Ford Việt Nam vừa giải thích về nguyên nhân khiến nhiều xe của hãng này gặp hiện tượng rò rỉ dầu, được người tiêu dùng phản ánh thời gian qua.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) vừa thông tin về nguyên nhân gây ra hiện tượng rò rỉ dầu trên dòng xe Ford.
Công ty TNHH Ford Việt Nam (Ford Việt Nam) xác nhận có hiện tượng hơi ẩm dầu xuất hiện tại điểm nối giữa ống nạp với két làm mát khí nạp (khu vực gần đèn pha) và hơi ẩm dầu (ngấm dầu) tại nắp che dây đai cam.
Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng (Bộ Công Thương) vừa thông tin tới người tiêu dùng việc một số xe ô tô Ford gặp hiện tượng rò rỉ dầu trong quá trình sử dụng.
Trong diễn biến mới nhất về vụ việc 'chảy dầu', Ford Việt Nam giải thích hiện tượng này xảy ra do chất lượng linh kiện của các nhà cung cấp và quá trình sản xuất không đảm bảo kỹ thuật.
Đây là thế hệ thứ 3 của Ranger Thunder, xe được bán giới hạn với số lượng 4.500 chiếc.
Liên quan đến vụ khách hàng tố xe Ford Ranger Wildtrak, Everest và Raptor 2.0L Bi-Turbo chảy dầu, Cục Cạnh tranh và Bảo vệ người tiêu dùng sẽ giám sát chặt chẽ quá trình Ford VN giải quyết khiếu nại, đảm bảo vụ việc được giải quyết thỏa đáng.
Mặc dù tình hình dịch Covid-19 đã hạ nhiệt, song Ford Việt Nam vẫn tiếp tục các dịch vụ hỗ trợ khách hàng đặc biệt trong đó có giao nhận xe (khi mua xe mới) tận nhà miễn phí và sửa chữa bảo dưỡng xe trực tiếp tại nhà (trong vòng bán kính 20km với các đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam).
Khoảng 11.746 Ranger và Everest 2.0L Bi-Turbo có thể gặp phải tình huống các bánh răng bơm dầu hộp số hỏng trong khi vận hành.
Trưa 24-4, trao đổi với phóng viên, đại diện Ford tại Việt Nam cho biết việc triệu hồi các xe Ranger và Everest đã có thể được tiến hành khi lệnh giãn cách xã hội phòng dịch Covid-19 được nới lỏng.
Ford Việt Nam đã thông báo chính thức về việc triệu hồi 11.746 chiếc Ranger và Everest 2.0L Bi-Turbo tại Việt Nam để sửa lỗi liên quan đến bánh răng bơm dầu hộp số.
Ford Việt Nam vừa phát đi thông báo triệu hồi tới hơn 11.000 xe gồm Ranger, Ranger Raptor và Everest vì lỗi liên quan đến bánh răng bơm dầu hộp số bị hỏng trong quá trình vận hành.
Thông báo từ Ford Việt Nam cho biết có khoảng 11.746 xe Ford Ranger và Everest trang bị động cơ mới 2.0L Bi-Turbo nhập khẩu Thái Lan cần phải mang đến đại lý để cập nhật phần mềm.
Các dòng xe Ranger và Everest đều được Ford Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Ford Việt Nam cho biết sẽ tạm dừng sản xuất tại nhà máy Hải Dương từ ngày 26/3 tới để ứng phó với dịch Covid-19 đang diễn biến phức tạp.
Ford Việt Nam xác nhận nhà máy sẽ tạm thời đóng cửa vào ngày 26/3 tới đây để bảo vệ sức khỏe cho công nhân trước diễn biến phức tạp của Covid-19.
Hàng trăm khách hàng sở hữu ô tô sử dụng động cơ tăng áp 2.0L của Ford Việt Nam đã phản ánh đến hãng về hiện tượng rò rỉ dầu ở vị trí bưởng cam động cơ và cổ hút turbo. Trong đó, có những xe đã được sửa chữa nhiều lần nhưng vẫn xảy ra lỗi này.
Đã có hơn 750 khách hàng kê khai sử dụng xe Ford động cơ 2.0 Bi-turbo bị chảy dầu. Hiện, các vị 'khổ chủ' này kiến nghị hãng Ford phải công khai nguyên nhân lỗi xe, xem xét triệu hồi và tăng thời hạn bảo hành.
Ford Việt Nam vừa có công văn khẳng định việc rò rỉ dầu trên các Ranger, Everest, Raptor động cơ 2.0 Bi-turbo không ảnh hưởng đến an toàn vận hành của xe và không gây hỏng xe. Tuy nhiên, một số khách hàng vẫn không an tâm.
Theo tin từ Ford Việt Nam, hiện tượng rò rỉ dầu ở một số chi tiết động cơ theo phản ánh từ phía người tiêu dùng trong những ngày qua sẽ được khắc phục miễn phí.
Sau khi hàng trăm khách hàng sử dụng xe có động cơ diesel 2.0L turbo đơn và turbo kép phản ánh hiện tượng rò rỉ dầu, phía Ford Việt Nam đã lên tiếng.
Từ giữa tháng 2/2020 trở lại đây, nhiều khách hàng đang sử dụng xe Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và Ford Everest đã phản ánh về việc xe bị chảy dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ.
Đại diện Ford Việt Nam cho hay đang tiến hành các bước để có thể sửa chữa vấn đề này trên các xe bị ảnh hưởng.
Cộng đồng những người sử dụng xe Ford đang khá hoang mang khi mới đây, có tới 400 khách hàng đi Ford Ranger Wildtrak 2.0L Bi-Turbo và Ford Everest gặp hiện tượng rò rỉ dầu ở cổ hút turbo và mặt cam động cơ trên xe.
Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải khẳng định, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục sát cánh cùng doanh nghiệp; trong đó có Công ty Ford Việt Nam nhằm thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ôtô.
Lần đầu tiên, doanh số bán lẻ cả năm của Ford Việt Nam vượt ngưỡng 30.000 xe. Trong khi SUV hạng trung Everest cũng đạt doanh số cả năm kỷ lục.
Hãng xe Ford mới đây đã phải triệu hồi hơn 78.000 chiếc bán tải Ranger được sản xuất từ năm 2018 - 2019 tại thị trường Bắc Mỹ do liên quan đến hệ thống đèn hậu bị lỗi.
Ford Việt Nam cho biết, doanh số bán lẻ của liên doanh này trong quý III/2019 tăng 55,4% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 7.859 xe được bàn giao đến tay khách hàng trong cả nước.
Ngày 29/8, Ford Việt Nam đã khai trương và đưa vào hoạt động Đà Lạt Ford tại trung tâm thành phố Đà Lạt, đáp ứng các tiêu chuẩn hiện đại nhất của Ford Signature Toàn cầu.
Kể từ tháng 6/2019, Ford Việt Nam quyết định ngừng sản xuất dòng xe Focus, bên cạnh đó nhiều đại lý áp dụng chính sách giảm giá để thanh lý hàng tồn.
Có tới 25.288 chiếc xe bán tải Ford Ranger tại Việt Nam dính lỗi thế ống dầu phanh trước. Đây là lỗi thứ hai trong vòng hai tháng qua, trước đó vào tháng 5/2019 mẫu xe này cũng 'dính án' triệu hồi.
Ngày 5/6, Ford Việt Nam chính thức đưa đường thử xe mới vào hoạt động với nhiều cải tiến mới, đạt tiêu chuẩn Ford toàn cầu, phiên bản 5.1.
Ford Việt Nam tiến hành đồng thời các cuộc triệu hồi sửa lỗi trên tổng số gần 10.000 xe bán tải Ford Ranger, 672 xe Explorer và 198 xe Ecosport tại Việt Nam.