TC Services Việt Nam (TCSV), nhà phân phối thương hiệu GAC tại Việt Nam, vừa công bố thông tin về khả năng tương thích của các mẫu xe GAC đang phân phối.
Xuất khẩu sắn và các sản phẩm từ sắn của Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức khi phụ thuộc quá lớn vào một thị trường duy nhất. Tuy nhiên, lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc được kỳ vọng sẽ mở ra hướng đi mới, tạo đầu ra ổn định cho ngành sắn, đồng thời thúc đẩy phát triển vùng nguyên liệu ethanol trong nước...
Cần Thơ tăng cường bảo đảm nguồn cung xăng dầu, mở rộng mạng lưới phân phối xăng sinh học E10, hướng tới phát triển thị trường năng lượng bền vững.
Tất cả các mẫu xe do Honda Việt Nam (HVN) sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức từ năm 2006 với ô tô và từ năm 1997 với xe máy theo tiêu chuẩn thiết kế của Honda phù hợp sử dụng xăng sinh học E10 theo tiêu chuẩn quốc tế, đây là nội dung đáng chú ý trong thông cáo được phát đi từ HVN.
Từ 15 giờ ngày 18-6, liên bộ Công Thương - Tài chính lần đầu công bố giá cơ sở và thực hiện điều hành đối với xăng E10RON95-III (E10). Trong kỳ điều hành này, các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm giá.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), kết quả rà soát bước đầu cho thấy hầu hết các dòng xe xăng hiện đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều tương thích với xăng sinh học E5 và E10 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Sau 8 ngày triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 310,6 triệu lít. Hệ thống phân phối đã chuyển đổi theo lộ trình, nguồn cung cơ bản ổn định, chưa ghi nhận tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hụt nhiên liệu trên thị trường.
Với mục tiêu hiện thực hóa các cam kết quốc gia về giảm phát thải, tỉnh Sơn La đã chủ động triển khai và sớm hoàn thành kế hoạch chuyển đổi sử dụng xăng sinh học E10 RON95 III (xăng sinh học E10), tại 100% cửa hàng xăng dầu trên địa bàn và nhận được sự hưởng ứng tích cực của người tiêu dùng.
Kết quả rà soát của các hiệp hội và doanh nghiệp cho thấy phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam có khả năng sử dụng xăng E5 và E10 an toàn, phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
Bộ Khoa học và Công nghệ vừa yêu cầu các địa phương triển khai đồng bộ kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 trong năm 2026, tập trung rà soát toàn bộ chuỗi cung ứng từ sản xuất, pha chế đến phân phối, bán lẻ. Hoạt động này nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, góp phần ổn định thị trường xăng dầu và hỗ trợ lộ trình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật.
Bộ Khoa học và Công nghệ đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo triển khai đồng bộ kế hoạch kiểm tra, giám sát chất lượng xăng sinh học E10 năm 2026, bảo đảm đúng quy định, có trọng tâm, trọng điểm, không chồng chéo, không gây ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh hợp pháp của doanh nghiệp.
Từ đầu tháng 6 năm nay, xăng sinh học E10 đã chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc, thay thế dần các loại xăng khoáng truyền thống. Đây được xem là một bước đi quan trọng trong lộ trình phát triển năng lượng xanh, giảm phát thải và bảo vệ môi trường.
Sau 2 tuần chính thức triển khai rộng rãi, xăng sinh học E10 đang được người dân tỉnh Sơn La đón nhận tích cực. Tại các xã khu vực Vân Hồ, quá trình chuyển đổi diễn ra tương đối thuận lợi, nhu cầu tiêu thụ duy trì ổn định, bà con vùng cao nhanh chóng thích ứng với loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường.
Ngày 12/6/2026, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức vòng thi trực tiếp Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng E10' với chủ đề 'E10 - Nhiên liệu xanh cho tương lai xanh'.
Ngày 12/6, tại Hà Nội, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức vòng thi trực tiếp Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng E10' với chủ đề 'E10 - Nhiên liệu xanh cho tương lai xanh'.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK- Bộ Công thương) vừa có công văn số 1904/ĐCK-CCĐ đề nghị các đơn vị thuộc Bộ tiếp tục triển khai thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' chủ đề 'E10 - Nhiên liệu xanh cho tương lai xanh' với 5 đội thi đến từ cơ quan báo chí, tổ chức đoàn thể, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp.
Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' sẽ diễn ra ngày 12/6 tại Hà Nội, góp phần lan tỏa nhận thức về nhiên liệu xanh và tiêu dùng bền vững.
Ngày 1-6-2026 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lộ trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam khi xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95.
Ngày 12/6, tại Hà Nội, 5 đội thi đến từ các cơ quan báo chí, tổ chức đoàn thể, cơ sở đào tạo và doanh nghiệp trong ngành Công Thương sẽ cùng tranh tài tại Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' với chủ đề 'E10 - Nhiên liệu xanh cho tương lai xanh'.
Bên cạnh nhiều ưu điểm, không ít người băn khoăn liệu xăng E10 để lâu có bị tách nước và thời gian bảo quản an toàn là bao lâu.
Để tăng trưởng 2 con số, cần xác lập mô hình tăng trưởng mới lấy chuyển dịch năng lượng (CDNL) làm động lực nền tảng. Trong giai đoạn hiện nay, CDNL của Việt Nam cần được hiểu theo nghĩa rộng hơn. Không chỉ là điện mà còn là xăng dầu, nhiên liệu sinh học như E10, giao thông xanh, tiết kiệm năng lượng, thị trường carbon, giá năng lượng, hạ tầng dự trữ, lưới điện thông minh và hành vi tiêu dùng của toàn xã hội.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương vừa yêu cầu các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, bảo đảm cung ứng xăng E10 liên tục cho thị trường.
Toyota đã lên tiếng xác nhận hàng loạt mẫu xe của hãng hoàn toàn có thể sử dụng loại nhiên liệu mới này mà không ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay độ bền động cơ.
Các hãng xe máy Honda, Yamaha, Piaggio khẳng định phần lớn xe máy đời mới tương thích với xăng E10. Tuy nhiên, một số dòng xe cũ vẫn cần lưu ý trước khi chuyển đổi.
Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu và thương nhân phân phối xăng dầu thực hiện nghiêm các quy định về phối trộn, cung ứng xăng sinh học (E10).
Bộ Công Thương đã ban hành văn bản yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng xăng sinh học E5, E10 liên tục cho thị trường.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) yêu cầu các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu chủ động nguồn hàng, tuyệt đối không để gián đoạn chuỗi cung ứng xăng sinh học theo lộ trình mới áp dụng toàn quốc.
Bộ Công Thương yêu cầu các thương nhân chủ động nguồn hàng, duy trì hoạt động cung ứng xăng E10 liên tục cho thị trường.
Bộ Công Thương đã chính thức phát hành Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10, cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Theo VCBS, sự phục hồi của giá dầu cùng việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc sẽ tạo động lực tăng trưởng mới cho Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã: PLX) trong giai đoạn tới. Nhiều yếu tố chính sách cũng đang mở ra cơ hội gia tăng thị phần cho doanh nghiệp đầu ngành xăng dầu.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) vừa công bố các kênh tiếp nhận phản ánh của người dân liên quan đến xăng sinh học E10 nhằm kịp thời bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 đang từng bước được triển khai rộng rãi tại Việt Nam, Volkswagen Việt Nam chủ động đồng hành cùng khách hàng bằng những thông tin kỹ thuật rõ ràng, minh bạch và đáng tin cậy.
Kể từ khi được đưa vào sử dụng, xăng E10 ngày càng được người dân đón nhận tích cực. Tuy nhiên, để sử dụng hiệu quả, người dùng cần lưu ý một số khuyến cáo quan trọng.
Thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam; Kế hoạch số 8122/KH-UBND ngày 16/12/2025 của UBND tỉnh triển khai thực hiện Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 01/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối rộng rãi trên địa bàn tỉnh Lai Châu.
Trong khi tại Việt Nam, xăng sinh học E10 mới đang trong giai đoạn mở rộng sử dụng, thì tại Ấn Độ, những mẫu xe máy tương thích với nhiên liệu E85 (chứa tới 85% ethanol) đã chính thức được đưa ra thị trường.
Ngày 4-6, UBND tỉnh Đồng Tháp có công văn về việc tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, giám sát thực hiện kinh doanh xăng sinh học E10 trên địa bàn tỉnh.
Bộ Công Thương khuyến cáo sử dụng xăng E10 phù hợp với nhiều xe, vẫn duy trì xăng E5 cho xe cũ để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 RON95-III (E10) được bán rộng rãi trên thị trường, thay thế dần xăng khoáng RON95-III. Động thái này được xem là bước tiến lớn trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải.
Từ 15h chiều nay 4/6, giá các loại xăng dầu giảm đồng loạt theo sự điều hành của liên Bộ Công Thương - Tài chính.
Trong bối cảnh lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học đang được thúc đẩy mạnh mẽ tại Việt Nam, hàng loạt hãng ô tô đã lên tiếng khẳng định các dòng xe sử dụng động cơ xăng hiện nay hoàn toàn tương thích với xăng sinh học E10.
Bộ Công Thương sẽ tiếp tục tăng cường kiểm tra chất lượng xăng sinh học E5, E10 trên toàn bộ chuỗi từ sản xuất đến bán lẻ, kết hợp kiểm tra định kỳ và đột xuất. Danh sách các đối tượng kiểm tra chưa được công bố nhằm bảo đảm tính bất ngờ, nâng cao hiệu quả giám sát và bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Cục ĐCK vừa có công văn gửi Văn phòng Bộ Công Thương báo cáo về việc triển khai công tác truyền thông cho xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 đã chính thức được phân phối trên cả nước. Đây là nguồn năng lượng được ví như 'mũi tên trúng nhiều dích', nhất là trong bối cảnh thiếu hụt năng lượng và biến đổi khí hậu cực đoan hiện nay.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 5/2026, trả lời câu hỏi của phóng viên về công tác kiểm soát chất lượng xăng E10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết Bộ Công Thương đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu sinh học, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì nguồn cung ổn định cho thị trường.
Bộ Công Thương cho biết đã bảo đảm nguồn cung đầy đủ các loại xăng E5, E10, đến nay chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật đáng kể liên quan đến việc sử dụng xăng sinh học.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành sẽ thực hiện tốt nhất việc kiểm soát chất lượng xăng E5, E10 từ sản xuất, phối trộn, phân phối đến bán ra thị trường.
Bộ Công Thương khẳng định sẽ duy trì cả kiểm tra định kỳ và đột xuất đối với xăng sinh học E10 trong suốt quá trình lưu thông trên thị trường. Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, mọi chính sách chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học đều phải hướng tới mục tiêu cao nhất là bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.