Những dự án đường sắt cao tốc với sự hỗ trợ từ Trung Quốc đã và đang được hình thành tại Đông Nam Á cho thấy tầm quan trọng của khu vực đối với Bắc Kinh.
Trung Quốc đang sử dụng một hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) ở Bắc Kinh để vận hành và bảo trì mạng lưới đường sắt cao tốc của nước này.
Tại kỳ họp bất thường của Ủy ban Thường vụ Quốc hội diễn ra ngày 7-3, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang cho biết: 'Chính phủ đang xem xét Đề án về dự án đường sắt cao tốc trên trục Bắc - Nam'.
Công nghệ trí tuệ nhân tạo AI đang dần len lỏi vào mọi ngóc ngách của cuộc sống và ngành đường sắt cũng không ngoại lệ.
Sau hàng chục năm tụt hậu so với Trung Quốc, Nhật Bản và các nước châu Âu, Mỹ đang quyết tâm rót số tiền đầu tư lớn vào phát triển đường sắt cao tốc.
Tại Trung Quốc, hệ thống AI đặc biệt này có khả năng dự đoán chính xác lỗi, đưa ra cảnh báo trước khi có sự cố phát sinh trên đường sắt cao tốc lớn nhất thế giới.
Dự án này sẽ giúp giảm thời gian di chuyển từ Kuala Lumpur đến Singapore thay vì 4 giờ đồng hồ xuống còn 90 phút.
Thường trực Chính phủ mới đây đã giao Bộ Giao thông vận tải chủ động phối hợp với các bộ, ngành lên kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực để phục vụ việc xây dựng, vận hành tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trong giai đoạn xây dựng dự kiến sẽ tạo việc làm cho 263.700 - 332.300 người, giai đoạn vận hành cần khoảng gần 14.000 lao động.
Việt Nam đang dần gỡ bỏ được nút thắt về cơ sở hạ tầng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng như cao tốc đường bộ Bắc – Nam, cảng hàng không quốc tế Long Thành và nhất là lên kế hoạch cho dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam.
Thành phố Đông Hưng, Quảng Tây, Trung Quốc đã chính thức kết nối vào hệ thống đường sắt cao tốc của nước này với việc vận hành tuyến tàu cao tốc Phòng Thành Cảng-Đông Hưng, góp phần thúc đẩy trao đổi thương mại, giao lưu nhân dân giữa Trung Quốc với Việt Nam và các nước ASEAN.
Hôm nay, tuyến đường sắt từ thành phố Phòng Thành Cảng tới thành phố Đông Hưng, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc đã đi vào hoạt động.
Nhà ga Halim ở Jakarta, Indonesia, gần đây thu hút đông đảo người dân đến chụp ảnh đoàn tàu cao tốc mới cập bến. Hành khách tỏ ra ấn tượng với công nghệ đường sắt từ Trung Quốc, thay đổi đáng kể những ác cảm trước đó của người dân địa phương.
Theo Cơ quan quản lý đường sắt, thuộc Bộ Giao thông Mỹ, Tổng thống Joe Biden mới đây đã chấp thuận 10 dự án phát triển đường sắt cao tốc trên toàn nước Mỹ trị giá đến 8,2 tỷ USD.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á đã bắt đầu hoạt động vào tháng Mười vừa qua, chậm 4 năm so với kế hoạch và vượt quá ngân sách một cách đáng kể.
Indonesia dự kiến sẽ ký thỏa thuận vay 560 triệu USD của Trung Quốc nhân dịp diễn ra Diễn đàn Vành đai Con đường (BRF) tại Bắc Kinh tuần tới, một quan chức Indonesia cho biết ngày 9/10.
Với tốc độ tối đa có thể đạt 350km/giờ, tàu cao tốc của tuyến đường sắt có thể giúp giảm thời gian đi lại giữa Jakarta và Bandung từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn 45 phút.
Indonesia khai trương chuyến tàu cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á vào ngày 1-10 nằm trong mạng lưới đường sắt cao tốc sẽ kết nối hai thành phố lớn nhất của đất nước.
Ngày 2/10, Tổng thống Indonesia Joko Widodo khánh thành tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á Whoosh trị giá 7,3 tỷ USD.
Tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên và nhanh nhất Đông Nam Á ở Indonesia mới chính thức khai trương.
Tuyến đường sắt kết nối Jakarta với Bandung, thủ phủ của tỉnh Tây Java, sẽ giảm thời gian di chuyển từ 3 giờ hiện tại xuống còn khoảng 40 phút.
Ngày 2/10, Indonesia chính thức khai trương tuyến tàu cao tốc đầu tiên của mình kết nối hai thành phố lớn nhất nước này là Jakarta và Bandung. Dự án này trị giá 7,3 tỷ USD nằm trong khuôn khổ sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc với Indonesia.
Ngày 2-10, Tổng thống Indonesia Joko Widodo tuyên bố nước này đã chính thức đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp kết nối thủ đô Jakarta đến thành phố Bandung.
Indonesia ngày 2-10 đã khánh thành tuyến đường sắt cao tốc trị giá 7,3 tỷ USD nối Thủ đô Jakarta với thành phố Bandung, Tây Java. Đây là dự án đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, có liên danh với nhà thầu Trung Quốc.
Với tốc độ tối đa có thể đạt 350km/giờ, tàu cao tốc của tuyến đường sắt có thể giúp giảm thời gian đi lại giữa Jakarta và Bandung từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn 45 phút.
Ngày 2.10, Indonesia đã khai trương tuyến tàu cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á với tốc độ tối đa lên đến 350 km/giờ. Đây là một dự án trị giá hàng tỷ USD do Trung Quốc hỗ trợ nhằm giảm thời gian đi lại giữa thủ đô Jakarta và một thành phố lớn khác.
Dự án trị giá 7,3 tỷ USD đánh dấu sự hiện diện không thể thay thế của Bắc Kinh ở quốc gia Hồi giáo lớn nhất thế giới.
Ngày 1-10, Indonesia khai trương chuyến tàu cao tốc đầu tiên và nhanh nhất ở Đông Nam Á.
Ngày mai (2/10), Indonesia sẽ khai trương tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á, giúp giảm thời gian đi lại giữa thủ đô Jakarta và Bandung, thành phố lớn thứ hai ở nước này.
Theo CNA, Indonesia sẽ khai trương tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên ở Đông Nam Á vào ngày mai (2-10). Đây là một dự án trị giá hàng tỷ USD do Trung Quốc hỗ trợ nhằm giảm thời gian đi lại giữa thủ đô Jakarta và một thành phố lớn khác.