Trước việc thiếu nguồn cát đắp nền đường các dự án cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra giải pháp nhằm tìm nguồn vật liệu bổ sung cho nhà thầu thi công.
Các dự án đường bộ cao tốc trên khu vực Đồng bằng sông Cửu Long đang đứng trước tình trạng thiếu nguồn cát đắp nền do nguồn cung ở các tỉnh phía Nam không đủ đáp ứng…
Tỉnh Nam Định đã gửi văn bản đồng ý với chủ trương thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu để đắp nền đường cao tốc đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.
Ngày 18/10, UBND tỉnh Nam Định có văn bản gửi UBND tỉnh Thái Bình (cơ quan được Chính phủ giao chủ trì, phối hợp thực hiện Dự án đường cao tốc trên), về việc áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu để đắp nền đường Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.
UBND tỉnh Thái Bình và UBND tỉnh Nam Định đều đồng ý chủ trương áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Đến nay, cả UBND tỉnh Thái Bình và UBND tỉnh Nam Định đều đồng ý về chủ trương áp dụng thí điểm sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền Dự án tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn 2 tỉnh, tổng khối lượng khoảng 5,2 triệu mét khối.