Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND TP. Hà Nội điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 4 đoạn tuyến phía Nam sông Hồng trong đường Vành đai 3, từ đi trên cao sang đi ngầm...
Với mục tiêu sớm tổ chức thực hiện hạng mục hầm chui tại dự án đường Vành đai 2,5 giao với đường Giải Phóng (QL1), giải quyết ùn tắc giao thông, Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề xuất UBND thành phố điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị (metro) số 4 đoạn Đông Anh – Vĩnh Tuy (Hoàng Mai) từ đi trên cao sang đi ngầm.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có kiến nghị điều chỉnh quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 4 đoạn tuyến phía Nam sông Hồng từ đi trên cao sang đi ngầm...
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 4 (Mê Linh-Đông Anh-Hoàng Mai) đoạn tuyến phía nam sông Hồng (trong đường Vành đai 3) từ đi cao sang đi ngầm.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất UBND TP điều chỉnh tuyến đường sắt đô thị trong đường vành đai 3 từ đi trên cao sang đi ngầm.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đề xuất lên thành phố điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 4 (đoạn tuyến phía Nam sông Hồng, trong đường Vành đai 3) từ đi trên cao xuống đi ngầm.
Nếu được điều chỉnh quy hoạch thì đoạn tuyến phía Nam sông Hồng đường sắt đô thị số 4 Hà Nội sẽ đi ngầm, thay vì đi trên cao.
Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản xin ý kiến UBND TP về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 4 đoạn tuyến phía Nam sông Hồng (trong đường Vành đai 3) từ đi trên cao sang đi ngầm.