Trưa 19-2, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Cà Mau Tô Quốc Nam cho biết, vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh về sự cố công trình xảy ra trên đê biển Tây, đoạn từ Kênh Mới đến Đá Bạc, thuộc ấp Kinh Hòn (xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau)…
Hiện tượng sụp lún, sạt lở đất xảy ra kinh hoàng tại Cà Mau trong mùa khô hạn chưa từng thấy.
Nguồn tin cho biết, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03) - Bộ Công an đề nghị tỉnh Cà Mau cung cấp thông tin liên quan dự án BT Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc.
Khô hạn khiến mực nước phía trong kênh xuống thấp có thể là nguyên nhân gây áp lực lên thân đê biển Tây. Một đoạn đường bị lún sâu khoảng 2 m.
Hơn 100m đê biển Tây đi qua huyện Trần Văn Thời (Cà Mau) bị sụt lún nghiêm trọng, sau hơn một năm đưa vào sử dụng.
Trưa 18-2, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử đã kiểm tra thực tế tình hình sụt lún nghiêm trọng xảy ra trên mặt đê biển Tây, đoạn Đá Bạc đến Cống Kênh Mới, thuộc ấp Kinh Hòn (xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau).
Cà Mau đang bước vào cao điểm mùa khô hạn mới. Khô hạn gay gắt đã khiến hàng loạt kênh, rạch vùng ngọt hóa của này kiệt quệ nước. Trên nhiều tuyến lộ nằm dọc các kênh, rạch khô cạn như vậy, hiện có quá nhiều vị trí sụp lún làm hư hỏng công trình giao thông, thủy lợi…
Tình trạng sạt lở, sụt lún ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) diễn biến rất phức tạp, gây thiệt hại lớn về tài sản, ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của hàng chục ngàn hộ dân.
Tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (đoạn qua huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau), được đâùn tư trên 702 tỉ đồng, tiếp tục sụt lún, hư hỏng.
Mùa khô ở Cà Mau mới chừng được một nửa thời gian, nhưng địa phương này đã xuất hiện nhiều chuyện bất ổn. Những bất ổn đó từng xảy ra ở cao điểm mùa khô hạn năm 2016. Ngay 'tâm bão' dịch bệnh đang hoành hành, những phần việc mà tới đây Cà Mau phải đương đầu sẽ còn nhiều khó khăn…
Ngày 7-2, Sở Giao thông - Vận tải (GT-VT) tỉnh Cà Mau cho biết đã thông báo tạm ngừng xe ô tô lưu thông qua đoạn đường từ cầu Cơi 6 đến cầu 402 thuộc giai đoạn 1, tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc.
Liên quan bài viết 'Vì sao tuyến đường trăm tỷ ở Cà Mau sụp lún, hư hỏng', chiều 6-2, đại diện Ban Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Cà Mau cho biết, vừa có công văn gửi UBND tỉnh Cà Mau về việc đánh giá nguyên nhân sụp lún tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (giai đoạn 1).
UBND tỉnh Cà Mau vừa đồng ý thành lập tổ điều tra, giám định nguyên nhân sự cố sụp lún tại tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (giai đoạn 1).
Cà Mau quyết định thành lập tổ điều tra, giám định làm rõ nguyên nhân vụ đường 700 tỉ vừa bàn giao đã sụt lún hư hỏng nặng.
Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau vừa chỉ đạo các ngành liên quan làm rõ nguyên nhân tuyến đường Tắc thủ - Vàm Đá Bạc được bàn giao chưa đầy 1 năm đã bị sụt lún nghiêm trọng.
Theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau, ngày 3-2, Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Cà Mau cùng các ngành chức năng tỉnh và chính quyền huyện Trần Văn Thời, đã đến hiện trường khảo sát nhằm làm rõ nguyên nhân tuyến đường Tắc Thủ - Vàm Đá Bạc (giai đoạn 1), đoạn qua khu vực lý trình Km21+130 (ấp Cơi 6B, xã Khánh Bình Tây, huyện Trần Văn Thời) bất ngờ bị sụt lún, hư hỏng…
Đoạn đường BT ở Cà Mau vừa được bàn giao chưa đầy 1 năm bị sụp lún chiều dài khoảng 18 m và sâu gần 2 m.
Điểm sụt lún mặt đường bị hư hỏng hơn 2m, độ sâu so với mặt đường từ 1,5-1,8m.
Đường hơn 700 tỉ đồng ở Cà Mau vừa bàn giao chưa đầy năm đã bị sụt lún, hư hỏng nghiêm trọng.
Đoạn đường bị sụp lún dài hơn 20m, sâu gần 2m. Cạnh đoạn sụt lún có nhiều vết nứt kéo dài tới tim lộ.
UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu huyện Trần Văn Thời và U Minh vận động nhân dân di dời tài sản ra khỏi khu vực sạt lở nguy hiểm và khu vực có nguy cơ sạt lở nguy hiểm.
Trước tình hình thiệt hại nằng nề do thiên tai gây ra trên địa bàn, Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu không để người dân bị đói, phải sống trong cảnh 'màn trời chiếu đất'.
Theo nhận định ban đầu của các cơ quan chuyên môn là do nền đất yếu, kết hợp mưa liên tục nhiều ngày, lượng nước mưa lớn, gây ngập úng cho khu vực; khi tháo nước chống úng của hộ dân trong vùng có thể làm giảm áp lực nước lên mái đê phía đồng gây trượt; hoặc cũng có thể bên dưới nền đê có các túi bùn, tải trọng thân đê lớn gây trượt sâu nền, mái và chân đê.