Ngày 26-10, thông tin từ Bô GTVT cho biêt, vừa có báo cáo tình hình thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh.
Bộ Giao thông Vận tải vừa trình Thủ tướng Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận. Sơ bộ tổng mức đầu tư hai đoạn tuyến này khoảng hơn 3.900 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi-Bến Nhất, Gò Quao-Vĩnh Thuận qua 2 tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu.
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận, qua 2 tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu.
Tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn 2 tỉnh Kiên Giang và Bạc Liêu khi được đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, hành khách, giảm thời gian vận chuyển, đảm bảo an toàn giao thông.
Theo các cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau, hiện tại, đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi (Cà Mau) chỉ có 2 làn xe và đã quá tải. Mặt khác, mặt đường thấp, đến đợt triều cường dâng, nước biển có thể gây sạt lở nhiều đoạn đường.
Dự án đường Hồ Chí Minh còn lại khoảng 171km chưa triển khai, gồm đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn, đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến và đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.
Do nguồn vốn đầu tư công hạn hẹp nên Bộ Giao thông vận tải chưa thể bố trí đầu tư nâng cấp đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Nam. Thay vào đó, bộ bố trí vốn cho 4 dự án sửa chữa hư hỏng tuyến đường, trong đó 2 dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào quý 1/2023...
Đến năm 2025, dự án đường Hồ Chí Minh sẽ cơ bản hoàn thành, nối thông tuyến với tổng chiều dài dự án 2.744km để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải vừa ký văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể giao Vụ Kế hoạch - Đầu tư tham mưu triển khai ngay công tác chuẩn bị đầu tư đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến ngay trong năm 2022.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai thực hiện chủ trương đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết số 63/2022/QH15 ngày 16/6/2022 của Quốc hội.
Trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025, Bộ GTVT dự kiến đầu tư xây dựng 66 dự án khởi công mới. Theo đó, trước ngày 30/7 sẽ có thêm 25 dự án được trình phê duyệt.
Tuyến đường mang tên Bác qua 5 khóa Quốc hội chưa được thông tuyến, chưa rõ đến thời gian nào mới hoàn thành để thông tuyến từ Pác Bó đến đất mũi Cà Mau. Không để tuyến đường mang tên Bác kéo dài nhiều năm sang giai đoạn 2026-2030, đó là những băn khoăn kiến nghị của các đại biểu Quốc hội trong phiên thảo luận chiều 6/6 tại hội trường Quốc hội về nội dung tổng kết đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Tư lệnh ngành giao thông thẳng thắn nhìn nhận trách nhiệm chính vẫn là Bộ GTVT và một số bộ, ngành có liên quan trong việc để dự án chậm tiến độ.
Đại biểu quốc hội lo ngại khi tuyến đường Hồ Chí Minh qua 5 khóa Quốc hội chưa được thông tuyến.
Chiều nay (6/6), Quốc hội thảo luận ở hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Báo cáo gửi đại biểu Quốc hội về các vấn đề liên quan đến nhóm vấn đề chất vấn tại Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, Bộ Giao thông Vận tải đã có đề cập đến lý do chưa nối thông dự án đường Hồ Chí Minh.
Chia sẻ bên hành lang Quốc hội, Phó trưởng đoàn chuyên trách Đoàn ĐBQH tỉnh Hòa Bình Hoàng Đức Chính cho biết, cử tri Hòa Bình rất quan tâm đến dự án đường Hồ Chí Minh, đặc biệt là đoạn Cổ Tiết – Chợ Bến có đi qua địa phận tỉnh. Đại biểu đề nghị Chính phủ làm rõ hình thức đầu tư và bố trí vốn hợp lý để hoàn thành nốt dự án như quyết nghị của Quốc hội…
Để đảm bảo tính khả thi dự án đường Hồ Chí Minh, đại biểu Nguyễn Thị Kim Bé đề nghị Chính phủ cần giải trình rõ về nguồn lực bố trí đầu tư, thời hạn bố trí vốn để dự án này để không lỡ nhịp lần nữa.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, nguồn lực bị gián đoạn và khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng là hai trong số những nguyên nhân khiến tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh chưa đạt so yêu cầu đề ra.
Đường Hồ Chí Minh đã quá thời hạn 2 năm, nhưng vẫn còn một số đoạn tuyến chưa được hoàn thành để nối thông toàn tuyến. Quốc hội đề nghị Chính phủ tổ chức rút kinh nghiệm trong việc triển khai thực hiện dự án không đáp ứng yêu cầu theo Nghị quyết của Quốc hội, làm rõ nguyên nhân chủ quan và khách quan, trách nhiệm của Trung ương, bộ ngành, địa phương...
Các đại biểu Quốc hội đều cho rằng, tuyến Đường Hồ Chí Minh có ý nghĩa rất quan trọng nhưng chậm tiến độ, cần được xem xét bố trí nguồn vốn để hoàn thành.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, chiều 6/6, sau khi nghe đại biểu Quốc hội thảo luận về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu quan tâm, trong đó có lý do chậm tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh thời gian qua.
Các đại biểu Quốc hội nhấn mạnh vấn đề trên tại phiên thảo luận ở hội trường của Quốc hội về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, chiều nay, 6/6.
Các ĐBQH nhìn nhận, tuyến đường mang tên Bác không thể để kéo dài nhiều năm sang giai đoạn 2026 - 2030, như vậy rất lãng phí nguồn lực.
Chiều 6/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Theo Nghị quyết số 66 của Quốc hội khóa XIII, đến năm 2020 hoàn thành nối thông toàn tuyến đường Hồ Chí Minh với điểm đầu tại Pác Bó Cao Bằng, điểm cuối tại đất Mũi Cà Mau, quy mô tối thiểu 2 làn xe với chiều dài khoảng 2744 km nhưng đến năm 2021 mới hoàn thành 86,1%.
Tiếp tục Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, sáng 6-6 Đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa thảo luận tại tổ tham gia ý kiến vào chủ trương đầu tư dự án đường vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và dự án đường vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Buổi chiều Quốc hội thảo luận tại hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo. Tại hai phiên thảo luận, ĐBQH Mai Văn Hải, Tỉnh ủy viên, Phó Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Thanh Hóa đã tham gia ý kiến.
Thảo luận về tổng thể tình hình thực hiện NQ số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, nhiều đại biểu cho rằng, cần quan tâm công tác bảo trì, bảo dưỡng các tuyến đường.
Chiều 6-6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ ba, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, Quốc hội thảo luận ở hội trường về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Tại phiên thảo luận về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo, chiều nay, 6.6, các đại biểu Quốc hội cho rằng, việc giải phóng mặt bằng của các dự án thành phần vẫn còn rất chậm, một số đoạn mở mới đã không còn phù hợp với sự phát triển của địa phương.
Sáng 6/6, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra Chủ trương đầu tư các dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc, buổi chiều Quốc hội biểu quyết Nghị quyết về Chương trình giám sát của Quốc hội.
Bộ GTVT vừa có ý kiến trả lời chất vấn của cử tri về tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh khi dự án này không thể nối thông toàn tuyển từ Pắc Pó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau) vào năm 2020 theo kế hoạch.
Được xác định là công trình giao thông trọng điểm, nhưng vốn cho dự án đường Hồ Chí Minh chưa được bố trí kịp thời, cần 5.500 tỷ đồng cho các hợp phần còn lại.
Sáng 24-5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ trình bày Tờ trình tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Đường Hồ Chí Minh là một dự án hết sức quan trọng, có ý nghĩa lớn về chính trị, kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh; do vậy cần khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, bố trí nguồn vốn hợp lý triển khai dứt điểm các dự án thành phần, các đoạn còn lại để hoàn thành thông tuyến trong giai đoạn 2021-2025.