Để các dự án đường vành đai của Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và cao tốc phía Nam triển khai đúng tiến độ, các Đại biểu Quốc hội cho rằng cần quan tâm đến năng lực nhà thầu, tránh tăng giá nguồn nguyên vật liệu đột biến đến 30-40% và chú trọng công tác đền bù...
Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ nêu rõ, trong bối cảnh phục hồi kinh tế sau đại dịch, các dự án cao tốc được đề xuất áp dụng nhiều cơ chế đặc thù khác với luật hiện hành.
Trong phiên thảo luận Tổ về chủ trương đầu tư một số dự án cao tốc sáng nay (6.6), các ĐBQH tỉnh Hòa Bình đề nghị: Chính phủ cần rà soát, tính toán kĩ lưỡng về tổng mức đầu tư, tiến độ triển khai, khả năng cân đối vốn bảo đảm các quy định của pháp luật.
Chủ tịch Quốc hội (QH) Vương Đình Huệ nhấn mạnh tại phiên thảo luận tại tổ về chủ trương đầu tư 5 dự án giao thông trọng điểm quốc gia gồm 3 dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1) và dự án đường Vành đai 4 Vùng Thủ đô Hà Nội, dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, sáng nay, 6/6.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho rằng, các dự án giao thông lớn cần có tầm nhìn dài hạn, tránh tình trạng vừa đi vào hoạt động vài năm đã 'lạc hậu'.
Thảo luận tại tổ sáng nay, 6.6, về chủ trương đầu tư các dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh và các dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1), Phó Chủ tịch Thường trực Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị, cần lưu ý tới các giải pháp nhằm bảo đảm tiến độ, chất lượng, hiệu quả kinh tế của các dự án.
Sáng ngày 6/6, Quốc hội đã nghe các báo cáo về 3 dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (giai đoạn 1).