Triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng Đề án thu phí trên các tuyến đường đầu tư bằng ngân sách nhà nước, đặc biệt là một số dự án có yêu cầu cấp bách.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan thu phí sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.
Còn hơn 3 tháng nữa là đến hạn hoàn thành theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Dự án thu phí không dừng vẫn giống như một công trường tương đối ngổn ngang với bộn bề việc phải làm.
Trong 10 ngày giám sát của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại trạm thu phí trên quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Nam cho thấy, số liệu thu phí có sự chênh lệch.
Trước ngày 25/9, tỉnh Quảng Ninh sẽ lựa chọn xong đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động, đến tháng 12, Quảng Ninh sẽ hoàn thành đưa vào thu phí tự động không dừng.
Tại Quảng Ninh, hệ thống công nghệ thu phí tự động đã được lắp đặt tại các trạm thu phí trên cầu Bạch Đằng (nằm trên cao tốc Hạ Long – Hải Phòng), Quốc lộ 18 và cao tốc Hạ Long – Vân Đồn.
Nhằm đôn đốc các doanh nghiệp đầu tư dự án BOT trên các tuyến quốc lộ về việc lắp đặt và sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng, trong chuyến kiểm tra tiến độ lắp đặt và sử dụng dịch vụ thu phí tự động ETC mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: Phải tính toán đẩy nhanh tiến độ.
Mới đây, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đã chủ trì cuộc họp đôn đốc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng tại các dự án do Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý.
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi Cục Quản lý đường bộ IV và Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai tăng cường thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tạm dừng thu phí BOT cầu Đồng Nai.
Kết quả giám sát của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại trạm thu phí Bắc Bình Định trên QL1 cho thấy, số tiền thu phí trung bình một ngày cao hơn khoảng 60 triệu đồng, so với báo cáo của doanh nghiệp trước đó.
Trước việc mất an toàn giao thông (ATGT) sau khi tạm dừng thu phí tại khu vực Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai, đoạn thuộc địa phận TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường các biện pháp bảo đảm ATGT.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan quản lý và nhà đầu tư, lực lượng liên quan nỗ lực hơn trong việc triển khai thu phí tự động không dừng để đạt kết quả tốt hơn.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết theo chỉ đạo của Chính phủ, chậm nhất đến cuối năm 2020, tất cả các trạm thu phí phải áp dụng hình thức thu phí tự động không dừng.
Có tình trạng lái xe cố tình điều khiển xe không dán thẻ E-tag đi vào làn ETC mà đơn vị thu phí không xử lý được, gây ra tình trạng ùn tắc tại trạm thu phí, buộc đơn vị thu phí phải xả trạm. Cá biệt có trường hợp lái xe đi vào cao tốc bằng vé thủ công còn đi ra bằng làn tự động.
Ngày 31-8, Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thể và Đoàn công tác của Bộ đã kiểm tra và làm việc với các nhà đầu tư về tình hình triển khai thu phí tự động không dừng tại một số trạm thu phí trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng, việc để lộn xộn tại trạm thu phí khi triển khai thu phí tự động không dừng có một phần trách nhiệm của nhà đầu tư.
Ngày 31-8, Bộ trưởng Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp đi kiểm tra và làm việc với các nhà đầu tư BOT về tình hình triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) tại một số trạm trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Cầu Giẽ - Ninh Bình và Hà Nội - Hải Phòng.
Bộ GTVT vừa có đề xuất về phương án thu phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, được xây dựng trên cơ sở đề án thu phí đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, đó là thu phí thông qua các trạm và thu không xác định thời gian kết thúc.
Sau hơn 5 năm triển khai thu phí đối với các phương tiện là xe ô tô khi lưu thông trên quốc lộ đoạn qua cầu Đồng Nai, chiều 24-8, Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai chính thức tạm dừng thu phí theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ giao UBND Thành phố Hồ Chí Minh nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng, đầy đủ các tác động và tính khả thi của đề xuất thu phí thoát nước.
Gần một tháng trôi qua kể từ khi Quyết định 19/2020/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng, nhiều vướng mắc cố hữu của dự án này vẫn chưa được giải quyết.
Chiều 24-8, hoạt động thu phí qua trạm thu phí cầu Đồng Nai chính thức tạm dừng, lực lượng chức năng đã phân luồng lại giao thông qua khu vực trạm thu phí và nút giao thông cầu vượt ngã tư Vũng Tàu để xe cộ qua lại thông thoáng hơn, tránh ùn tắc khủng khiếp, là 'điểm đen' như thời gian qua.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng trên toàn quốc theo Quyết định 19/2020 của Thủ tướng Chính phủ.
Đúng 13 giờ 30 phút ngày 24/8, Trạm thu phí cầu Đồng Nai (đặt trên Quốc lộ 1A, địa phận thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) chính thức tạm dừng thu phí.
Bắt đầu từ 13 giờ 30, ngày 24-8, Trạm thu phí BOT cầu Đồng Nai đã đồng loạt mở tất cả các barie, chính thức tạm dừng thu phí theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam...
Kể từ 13 giờ 30 phút ngày 24-8, Tổng công ty Xây dựng số 1 (chủ đầu tư dự án) đã tạm dừng thu phí tại Trạm BOT dự án cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời kiến nghị của cử tri TPHCM và các tỉnh Vĩnh Phúc, Đồng Nai, Bình Phước… về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai và đồng bộ hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC).
Ngày 22-8, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, đã có văn bản yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT chấp hành nghiêm các quy định liên quan đến quản lý thu, chi trong giai đoạn kinh doanh, khai thác và chuyển giao dự án.
Để đẩy nhanh tiến độ dự án thu phí không dừng theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề nghị các địa phương cùng chung tay vào cuộc.
Nhà đầu tư BOT phải xây dựng các giải pháp quản lý nội bộ, kiểm tra, xử lý vi phạm, không xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí.
Ngoài những đợt kiểm tra định kỳ, các lực lượng chức năng cũng sẽ tiến hành kiểm tra đột xuất việc tổ chức thu phí tại trạm BOT giao thông.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai-dự án Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT do đã cơ bản hoàn vốn.