Thanh tra Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, trong năm 2019, đơn vị này thực hiện thanh tra công tác đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tại 13 địa phương và phát hiện hàng chục cơ sở đào tạo vi phạm.
Dư luận trong tỉnh rất đồng tình với việc Chính phủ ban hành Nghị định số 100 mở rộng phạm vi và tăng mức xử phạt hành chính đối với hành vi sử dụng rượu, bia nhưng vẫn điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Bộ Giao thông - Vận tải có Thông tư số 38 siết chặt hoạt động đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe. Những văn bản pháp lý này được thực thi đã tác động ngay đến đời sống xã hội và phần lớn người dân đồng thuận, có ý thức thay đổi hành vi khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, để vấn đề này được giải quyết triệt để vẫn cần sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ, toàn diện và liên tục của ngành chức năng trong tỉnh…
Từ ngày 1/1/2020, với việc Thông tư 38/2019 của Bộ GTVT về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ có hiệu lực, học viên lái xe phải học thêm nội dung phòng chống tác hại rượu, bia khi tham gia giao thông. Đồng thời, từ 1/6, bằng lái xe được cấp mới sẽ có thêm mã QR.
Kể từ ngày 1-1-2020, những người học thi lấy bằng lái xe phải học thêm 2 tiếng về nội dung phòng chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông.
Từ nay, học viên khi sát hạch lái xe phải học nội dung phòng chống tác hại rượu, bia.
Từ ngày 1/1/2020, toàn bộ công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) sẽ có nhiều thay đổi so với hiện nay.
Thông tư số 38/2019/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-12 vừa qua sẽ góp phần nâng cao chất lượng đào tạo cũng như sát hạch để cấp giấy phép lái xe trong thời gian tới.
Khi tài xế lái ô tô gây tai nạn nghiêm trọng, cơ quan công an nghi vấn việc học và cấp giấy phép lái xe (GPLX) thì hoàn toàn có thể truy dữ liệu từ công tác sát hạch qua camera giám sát.
Tổng cục đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Giao thông vận tải (GTVT) các tỉnh, thành phố quản lý chặt công tác đào tạo, sát hạch và cấp đổi giấy phép lái xe; các trung tâm sát hạch lắp đặt, kết nối hệ thống camera giám sát trước ngày 25/12/2019.
Công tác đào tạo, sát hạch lái xe sẽ được thực hiện nghiêm túc và tránh sự can thiệp nhờ việc lắp đặt camera giám sát và lưu dữ liệu để hậu kiểm đột xuất.
Ngày 3-12, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đã có văn bản đề nghị Sở Giao thông vận tải (GTVT) các địa phương quản lý chặt công tác đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, yêu cầu các trung tâm sát hạch phải lắp đặt và kết nối hệ thống camera giám sát tại phòng sát hạch lý thuyết và trên sân sát hạch về Tổng cục ĐBVN trước ngày 25-12 tới.
Trong tháng 12/2019, nhiều chính sách mới liên quan đến các lĩnh vực hành chính, giao thông, cán bộ - công chức, học sinh - sinh viên… chính thức có hiệu lực.
Từ năm 2020, các cơ sở đào tạo lái xe sẽ ứng dụng công nghệ để nhận dạng, theo dõi thời gian học lý thuyết môn pháp luật giao thông đường bộ, giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên lái xe ô-tô; tổ chức đào tạo về phòng, chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông,…
Sau khi phát hiện một số cơ sở đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe có vi phạm, Bộ GTVT vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan giám sát chặt chẽ các cơ sở tổ chức đào tạo, sát hạch giấy pháp lái xe.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn phải từ chối giảng dạy đối với học viên sử dụng rượu, bia; nghiêm cấm cán bộ giáo viên sử dụng rượu, bia trong khi giảng dạy.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Kết luận số 4333/KL-BGTVT về công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe tại các địa phương: Bắc Giang, Bắc Ninh, Hà Nam, Thái Nguyên, Vĩnh Phúc, Thừa Thiên - Huế, Quảng Ngãi.
Một số vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc do các loại xe tải nặng gây ra thời gian gần đây đã trở thành một vấn nạn nhức nhối với xã hội. Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là 'lỗ hổng' trong đào tạo, kiểm soát tài xế. PLVN ghi nhận góc nhìn của các cán bộ, cơ quan chuyên môn tại một địa phương là Đồng Nai.
Xe tải nặng (xe ben, container, xe bồn...) khi lưu thông trên đường là nguồn nguy hiểm cao độ. Chỉ cần tài xế bất cẩn, thiếu kinh nghiệm xử lý là có thể gây ra thảm họa cho người đi đường. Thế nhưng, hiện nay,nguyên nhân tai nạn đa phần lại đến từ những lỗi sơ đẳng nhất của tài xế.
Chuyên gia pháp lý cho rằng việc mất GPLX chỉ là mất giấy chứng nhận, không phải mất đi năng lực, kỹ năng điều khiển phương tiện nên quy định phải thi lại là không phù hợp.
Xe tải nặng, xe container khi lưu thông trên đường nếu lái xe bất cẩn, thiếu kinh nghiệm xử lý là có thể gây ra thảm họa cho người đi đường và các phương tiện khác.
Ngày 06/3/2019, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể phát biểu: 'Chúng tôi cũng đề xuất phương án, tất cả những người mất bằng lái xe phải thi lại để tránh tình trạng lợi dụng việc này để xin thêm bằng thứ 2, thậm chí bằng thứ 3'. Đề xuất này đang làm 'dậy sóng' dư luận, cũng thu hút nhiều ý kiến của các chuyên gia pháp luật.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể yêu cầu, với những trường hợp nghi ngờ như xin cấp lại giấy phép lái xe nhiều lần, Tổng cục Đường bộ cần kịp thời kiểm tra, xác minh để xử lý.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ có các giải pháp nhằm nhằm ngăn chặn các trường hợp lợi dụng chính sách để xin cấp lại giấy phép lái xe không đúng quy định.
Bộ GTVT vừa quyết định thành lập đoàn thanh tra công tác đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ tại 13 tỉnh thành cả nước. Thời kỳ thanh tra từ ngày 1/1/2018 tới thời điểm thanh tra.