Cầu Hồng Hà được khởi công từ tháng 9/2025, thuộc Dự án thành phần 3 của Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, được triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP. Với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, công trình có chiều dài khoảng 6km, mặt cắt ngang 24,5m đảm bảo 4 làn xe cơ giới, kết nối giữa xã Ô Diên với xã Mê Linh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố đã đề xuất với các đơn vị liên quan 3 vị trí ưu tiên để triển khai thi công Dự án Thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau 3 năm triển khai, diện mạo dự án tuyến đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đoạn qua Thành phố Hà Nội với 56,5km ngày càng rõ nét, hoàn thiện.
Tại các khu tái định cư phục vụ dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô qua địa bàn các xã Mê Linh, Quang Minh và Tiến Thắng từ cơ sở hạ tầng được đầu tư đồng bộ, đang dần hình thành những khu dân cư khang trang, hiện đại. Đây là nền tảng để người dân an cư, qua đó tạo sự đồng thuận, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm của Thủ đô.
Khi dự án đường Vành đai 3 TPHCM đang gần hoàn thành, các địa phương ở khu vực phía Nam hiện đang dồn sức phối hợp đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 4 TPHCM có quy mô lớn hơn, vai trò quan trọng hơn.
Với tổng chiều dài hơn 46km qua địa bàn TP Đồng Nai, dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ triển khai, trong đó công tác giải phóng mặt bằng đạt nhiều kết quả tích cực.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 268/KH-UBND về tổ chức thực hiện Quy chế phối hợp Vùng Thủ đô trong quản lý môi trường.
Dự án Vành đai 4 TP. HCM dài 207km với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng đang tăng tốc giải phóng mặt bằng, dự kiến hoàn thành toàn tuyến vào năm 2029 để tạo đột phá logistics.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô không chỉ giải quyết áp lực hạ tầng giao thông mà còn được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư, hình thành các cực tăng trưởng mới, góp phần tái cấu trúc thị trường bất động sản theo hướng cân bằng, bền vững hơn. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cảnh báo nguy cơ hình thành 'sốt đất' cục bộ do đầu cơ, do đó cần kiểm soát chặt chẽ.
Nâng cao chất lượng dân số để phát triển Thủ đô bền vững; Thúc đẩy chuyển đổi số đô thị: Động lực để Thủ đô phát triển nhanh, bền vững; Hà Nội tăng tốc thực hiện mục tiêu GRDP đạt 11% năm 2026; Không để thực phẩm thiếu an toàn vượt rào quản lý; Đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội: Mở không gian phát triển gắn với kiểm soát đầu cơ đất… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànôịmới số ra ngày 11-7-2026.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật ba cầu lớn trước APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương xử lý các vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật nhằm bảo đảm tiến độ thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, đồng thời giữ vững yêu cầu về chất lượng và an toàn công trình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án và đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ vướng mắc về thiết kế, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, đẩy nhanh thi công các dự án thành phần thuộc đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.
Sở Xây dựng TPHCM kiến nghị Trung ương xem xét bổ sung khoảng 2.500 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương trong năm 2026 để địa phương đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, bảo đảm tiến độ thực hiện toàn tuyến Vành đai 4 TPHCM.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật 3 cầu lớn (gồm Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng) trước Hội nghị APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng tốc thi công, xử lý dứt điểm các điểm nghẽn còn tồn tại tại dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật ba cầu lớn trước APEC 2027 và hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2027.
Dự án thành phần 1 đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 – TPHCM có tổng mức đầu tư khoảng 17.000 tỷ đồng, quy mô 8 làn xe và dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng trong vòng 18 tháng.
Sáng 30-6, tại xã Xuân Quế đã diễn ra lễ khởi công Dự án Thành phần 1-2: Xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận thành phố Đồng Nai thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Sự kiện nhằm hưởng ứng đợt thi đua đặc biệt 500 ngày đêm 'Ðoàn kết - Kỷ cương - Hiệu quả - Bứt phá, xây dựng Đồng Nai phát triển văn minh, hiện đại'.
Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội, đến nay, tiến độ đường song hành dự án đường vành đai 4-Vùng Thủ đô cơ bản bảo đảm tiến độ; riêng đoạn qua Thành phố Hà Nội phấn đấu hoàn thành trong tháng 9/2026, sớm khoảng ba tháng so với yêu cầu.
Tỉnh Tây Ninh đang tập trung triển khai Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát và đường Tân An - Bình Hiệp với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, nhằm thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Phấn đấu hoàn thành đoạn đường song hành Vành đai 4 qua địa bàn Hà Nội vào tháng 9/2026, sớm khoảng 3 tháng so với yêu cầu.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành đường song hành thuộc Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trong tháng 9, sớm khoảng ba tháng so với kế hoạch; đẩy nhanh các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, chuẩn bị mặt bằng cho các tuyến đường sắt quốc gia.
Chiều 27-6, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2026 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Thành phố Hà Nội đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội - đây không chỉ là một công trình giao thông trọng điểm mà còn được kỳ vọng trở thành động lực tái cấu trúc không gian đô thị Vùng Thủ đô theo mô hình đa cực, đa trung tâm.
Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án đường song hành Vành đai 4 - Vùng Thủ đô qua tỉnh Hưng Yên, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 9 tới.
Sau hơn 4 năm triển khai, Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công trên nhiều hạng mục trọng điểm.
Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội trong tháng 6 này, sau gần 3 năm triển khai thi công.
Sau gần 3 năm triển khai, gần 60 km đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô dần thành hình. Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội tháng 6/2026.
Dài hơn 112km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Hải Phòng hay Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ. Trong cấu trúc dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng này, hợp phần thành phần 3 - đoạn cao tốc đầu tư theo phương thức PPP - được xem là 'xương sống vận hành' của toàn tuyến. Đây cũng là hợp phần mà T&T Group tham gia với vai trò nhà đầu tư trong liên danh thực hiện dự án, cùng tham gia công tác quản lý, vận hành và bảo trì tuyến cao tốc.
Việc T&T Group lựa chọn tham gia đầu tư vào hợp phần cao tốc giữ vai trò 'xương sống vận hành' của Vành đai 4 không đơn thuần là câu chuyện của một dự án hạ tầng, mà còn phản ánh cách tiếp cận dài hạn của Bầu Hiển đối với các cấu trúc phát triển đang định hình không gian kinh tế mới của miền Bắc.
Những ngày này, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội, từ Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các cây cầu vượt sông Hồng đến những tuyến đường sắt đô thị mới, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Đằng sau những công trình ấy không chỉ là mục tiêu giảm ùn tắc hay đáp ứng nhu cầu đi lại, mà xa hơn, Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa tư duy 'giao thông đi trước một bước' để mở rộng không gian phát triển, hình thành các động lực tăng trưởng mới và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của Thủ đô.
Dài hơn 112 km, Vành đai 4 vùng Thủ đô đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đồng thời kết nối trực tiếp với các hành lang cao tốc lớn nhất miền Bắc như Nội Bài – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, Hà Nội – Hải Phòng hay Pháp Vân – Cầu Giẽ.
Phường Tân Thành thông báo tìm 31 chủ sử dụng đất để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thuộc dự án: DATP 1-1: Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên trên địa phận Thành phố Hồ Chí Minh (đoạn từ ngã tư Tóc Tiên - Châu Pha đến cầu Châu Đức) thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
Dự án hạ tầng giao thông kết nối Vùng Thủ đô không chỉ có ý nghĩa về giao thông mà còn mở ra động lực phát triển mới cho khu vực phía Tây Bắc Thủ đô
Dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Phú Thọ đang được các sở, ngành, địa phương tập trung gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, tái định cư, bảo đảm tiến độ thi công, sớm hoàn thiện tuyến giao thông liên vùng trọng điểm.
Dự án Thành phần 2-2 thuộc tuyến Vành đai 4 TP HCM có chiều dài hơn 46 km, đi qua nhiều địa bàn của TP Đồng Nai và được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn cao tốc hiện đại.
Sau nhiều tháng triển khai thi công, cầu Mễ Sở vượt sông Hồng thuộc Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hiện rõ hình hài. Trên công trường những ngày đầu tháng 6, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều thiết bị, máy móc được huy động để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm.
Sau 9 tháng thi công gấp rút, cầu Mễ Sở nối tỉnh Hưng Yên với Hà Nội có tổng mức đầu tư gần 4.900 tỷ đồng, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã lộ diện.
Sau nhiều tháng thi công, các hạng mục trọng điểm của dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô như cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn đang dần hình thành.
Sau khoảng 9 tháng thi công, dự án cầu Mễ Sở gần 4.900 tỷ đồng nối Hà Nội - Hưng Yên đang tăng tốc với 8 mũi thi công, nhiều trụ cầu đã dần lộ diện trên sông Hồng.
Sau một thời gian thi công, cầu Mễ Sở và hệ thống cầu cạn trên tuyến Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội đang dần hình thành. Các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tập trung thi công các hạng mục trọng điểm nhằm bảo đảm tiến độ dự án.
Dự án đường Vành đai 4 TPHCM dài khoảng 207km đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang được đẩy nhanh các thủ tục giải phóng mặt bằng, chuẩn bị đầu tư và lựa chọn nhà thầu. Nhiều hạng mục sẽ khởi công từ tháng 9/2026 và toàn bộ công trình dự kiến hoàn thành năm 2029.
Ngày 3/6, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ giải phóng mặt bằng Dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng Thủ đô trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc cũ, gồm tuyến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô và đoạn tuyến đường ven chân núi Tam Đảo kết nối với Quốc lộ 2B đến khu danh thắng Tây Thiên, Quốc lộ 2C và tỉnh Tuyên Quang.
Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Nguyễn Văn Út yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng Dự án đường Vành đai 4 - TP HCM đoạn qua địa bàn, bảo đảm điều kiện khởi công hạng mục đường gom vào cuối tháng 6/2026.
Với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 hơn 120.000 tỷ đồng, dự án Vành đai 4 TP. HCM đang gấp rút giải phóng mặt bằng tại Đồng Nai để đảm bảo tiến độ khởi công vào giữa năm 2026.
Hà Nội đang xem xét rút ngắn tiến độ Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, phấn đấu thông xe kỹ thuật sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch.
Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Nguyễn Văn Út yêu cầu đẩy nhanh GPMB đường Vành đai 4 TP.HCM theo tinh thần thu hồi mặt bằng đến đâu, bàn giao đến đó để sớm khởi công dự án, hình thành tuyến đường mới, kết nối phát triển đô thị, công nghiệp.
Dự án Vành đai 4 Vùng Thủ đô với tổng vốn đầu tư hơn 56.000 tỷ đồng đặt mục tiêu hoàn thành sớm 6 tháng so với kế hoạch, tạo đột phá giao thông cho Hà Nội và các tỉnh lân cận.
Ngày 30-5, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đồng Nai Nguyễn Văn Út đã khảo sát thực tế tiến độ thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua địa bàn và vị trí quy hoạch Khu thương mại tự do (FTZ) trên địa bàn các xã Xuân Đường, Long Phước và phường Long Thành.
Vành đai 4 - Vùng Thủ đô ghi nhận tiến độ thi công tích cực khi nhiều gói thầu đạt từ 48 - 85%, các hạng mục trọng điểm đang được đẩy nhanh để đáp ứng kế hoạch đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội đang xem xét các đề xuất rút ngắn tiến độ Dự án thành phần 3 đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, trong đó đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trước tháng 7/2027, sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Đối với khu vực phục vụ Hội nghị APEC, Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh yêu cầu Trung tâm phát triển quỹ đất tỉnh chủ trì, phối hợp với các địa phương; Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026.
Nhiều hộ dân trên địa bàn xã Mê Linh đã sớm bàn giao mặt bằng cho Dự án đường vành đai 4 - vùng Thủ đô, với mong muốn quê hương giàu đẹp và phát triển hơn. Để người dân nhanh chóng ổn định cuộc sống, xã Mê Linh đã chú trọng đầu tư các khu tái định cư đồng bộ về hạ tầng, từng bước xây dựng môi trường sống khang trang và thuận tiện hơn.
Đồng Nai vừa phê duyệt đầu tư cho đoạn Vành đai 4 dài 46km. Dự án với tổng vốn đầu tư hơn 16.270 tỷ đồng hứa hẹn sẽ cải thiện hạ tầng giao thông. Việc phát triển tuyến đường bộ này sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế địa phương và kết nối các khu vực. Hãy cùng tìm hiểu thêm về dự án quan trọng này!
Theo Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), dự án cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh có chiều dài khoảng 68 km với quy mô 6 làn xe và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô chính thức đạt 100% tỷ lệ giải phóng mặt bằng. Sân bay Gia Bình cũng hoàn thành thu hồi toàn bộ diện tích đất nông nghiệp để chuẩn bị thi công.
Sáng 21-5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội làm việc với UBND thành phố Hà Nội về tình hình triển khai thực hiện nghị quyết, kết luận của Đảng và các nghị quyết của Quốc hội về thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số và các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông.
Chiều 20/5, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc và đoàn công tác đã kiểm tra thực địa và làm việc với thành phố Hà Nội, tỉnh Bắc Ninh, tỉnh Hưng Yên về tình hình tiến độ dự án Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình và các dự án có liên quan; dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội; dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Sáng 21/5, tại TP. Hà Nội, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cùng Đoàn công tác của Ủy ban Kinh tế và Tài chính khảo sát dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.