Một luật sư nhận định các tài xế Grab chỉ là những người lao động. Họ không có động cơ xấu mà chỉ muốn đấu tranh, yêu cầu Grab đảm bảo các quyền lợi của họ.
Trong quan hệ 'đối tác' với Grab, tài xế không có quyền lên tiếng, không được công ty bảo vệ và hưởng quyền lợi của người lao động. Tài xế muốn làm nhân viên thay vì đối tác.
Việc tăng thuế, phí rất có thể sẽ dẫn đến những thay đổi lớn như khi giá dịch vụ tăng nhu cầu sẽ giảm xuống theo quy luật cung - cầu của thị trường.
Trưa 8/12, hàng trăm tài xế chạy dịch vụ 'xe ôm công nghệ' Grab đã tổ chức diễu hành bằng xe máy trên các tuyến đường trung tâm quận Hải Châu (thành phố Đà Nẵng) để phản đối mức khấu trừ mới của Công ty TNHH Grab.
Ngày 7/12 ghi nhận sự bùng nổ của 'cơn bão' phản đối đến từ giới tài xế xe công nghệ Grab.
Đại diện Grab cho biết thực chất chiết khấu vẫn là 20%, còn phần tăng thêm là thuế VAT áp dụng theo Nghị định 126.
Luật sư nhận định các tài xế chưa có hành vi vi phạm gây ảnh hưởng xấu tới an ninh trật tự, an toàn xã hội nên chưa đủ căn cứ để xử phạt họ về tội Gây rối trật tự công cộng.
Hàng trăm tài xế Grab đã tập trung tại trụ sở doanh nghiệp này rồi kéo đi nhiều nơi để bày tỏ sự phản đối với chính sách tăng giá và chiết khấu thuế VAT do hãng này đưa ra.
Hàng trăm tài xế GrabBike đã tắt app, đình công tại trụ sở văn phòng Grab tại khu vực phố Duy Tân, Hà Nội. Tiếp đó, chạy qua nhiều tuyến phố nhằm phản đối việc Grab thông báo tăng khấu trừ trên doanh thu chạy xe.
Hàng trăm tài xế mặc áo Grab diễu hành quanh hồ Gươm trưa 7/12. Cảnh sát đã yêu cầu những người này giải tán.