tải công cộng giữa TP.HCM với đô thị mới và sân bay Long Thành.
Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đang thí điểm mô hình TOD, phát triển đô thị xoay quanh các nút giao thông công cộng, qua đó sử dụng đất hiệu quả và thúc đẩy phát triển bền vững.
Mức giá vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện trên tuyến metro số 1 được xác định là 341.910 đồng/km.
Sáng 4-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 (HURC1) cho biết, sẽ tăng cường khai thác và miễn phí vé tàu cho hành khách trên tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, vui xuân của người dân.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ miễn phí 100% vé cho hành khách trong ngày 16-17/2 (29 tháng Chạp và mùng 1 Tết) nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại, du xuân thuận tiện bằng phương tiện giao thông công cộng.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên miễn phí 100% giá vé trong 2 ngày cao điểm, góp phần kích thích nhu cầu đi lại, giảm chi phí và thúc đẩy giao thông công cộng.
Trong hai ngày cao điểm 16 và 17-2-2026 (29 tháng Chạp và mùng 1 tết), toàn bộ hành khách đi Metro số 1 sẽ được miễn phí 100% giá vé.
Trong hai ngày 16 và 17/2/2026 (29 tháng Chạp và Mùng 1 Tết), Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) miễn phí vé cho toàn bộ hành khách.
Dịp tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ tăng cường tần suất chạy tàu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời miễn phí 100% giá vé trong hai ngày 29 tháng Chạp và mùng 1 Tết.
Hai tuyến đường sắt đô thị kết nối TP Hồ Chí Minh với khu vực Bình Dương sau sáp nhập đang được xúc tiến các bước chuẩn bị đầu tư, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành vào năm 2030. Đây được xem là các dự án hạ tầng chiến lược, tạo trục giao thông xương sống cho không gian phát triển đô thị phía Bắc TP Hồ Chí Minh.