Sự dịch chuyển mạnh mẽ sang xe điện hướng tới mục tiêu Net Zero cùng với sự phát triển của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đặt ra những yêu cầu mới đối với hệ thống lưới điện, đòi hỏi những giải pháp công nghệ để tối ưu hóa hạ tầng năng lượng...
Khu vực sạc xe điện trong nhà chung cư sẽ phải tuân thủ nhiều yêu cầu kỹ thuật mới về phòng cháy chữa cháy, hệ thống điện, công suất trụ sạc và tổ chức không gian theo Sửa đổi 01:2026 QCVN 04:2021/BXD vừa được Bộ Xây dựng ban hành.
TPHCM đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng trạm sạc nhằm đáp ứng nhu cầu gia tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Hàng ngàn trụ sạc và điểm đổi pin đã được triển khai.
Trong những năm gần đây, sự xuất hiện ngày càng phổ biến của xe điện trên đường phố Việt Nam phản ánh xu hướng dịch chuyển sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường, phù hợp với lộ trình hướng tới mục tiêu Net Zero...
Không còn là phương tiện giao thông đơn thuần, những chiếc xe điện tại Thụy Điển giờ đây còn đóng vai trò là nguồn lưu trữ năng lượng di động để cung cấp điện cho các hộ gia đình trong chương trình thí điểm 'xe nối lưới điện'.
Tại một khu cộng đồng dân cư nhỏ ở ngoại ô thành phố Hudiksvall (Thụy Điển), các cư dân khi trở về nhà thường cắm xe điện vào bộ sạc. Tuy nhiên, mục đích không phải để nạp điện cho xe mà là cung cấp điện cho chính ngôi nhà của họ.
Hạ tầng sạc xe điện đang được nhiều quốc gia đẩy mạnh đầu tư nhằm phục vụ quá trình chuyển đổi xanh giao thông.
Ngày 4-6, hệ thống đổi pin và trạm sạc dành cho xe điện hai bánh của Honda chính thức đi vào hoạt động tại Hà Nội, đồng thời những chiếc CUV e: đầu tiên cũng tới tay người tiêu dùng trong nước.
Theo dữ liệu từ Bloomberg Intelligence, xe điện đã chiếm khoảng 40% doanh số xe mới tại Việt Nam trong năm 2025, đưa Việt Nam trở thành một trong những thị trường có tỷ lệ chuyển đổi xe điện đứng thứ 2 tại Đông Nam Á. Tuy nhiên, khi cuộc chơi đã qua giai đoạn 'lấy lòng' người dùng bằng công nghệ, câu hỏi sống còn hiện nay là làm sao để chiếc xe điện có thể vận hành thông suốt mà không gặp phải nỗi lo về năng lượng.
Trước sự phát triển nhanh của thị trường xe máy điện, Bộ Xây dựng đã ban hành các quy chuẩn kỹ thuật mới đối với động cơ và ắc quy nhằm tăng kiểm soát chất lượng, hạn chế nguy cơ mất an toàn và cháy nổ.
Sự phát triển mạnh mẽ của thị trường xe điện đang kéo theo nhu cầu cấp thiết về hạ tầng trạm sạc đồng bộ, hiện đại và đủ năng lực đáp ứng tốc độ tăng trưởng phương tiện xanh.
Đối với xe sử dụng nhiên liệu, trải nghiệm người dùng và hình ảnh thương hiệu gắn liền với những cây xăng hơn 100 năm qua, nhưng điều này sẽ thay đổi hoàn toàn khi xe điện trở thành phương tiện 'quốc dân'.
Trong lộ trình xây dựng đô thị bền vững, Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển giao thông xanh. Sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện chạy bằng điện cho thấy xu hướng tiêu dùng mới đã hình thành rõ nét. Tuy nhiên, hệ thống trạm sạc chưa theo kịp nhu cầu, trở thành 'điểm nghẽn' lớn. Nếu không sớm tháo gỡ, đây sẽ là rào cản trực tiếp đối với mục tiêu chuyển đổi xanh của Thủ đô.
Mẫu xe điện mini cho phép đổi pin trong 2 phút, nhắm đến mô hình nhà đầu tư mua xe rồi cho tài xế dịch vụ thuê lại.
Giá nhiên liệu tăng thúc đẩy nhu cầu xe điện tại Philippines, nhưng hạ tầng trạm sạc hạn chế và lo ngại về pin vẫn cản trở quá trình chuyển đổi giao thông xanh.
Chiều 21/5, Viện Kiến trúc Quốc gia và Tạp chí Kiến trúc Việt Nam tổ chức hội thảo 'Quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông tĩnh hướng tới sử dụng phương tiện giao thông dùng năng lượng sạch - Từ nhận thức đến hành động'.
Theo số liệu mới nhất, xe điện chiếm gần 60% số ô tô đăng ký mới tại Singapore trong quý I/2026, lần đầu vượt các dòng xe động cơ đốt trong và hybrid.
Các hãng xe điện đang tăng tốc phủ trạm đổi pin, cạnh tranh vị trí chiến lược tại đô thị để chiếm lợi thế hạ tầng năng lượng.
Châu Âu và châu Á đầu tư hàng triệu tỷ đồng vào xe điện, pin và hạ tầng sạc để tăng tốc điện hóa giao thông, thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện đang lan rộng tại các đô thị lớn, không chỉ với phương tiện cá nhân mà cả taxi. Tuy nhiên, điều người dân quan tâm không chỉ là tiện ích của xe điện mà còn là hạ tầng sạc-yếu tố then chốt quyết định sự thuận tiện và an toàn trong quá trình sử dụng.
Việt Nam đang trở thành một trong những thị trường xe máy điện phát triển nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, khi số lượng phương tiện xanh tăng mạnh, áp lực lên hạ tầng sạc điện cũng ngày càng rõ nét.Không ít người tiêu dùng muốn chuyển sang xe điện, nhưng lại băn khoăn vì thiếu chỗ sạc, thiếu điểm đổi pin, đặc biệt tại các khu chung cư và đô thị lớn. Trong khi đó, bài toán hạ tầng đang trở thành yếu tố quyết định tốc độ phát triển của thị trường xe điện trong thời gian tới.
Ngày 31-3-2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Công điện số 27/CĐ-TTg về thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư, đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc hoàn thiện đồng bộ hệ thống kỹ thuật phục vụ xu hướng giao thông xanh. Thực hiện chỉ đạo này, Bộ Xây dựng đang khẩn trương rà soát, bổ sung quy chuẩn nhà chung cư, trong đó tích hợp các tiêu chuẩn cụ thể đối với trạm sạc, khu vực để xe điện và khu đổi pin.
Để khuyến khích chuyển đổi xe điện, cơ quan chức năng cần bố trí hạ tầng, các quy chuẩn kỹ thuật về khu vực để xe điện, vị trí sạc và đổi pin nhằm đảm bảo an toàn.
Nhắc tới xe điện lúc này, nhiều người ngay lập tức nghĩ tới những 'siêu trạm sạc nhanh' với công suất hàng trăm kW, nhưng một xu hướng mới đang nổi lên ở các đại đô thị tại Trung Quốc - thị trường xe điện hàng đầu thế giới: khuyến khích người dân sạc xe bằng nguồn điện dân dụng tại các bãi đỗ xe công cộng.
Bạn bè quanh tôi đã chuyển sang sử dụng xe điện và chia sẻ khá nhiều trải nghiệm tích cực. Nhưng vấn đề trạm sạc lại chưa có ở chung cư là rào cản đến quyết định mua xe điện.
Chuyển đổi sang phương tiện phát thải thấp đang trở thành xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, để xe điện thật sự đi vào đời sống, cần giải quyết bài toán quy hoạch, hạ tầng sạc, chính sách hỗ trợ và hành vi sử dụng của người dân.
Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh vừa tổ chức nghiệm thu nhiệm vụ khoa học và công nghệ 'Xây dựng cơ chế khuyến khích đầu tư phát triển trạm sạc xe điện sử dụng năng lượng mặt trời tại TP Hồ Chí Minh'.
Chỉ còn ít tháng trước mốc 1/7 - thời điểm các quy định liên quan đến vùng phát thải thấp chính thức có hiệu lực - thị trường xe hai bánh tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển trạng thái: từ kỳ vọng sang thực thi.
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, nhiều người lựa chọn tự lái đi xa. Tuy nhiên, với xe điện, việc chuẩn bị trạm sạc, pin và lịch trình đóng vai trò quyết định để tránh những sự cố ngoài ý muốn.
Một kỷ nguyên di chuyển mới đang dần định hình tại các đô thị lớn, khi khói bụi và xe xăng từng bước nhường chỗ cho những giải pháp xanh, sạch hơn. Trong bức tranh đó, công nghệ - đặc biệt là công nghệ nội địa - đang trở thành yếu tố then chốt, mở ra khả năng tái định nghĩa toàn diện trải nghiệm di chuyển của người dùng.
Trước bối cảnh phương tiện điện tăng nhanh, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện quy chuẩn nhà chung cư theo chỉ đạo của Chính phủ, bổ sung tiêu chuẩn trạm sạc, khu để xe và đổi pin.
Số lượng xe điện tại Việt Nam đang tăng trưởng với tốc độ chóng mặt. Thế nhưng, tại nhiều khu chung cư, nơi tập trung hàng triệu cư dân thì hạ tầng trạm sạc đang trở thành một 'nút thắt', đẩy người dân và ban quản lý vào những tình huống dở khóc dở cười, thậm chí là đối mặt với những rủi ro mất an toàn.
Thị trường xe điện tại Việt Nam đang bước qua giai đoạn chiêm nghiệm để trở thành lựa chọn tiêu dùng thực sự. Khi công nghệ dần phổ biến và rào cản giá bán thu hẹp, cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không còn nằm trên chiếc xe, mà dịch chuyển sang một 'mặt trận' mới: hạ tầng sạc. Ai đi nhanh hơn trong cuộc đua này không chỉ bán được nhiều xe hơn mà còn có cơ hội định hình thói quen tiêu dùng và thiết lập luật chơi của thị trường trong nhiều năm tới.
Sống trong cùng một thành phố, cùng sử dụng xe máy điện, nhưng trải nghiệm của người dân lại hoàn toàn khác nhau tùy nơi ở: có chung cư bố trí khu sạc riêng, có nơi phải đăng ký theo khung giờ, thậm chí có nơi không cho gửi xe dưới hầm.
Xe điện tích hợp pin mặt trời có thể tự tạo năng lượng, giúp giảm phụ thuộc lưới điện, cắt giảm phát thải và mở ra hướng đi mới cho giao thông bền vững.
Việc chuyển dịch sang phương tiện giao thông xanh đang lan rộng, đưa xe điện trở thành xu hướng tại nhiều đô thị lớn. Tại những khu chung cư trên địa bàn TP.HCM, sự xuất hiện ngày càng nhiều xe điện đang mang lại tiện ích và góp phần bảo vệ môi trường, nhưng cũng đặt ra không ít thách thức về hạ tầng sạc và quản lý cũng như công tác PCCC.
Nhu cầu sử dụng xe điện tại TP.HCM tăng nhanh, nhưng hạ tầng sạc tại các chung cư gần như 'bỏ trống'. Sự thiếu hụt này đang gây nhiều bất tiện cho cư dân và trở thành rào cản trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Aptera Motors đang chuẩn bị đưa mẫu xe điện ba bánh tự sạc bằng năng lượng mặt trời vào sản xuất thương mại từ cuối năm 2026 sau khi niêm yết trên sàn chứng khoán.
Thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện chạy pin có thể kéo dài đến hết năm 2030, kéo dài thêm gần 4 năm so với quy định hiện hành.
Bộ Xây dựng triển khai đang dự thảo sửa đổi quy chuẩn lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện tại chung cư, trong đó sẽ bổ sung 3 nhóm nội dung về khu vực sạc xe điện, khu vực để xe điện và khu vực đổi pin.
Khi khả năng cạnh tranh xe điện dần thu hẹp lại bởi hạ tầng trạm sạc, các hãng xe điện ngoại buộc phải tìm cách khắc phục, và liệu 'liên minh trạm sạc' có phải là ý hay và dễ thành công?
Trạm sạc xe điện tại chung cư gia tăng nhanh theo đà phát triển phương tiện điện, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy chuẩn an toàn.
Thông tin từ cuộc họp báo thường kỳ tổ chức ngày 9-4 tại Hà Nội cho biết, Bộ Xây dựng đã hoàn thành dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung các quy định mới liên quan đến xe điện.
Thông tin từ cuộc họp báo thường kỳ tổ chức ngày 9-4 tại Hà Nội cho biết, Bộ Xây dựng đã hoàn thành dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung các quy định mới liên quan đến xe điện.
Liên quan đến an toàn đối với chung cư (chung cư hiện hữu, chung cư sắp xây mới) có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản Hoàng Thu Hằng cho hay, dự thảo sửa đổi quy chuẩn này đang được Bộ Xây dựng triển khai sẽ được bổ sung 3 nhóm nội dung về khu vực sạc xe điện, khu vực để xe điện và khu vực đổi pin.
Làn sóng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam, nhưng tại một số khu đô thị lớn, 'cuộc cách mạng' này đang vấp phải một rào cản lớn ngay tại tầng hầm của các tòa nhà chung cư.