Đối với xe sử dụng nhiên liệu, trải nghiệm người dùng và hình ảnh thương hiệu gắn liền với những cây xăng hơn 100 năm qua, nhưng điều này sẽ thay đổi hoàn toàn khi xe điện trở thành phương tiện 'quốc dân'.
Trong lộ trình xây dựng đô thị bền vững, Hà Nội đang đẩy mạnh phát triển giao thông xanh. Sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện chạy bằng điện cho thấy xu hướng tiêu dùng mới đã hình thành rõ nét. Tuy nhiên, hệ thống trạm sạc chưa theo kịp nhu cầu, trở thành 'điểm nghẽn' lớn. Nếu không sớm tháo gỡ, đây sẽ là rào cản trực tiếp đối với mục tiêu chuyển đổi xanh của Thủ đô.
Mẫu xe điện mini cho phép đổi pin trong 2 phút, nhắm đến mô hình nhà đầu tư mua xe rồi cho tài xế dịch vụ thuê lại.
Giá nhiên liệu tăng thúc đẩy nhu cầu xe điện tại Philippines, nhưng hạ tầng trạm sạc hạn chế và lo ngại về pin vẫn cản trở quá trình chuyển đổi giao thông xanh.
Chiều 21/5, Viện Kiến trúc Quốc gia và Tạp chí Kiến trúc Việt Nam tổ chức hội thảo 'Quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông tĩnh hướng tới sử dụng phương tiện giao thông dùng năng lượng sạch - Từ nhận thức đến hành động'.
Theo số liệu mới nhất, xe điện chiếm gần 60% số ô tô đăng ký mới tại Singapore trong quý I/2026, lần đầu vượt các dòng xe động cơ đốt trong và hybrid.
Các hãng xe điện đang tăng tốc phủ trạm đổi pin, cạnh tranh vị trí chiến lược tại đô thị để chiếm lợi thế hạ tầng năng lượng.
Châu Âu và châu Á đầu tư hàng triệu tỷ đồng vào xe điện, pin và hạ tầng sạc để tăng tốc điện hóa giao thông, thúc đẩy chuyển đổi xanh.
Xu hướng chuyển sang sử dụng xe điện đang lan rộng tại các đô thị lớn, không chỉ với phương tiện cá nhân mà cả taxi. Tuy nhiên, điều người dân quan tâm không chỉ là tiện ích của xe điện mà còn là hạ tầng sạc-yếu tố then chốt quyết định sự thuận tiện và an toàn trong quá trình sử dụng.
Việt Nam đang trở thành một trong những thị trường xe máy điện phát triển nhanh nhất thế giới. Tuy nhiên, khi số lượng phương tiện xanh tăng mạnh, áp lực lên hạ tầng sạc điện cũng ngày càng rõ nét.Không ít người tiêu dùng muốn chuyển sang xe điện, nhưng lại băn khoăn vì thiếu chỗ sạc, thiếu điểm đổi pin, đặc biệt tại các khu chung cư và đô thị lớn. Trong khi đó, bài toán hạ tầng đang trở thành yếu tố quyết định tốc độ phát triển của thị trường xe điện trong thời gian tới.
Ngày 31-3-2026, Thủ tướng Chính phủ ban hành Công điện số 27/CĐ-TTg về thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư, đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc hoàn thiện đồng bộ hệ thống kỹ thuật phục vụ xu hướng giao thông xanh. Thực hiện chỉ đạo này, Bộ Xây dựng đang khẩn trương rà soát, bổ sung quy chuẩn nhà chung cư, trong đó tích hợp các tiêu chuẩn cụ thể đối với trạm sạc, khu vực để xe điện và khu đổi pin.
Để khuyến khích chuyển đổi xe điện, cơ quan chức năng cần bố trí hạ tầng, các quy chuẩn kỹ thuật về khu vực để xe điện, vị trí sạc và đổi pin nhằm đảm bảo an toàn.
Nhắc tới xe điện lúc này, nhiều người ngay lập tức nghĩ tới những 'siêu trạm sạc nhanh' với công suất hàng trăm kW, nhưng một xu hướng mới đang nổi lên ở các đại đô thị tại Trung Quốc - thị trường xe điện hàng đầu thế giới: khuyến khích người dân sạc xe bằng nguồn điện dân dụng tại các bãi đỗ xe công cộng.
Bạn bè quanh tôi đã chuyển sang sử dụng xe điện và chia sẻ khá nhiều trải nghiệm tích cực. Nhưng vấn đề trạm sạc lại chưa có ở chung cư là rào cản đến quyết định mua xe điện.
Chuyển đổi sang phương tiện phát thải thấp đang trở thành xu hướng tất yếu. Tuy nhiên, để xe điện thật sự đi vào đời sống, cần giải quyết bài toán quy hoạch, hạ tầng sạc, chính sách hỗ trợ và hành vi sử dụng của người dân.
Sở Khoa học và Công nghệ TP Hồ Chí Minh vừa tổ chức nghiệm thu nhiệm vụ khoa học và công nghệ 'Xây dựng cơ chế khuyến khích đầu tư phát triển trạm sạc xe điện sử dụng năng lượng mặt trời tại TP Hồ Chí Minh'.
Chỉ còn ít tháng trước mốc 1/7 - thời điểm các quy định liên quan đến vùng phát thải thấp chính thức có hiệu lực - thị trường xe hai bánh tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển trạng thái: từ kỳ vọng sang thực thi.
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, nhiều người lựa chọn tự lái đi xa. Tuy nhiên, với xe điện, việc chuẩn bị trạm sạc, pin và lịch trình đóng vai trò quyết định để tránh những sự cố ngoài ý muốn.
Một kỷ nguyên di chuyển mới đang dần định hình tại các đô thị lớn, khi khói bụi và xe xăng từng bước nhường chỗ cho những giải pháp xanh, sạch hơn. Trong bức tranh đó, công nghệ - đặc biệt là công nghệ nội địa - đang trở thành yếu tố then chốt, mở ra khả năng tái định nghĩa toàn diện trải nghiệm di chuyển của người dùng.
Trước bối cảnh phương tiện điện tăng nhanh, Bộ Xây dựng đang hoàn thiện quy chuẩn nhà chung cư theo chỉ đạo của Chính phủ, bổ sung tiêu chuẩn trạm sạc, khu để xe và đổi pin.
Số lượng xe điện tại Việt Nam đang tăng trưởng với tốc độ chóng mặt. Thế nhưng, tại nhiều khu chung cư, nơi tập trung hàng triệu cư dân thì hạ tầng trạm sạc đang trở thành một 'nút thắt', đẩy người dân và ban quản lý vào những tình huống dở khóc dở cười, thậm chí là đối mặt với những rủi ro mất an toàn.
Thị trường xe điện tại Việt Nam đang bước qua giai đoạn chiêm nghiệm để trở thành lựa chọn tiêu dùng thực sự. Khi công nghệ dần phổ biến và rào cản giá bán thu hẹp, cuộc cạnh tranh giữa các doanh nghiệp không còn nằm trên chiếc xe, mà dịch chuyển sang một 'mặt trận' mới: hạ tầng sạc. Ai đi nhanh hơn trong cuộc đua này không chỉ bán được nhiều xe hơn mà còn có cơ hội định hình thói quen tiêu dùng và thiết lập luật chơi của thị trường trong nhiều năm tới.
Sống trong cùng một thành phố, cùng sử dụng xe máy điện, nhưng trải nghiệm của người dân lại hoàn toàn khác nhau tùy nơi ở: có chung cư bố trí khu sạc riêng, có nơi phải đăng ký theo khung giờ, thậm chí có nơi không cho gửi xe dưới hầm.
Xe điện tích hợp pin mặt trời có thể tự tạo năng lượng, giúp giảm phụ thuộc lưới điện, cắt giảm phát thải và mở ra hướng đi mới cho giao thông bền vững.
Việc chuyển dịch sang phương tiện giao thông xanh đang lan rộng, đưa xe điện trở thành xu hướng tại nhiều đô thị lớn. Tại những khu chung cư trên địa bàn TP.HCM, sự xuất hiện ngày càng nhiều xe điện đang mang lại tiện ích và góp phần bảo vệ môi trường, nhưng cũng đặt ra không ít thách thức về hạ tầng sạc và quản lý cũng như công tác PCCC.
Nhu cầu sử dụng xe điện tại TP.HCM tăng nhanh, nhưng hạ tầng sạc tại các chung cư gần như 'bỏ trống'. Sự thiếu hụt này đang gây nhiều bất tiện cho cư dân và trở thành rào cản trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Aptera Motors đang chuẩn bị đưa mẫu xe điện ba bánh tự sạc bằng năng lượng mặt trời vào sản xuất thương mại từ cuối năm 2026 sau khi niêm yết trên sàn chứng khoán.
Thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện chạy pin có thể kéo dài đến hết năm 2030, kéo dài thêm gần 4 năm so với quy định hiện hành.
Bộ Xây dựng triển khai đang dự thảo sửa đổi quy chuẩn lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện tại chung cư, trong đó sẽ bổ sung 3 nhóm nội dung về khu vực sạc xe điện, khu vực để xe điện và khu vực đổi pin.
Khi khả năng cạnh tranh xe điện dần thu hẹp lại bởi hạ tầng trạm sạc, các hãng xe điện ngoại buộc phải tìm cách khắc phục, và liệu 'liên minh trạm sạc' có phải là ý hay và dễ thành công?
Trạm sạc xe điện tại chung cư gia tăng nhanh theo đà phát triển phương tiện điện, Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy chuẩn an toàn.
Thông tin từ cuộc họp báo thường kỳ tổ chức ngày 9-4 tại Hà Nội cho biết, Bộ Xây dựng đã hoàn thành dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung các quy định mới liên quan đến xe điện.
Thông tin từ cuộc họp báo thường kỳ tổ chức ngày 9-4 tại Hà Nội cho biết, Bộ Xây dựng đã hoàn thành dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung các quy định mới liên quan đến xe điện.
Liên quan đến an toàn đối với chung cư (chung cư hiện hữu, chung cư sắp xây mới) có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, Phó Cục trưởng Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản Hoàng Thu Hằng cho hay, dự thảo sửa đổi quy chuẩn này đang được Bộ Xây dựng triển khai sẽ được bổ sung 3 nhóm nội dung về khu vực sạc xe điện, khu vực để xe điện và khu vực đổi pin.
Làn sóng chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh đang diễn ra mạnh mẽ tại Việt Nam, nhưng tại một số khu đô thị lớn, 'cuộc cách mạng' này đang vấp phải một rào cản lớn ngay tại tầng hầm của các tòa nhà chung cư.
Các trạm sạc pin xe điện tư nhân kết hợp chỗ nghỉ đang nở rộ tại Hà Nội, giúp tài xế xe công nghệ tận dụng thời gian chờ sạc, nghỉ ngơi dưỡng sức giữa guồng quay mưu sinh.
Khi thị trường xe điện lớn nhất thế giới bước sang giai đoạn trưởng thành, những vấn đề như suy giảm pin, chi phí bảo trì, hạ tầng sạc và hỗ trợ phần mềm đang dần lộ rõ…
Hệ thống tiêu chuẩn đồng bộ, chính sách hỗ trợ thực chất và tầm nhìn năng lượng dài hạn là những yếu tố quyết định để Việt Nam hiện thực hóa lộ trình chuyển dịch giao thông bền vững.
Từ tháng 4-2026, Chính phủ Anh nâng mức hỗ trợ lắp đặt trạm sạc xe điện tại nhà lên tối đa 500 bảng (661 USD) cho mỗi điểm sạc, áp dụng cho cả người thuê nhà, chủ căn hộ và chủ nhà cho thuê.
Về dài hạn, hạ tầng sạc xe điện không chỉ là câu chuyện của ngành giao thông, mà còn liên quan trực tiếp đến ngành điện, quy hoạch đô thị và chiến lược năng lượng quốc gia...
Hiện nay, hạ tầng trạm sạc, điểm đổi pin và bãi đỗ xe tại các khu đô thị, chung cư hiện còn thiếu đồng bộ, chưa đáp ứng nhu cầu thực tế, đồng thời tiềm ẩn áp lực đối với hệ thống điện và an toàn phòng cháy chữa cháy.
Phát triển giao thông xanh không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là đột phá quan trọng, do đó hạ tầng hỗ trợ được xem là 'mấu chốt' quyết định sự thành công của lộ trình này tại Thành phố Hồ Chí Minh.
TP.HCM hiện đã có gần 10.000 trạm sạc ô tô điện, hơn 300 điểm sạc nhanh cho xe máy và hàng nghìn tủ đổi pin. Thành phố đang chuẩn bị đấu giá xã hội hóa để lắp đặt trạm sạc tại 19 bến xe buýt, đồng thời hoàn thiện đề án phát triển mạng lưới sạc công cộng nhằm đáp ứng làn sóng chuyển đổi sang phương tiện xanh.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký Công điện số 27/CĐ-TTg ngày 31/3/2026 chỉ đạo các bộ ngành, địa phương thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư.
Khi sở hữu một xe điện, việc nắm rõ các quy tắc và thói quen khi sạc pin là điều cần thiết để bảo vệ tuổi thọ của pin.
Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại khu đô thị và các chung cư nhằm đáp ứng xu thế chuyển đổi xanh và nhu cầu ngày càng tăng.
Việc thiếu hạ tầng sạc xe điện là điểm nghẽn lớn khiến việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện gặp khó khăn. Thủ tướng ra công điện yêu cầu phát triển hạ tầng trạm sạc xe điện tại các khu chung cư sẽ giúp đẩy nhanh tháo gỡ vấn đề này.