Nhiều chuyên gia nhận định, quy định mới về đào tạo, sát hạch lái xe tại Thông tư số 38/2019/TT - BGTVT của Bộ GTVT có rất nhiều điểm tiếp cận được xu hướng của thế giới, hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng đào tạo và an toàn của người dân.
Ngày 11-3, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải cho biết, đã nhận được văn bản chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam liên quan đến một số quy định về xây dựng định mức học phí đào tạo lái xe ô tô.
Do lo ngại việc tổ chức thi sát hạch lái xe sẽ tập trung đông người nên Sở GTVT Hải Phòng đã có thông báo, tạm dừng tổ chức thi sát hạch lái xe từ hôm nay, 10/3.
Đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe mô tô 2 bánh hạng A1 cho người dân tộc thiểu số (DTTS) có trình độ học vấn thấp là một chủ trương đúng đắn của tỉnh. Từ năm 2018 đến nay, tỉnh ta đã thực hiện rất tốt chủ trương này, qua đó thiết thực kiềm chế, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Từ 1/6 tới, học viên thi lấy bằng lái xe phần lý thuyết nếu sai 1 câu thuộc câu hỏi điểm liệt sẽ bị trượt.
Trước tình trạng 'sốt' học lái xe và việc có hay không các trung tâm đào tạo 'bắt tay' tăng phí đào tạo, ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Quản lý phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) đã trao đổi với Báo ANTĐ về vấn đề này.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe (GPLX). Theo đó, bộ câu hỏi mới sẽ là 600 câu, tăng thêm 150 hỏi so với bộ câu hỏi cũ. Trong số này sẽ có 60 câu hỏi điểm liệt. Mỗi bộ đề thi sẽ có 1 câu hỏi điểm liệt, nếu thí sinh trả lời sai câu này, phần thi lý thuyết coi như trượt.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành bộ câu hỏi mới dùng cho sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe. Theo đó, bộ câu hỏi mới tăng từ 450 câu hỏi thi lý thuyết hiện nay lên 600 câu. Bộ câu hỏi mới sẽ chính thức được áp dụng để sát hạch lái xe từ ngày 1-6.
Câu hỏi lý thuyết thi giấy phép lái xe tăng lên 600 câu, trong đó sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Giaothonghanoi - Chỉ cần sai 1 câu thuộc 60 câu điểm liệt thí sinh sẽ bị trượt phần thi lý thuyết.
Từ 1/6 tới đây, thi sát hạch lái xe phần lý thuyết sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa ra quyết định yêu cầu các Trung tâm đào tạo lái xe phải ổn định học phí tối thiểu trong 1 khóa học.
Nhiều thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ có hiệu lực từ năm 2020 và 2021. Cũng bởi vậy, tình trạng người dân đổ xô đi học bằng lái xe đang diễn ra tại nhiều địa phương.
Đây là yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam trước thông tin nhiều người đổ xô đi học lái xe và nhiều trung tâm tăng học phí.
Mức thu học phí của cơ sở đào tạo lái xe cơ giới đường bộ phải xây dựng ổn định tối thiểu cho một khóa đào tạo và phải công khai cho người học biết trước khi ký hợp đồng.
Gần đây dấy lên thông tin người dân đổ xô đi học lái xe và nhiều trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe tăng học phí. Thực hư câu chuyện này như thế nào?
Nhiều người dân đã đổ xô đi học bằng lái xe ô tô khi biết sắp tới đây, việc học, thi và học phí sẽ tăng cao theo thông tư mới.
Thông tin học phí thi bằng lái xe ô tô lên mức 30 triệu đồng là vô căn cứ - Đây là khẳng định của Tiến sỹ Luật học Lê Ngọc Khánh.
Trước thông tin mức học phí đào tạo lái xe sẽ tăng gấp ba và việc học trong năm tới sẽ được quản lý chặt chẽ hơn so với hiện nay, số lượng người học lái xe gia tăng đột biến thời gian gần đây...
Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái (Tổng cục Đường bộ VN) trả lời về việc một số trang mạng xã hội đưa tin năm 2020 sẽ tăng học phí đào tạo lái xe lên 30 triệu đồng.
Tổng cục Đường bộ đã chính thức áp dụng Hệ thống mô phỏng đào tạo lái xe ô tô (VOTO) do Tổng Công ty Công nghiêp Công nghệ cao Viettel (VHT) sản xuất.
Trong tháng 6, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục rà soát bổ sung những quy định chặt chẽ hơn trong đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe, nhất là hạng D, E, FC.