Bộ GTVT vừa nhận được ý kiến của TPHCM và tỉnh Đồng Nai về việc góp ý vào hướng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và phương án bố trí các nhà ga đảm bảo hiệu quả tối ưu.
Tỉnh Đồng Nai đã thống nhất phương án hướng tuyến, số lượng, vị trí các nhà ga của tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành đoạn qua địa bàn theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do đơn vị tư vấn lập.
Ngoài đề nghị đưa chi phí giải phóng mặt bằng vào nguồn vốn đầu tư công phân bổ từ ngân sách Trung ương, Đồng Nai còn đề nghị tính toán lại diện tích và từng loại đất bị thu hồi khi thực hiện dự án Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đoạn qua địa bàn tỉnh này.
Sở Giao thông vận tải đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc góp ý hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Trong đó, có đề xuất về nguồn vốn thực hiện công tác giải phóng mặt bằng dự án.
Theo tính toán sơ bộ, dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm kết nối với sân bay Quốc tế Long Thành với chiều dài chính tuyến gần 42 km, có tổng mức đầu tư khoảng 84.800 tỷ đồng…
Theo tính toán sơ bộ, Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm kết nối với Sân bay Quốc tế Long Thành với chiều dài chính tuyến gần 42km, có tổng mức đầu tư là khoảng 84.752 tỷ đồng.
Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh vừa ban hành quyết định thành lập Hội đồng thẩm định nội bộ để thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định thành lập hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy làm chủ tịch hội đồng.