Dự án mở rộng lòng đường vành đai 2 (Hà Nội) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành trước Tết Nguyên đán, giúp giải tỏa ách tắc cho tuyến huyết mạch.
Sáng 18-12, UBND quận Hai Bà Trưng cho biết, lực lượng chức năng quận bắt đầu thực hiện tháo dỡ, phá dỡ công trình của 2 tổ chức nhằm giải phóng mặt bằng, thu hồi đất để thực hiện dự án xây dựng đường Vành đai 2 (đoạn Vĩnh Tuy - chợ Mơ - Ngã Tư Vọng). Đây là 2 điểm cuối cùng nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng để thông toàn tuyến giải phóng mặt bằng đoạn qua địa bàn quận Hai Bà Trưng.
Những năm qua, cơ sở hạ tầng, đô thị tại Hà Nội ngày càng mở rộng và hoàn thiện.
Trong bối cảnh nhu cầu vốn cho phát triển các dự án ở Việt Nam rất lớn, hình thức hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) được coi là giải pháp sáng tạo, đóng vai trò quan trọng trong phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, thực tế sau nhiều năm triển khai các dự án BT đã bộc lộ nhiều bất cập, khiến dư luận hoài nghi về việc có hay không lợi ích nhóm?
Thời gian qua, sau khi tuyến vành đai 2 được mở rộng, tình trạng ùn tắc lại càng trở nên nghiêm trọng hơn tại nút giao thông Ngã tư Sở. Trong khi các cơ quan chức năng vẫn đang tìm giải pháp cho công tác tổ chức lại giao thông cho nút giao lớn này, thì chính ý thức tham gia giao thông tùy tiện của một bộ phận người dân không tuân thủ luật Giao thông đường bộ đang khiến cho tình trạng ùn tắc tại đây đang ngày một nghiêm trọng.
Ngã Tư Sở ùn tắc mỗi giờ cao điểm, nhiều tài xế lái xe vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều để mau chóng thoát tắc. Tuy nhiên hành vi này làm tình trạng ùn tắc trầm trọng hơn và gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông khác.Đình Hiếu
Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đã đưa dự án mở rộng đường Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy vào danh mục đề xuất phát triển trong giai đoạn năm 2021-2025.
Những ngày qua, sau khi tuyến cầu cạn hay còn gọi là vành đai 2 trên cao đi vào hoạt động cùng với việc mở rộng tuyến đường Trường Chinh đã khiến cho tình trạng ùn tắc trên tuyến vành đai 2 ngày càng trở nên nghiêm trọng. Vậy vì sao lại tồn tại nghịch lý mở rộng đường, mở thêm đường thì lại càng ùn tắc?
Chưa đầy 30 phút, CSGT Đội 3, Công an TP Hà Nội đã lập biên bản xử phạt hơn chục trường hợp vi phạm luật giao thông ở Ngã Tư Sở. Nhiều người xếp hàng chờ nộp phạt.
Theo dự kiến, tuyến đường Vành đai 2 trên cao từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy sẽ có quy mô tương tự như đoạn đường trên cao Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, dự án mở rộng đường Vành đai 2 từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy đã được Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội đưa vào danh mục đề xuất triển khai trong giai đoạn 2021-2025. Hiện, dự án đang được đơn vị tư vấn nghiên cứu, hoàn thiện để báo cáo Sở Giao thông - Vận tải. Riêng tuyến đường Vành đai 2 trên cao kéo dài đến Cầu Giấy sẽ có quy mô tương tự như đoạn đường trên cao Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng.
Sáng 20/11, chỉ huy Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội) cho biết, ở nút giao Ngã Tư Sở lực lượng chức năng đã nhắc nhở và xử phạt nhiều trường hợp cố tình đi ngược chiều...
Sau khi mở rộng tuyến Trường Chinh và thông xe tuyến vành đai 2 trên cao, thì có một nghịch lý xuất hiện là càng mở rộng đường, lại càng ùn tắc giao thông trên tuyến đường này. Nút giao Ngã Tư Sở đã trở nên kẹt cứng mỗi khung giờ cao điểm cả sáng và chiều, khiến hoạt động đi lại của người dân trở nên ngày một khó khăn, vất vả.
Chiều 19-11, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đã giao Đội Cảnh sát giao thông quản lý địa bàn quận Đống Đa, ra quân tập trung xử lý các lỗi đi tắt, đi ngược chiều gây ra xung đột giao thông, là một trong những nguyên nhân gây ùn tắc tại Ngã Tư Sở.
Ban quản lý cho biết, hiện đang lên phương án hoàn thiện tiếp đường vành đai 2 trên cao bắc qua Ngã Tư Sở nối Cầu Giấy với kinh phí xây dựng ước tính khoảng 3.000 tỷ đồng.
Ban quản lý đang lên phương án hoàn thiện tiếp đường Vành đai 2 trên cao bắc qua Ngã Tư Sở nối đến Cầu Giấy với kinh phí xây dựng ước tính khoảng 3.000 tỷ đồng.
Những tưởng khi Hà Nội thông tuyến Vành đai 2 trên cao sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc tại Ngã Tư Sở nhưng thực tế lại không phải vậy, nơi đây vẫn là 'ngã tư khổ'.
Nhiều người điều khiển phương tiện từ phố Vương Thừa Vũ, Cù Chính Lan, Trường Chinh (quận Thanh Xuân) 'liều mạng' đi ngược chiều qua Ngã Tư Sở, để sang phía đường Láng và Tây Sơn.
Nút giao Ngã Tư Sở ùn tắc sau khi đường trên cao vành đai 2 đưa vào khai thác là do năng lực thông qua của đường Trường Chinh và đường trên cao quá lớn...
Ngày 13-11, theo ghi nhận của phóng viên tại nút giao Ngã Tư Sở - Trường Chinh hiện tượng ùn tắc giao thông kéo dài đã giảm rõ rệt.
Trên suốt đoạn tuyến dưới thấp Ngã Tư Sở-Ngã Tư Vọng khá thông thoáng, nhưng đến gần nút giao Ngã Tư Sở vào giờ cao điểm cả sáng và chiều vẫn xảy ra tình trạng phương tiện dồn ứ di chuyển rất chậm.
Sau vài ngày đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) được thông xe, tại khu vực nút giao Ngã Tư Sở - Trường Chinh - Láng tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra khá nghiêm trọng.
Dù đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) đã chính thức thông xe, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông vẫn diễn ra tại khu vực này trong các khung giờ cao điểm.()
Sau một số điều chỉnh về phân luồng, Ngã Tư Sở vẫn ùn tắc kéo dài giờ cao điểm. Nhiều tài xế lái xe vượt đèn đỏ, chạy ngược chiều để mau chóng thoát khỏi nút giao này.
Đường Vành đai II trên cao được kỳ vọng sẽ giúp tuyến Trường Chinh - Đại La - Minh Khai và nút giao thông Ngã Tư Sở, Ngã Tư Vọng giảm ùn tắc. Nhưng khi thông tuyến đường này 'tắc vẫn hoàn tắc'
Có nhiều nguyên nhân khiến nút giao Ngã Tư Sở kẹt xe nghiêm trọng hơn sau khi đường vành đai 2 trên cao thông xe.
Sau thời gian dài chờ đợi, đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) đã chính thức thông xe từ ngày 9-11.
Theo đại diện sở Giao thông vận tải Hà Nội, Vành đai 2 mới thông đã tắc chỉ là lượng ít không đáng kể, do cách tổ chức giao thông mới nên người dân đi chưa quen.
Sau ba ngày thông xe đường vành đai 2 trên phố Trường Chinh (Hà Nội), tình trạng ùn tắc giao thông ở đây không những không cải thiện mà còn xảy ra trầm trọng hơn, nhất là ở điểm đầu Ngã Tư Sở.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, lực lượng liên ngành của thành phố sẽ tiếp tục khảo sát, theo dõi tại nút giao Ngã Tư Sở- vành đai 2 trên cao trong 10 ngày tới rồi sẽ tiếp tục có phương án điều chỉnh giao thông, phân luồng nếu cần thiết.
Theo Phó Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội, đường Trường Chinh đẹp, lượng người và phương tiện tham gia giao thông rất đông dẫn đến ùn tắc kéo dài.
Để có các phương án điều chỉnh và tổ chức giao thông hợp lý nhất, chiều tối nay, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cùng với các đơn vị có liên quan đã đột xuất kiểm tra thực trạng giao thông tại nút Ngã Tư Sở và đường trên cao Vành đai 2.
Chỉ sau 2 ngày đường Vành đai 2 trên cao thông xe tình trạng ùn tắc kéo dài ở hai đầu Ngã Tư Sở và Ngã Tư Vọng đã xảy ra. Các chuyên gia giao thông đã hiến kế 'giải cứu' hai ngã tư này.Đình Hiếu
Sau 2 ngày khi đường vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Sở - Ngã Tư Vọng) được đưa vào khai thác sử dụng, tình trạng ùn tắc giao thông ở đây vẫn tái diễn, đặc biệt vào các giờ cao điểm.
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội vừa thông tin về việc, sau khi đưa tuyến đường Vành đai 2 trên cao (đoạn Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở) vào khai thác khiến giao thông thêm ùn tắc.
Vài ngày qua, từ khi đường Vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở dành cho ô tô được đưa vào hoạt động, đoạn nút giao Ngã Tư Sở luôn xảy ra ùn tắc nghiêm trọng. Phòng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và Công an quận Đống Đa cùng lực lượng chức năng các địa phương đã có nhiều biện pháp khắc phục.