Bộ GTVT giao các cơ quan chức năng của bộ phối hợp với các bộ ngành liên quan hướng dẫn thống nhất và quy định rõ các biện pháp an toàn phòng dịch COVID-19 với các phương tiện chở hàng hóa lưu thông qua địa bàn có dịch, đảm bảo mục tiêu vừa chống dịch bệnh vừa phát triển kinh tế.
UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Công văn số 570/UBND-KT (ngày 26-2) về tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa và thúc đẩy tiêu thụ nông sản bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 tại Hà Nội.
Theo báo cáo từ Văn phòng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) gửi Thủ tướng, đợt bùng phát thứ 3 của dịch Covid-19 đã ảnh hưởng lớn tới nhiều doanh nghiệp phía Bắc.
Câu chuyện giải cứu nông sản không dừng lại ở Hải Dương mà có thể lặp lại ở bất kỳ địa phương nào trong tương lai. Vì thế, cần một chính sách chung, tổng thể và toàn diện để áp dụng rộng rãi chứ không phải mỗi nơi một kiểu, trông vào những 'chuyến xe giải cứu' nhỏ lẻ bên hè đường.
Hải Phòng hôm 24/2 đã quyết định nới lỏng điều kiện xét nghiệm cho lái xe chở hàng hóa lưu thông qua thành phố này. Trước nhiều ý kiến, đặc biệt là từ Hải Dương và thực tế xe tải vẫn phải xếp hàng dài, phía Hải Phòng cho rằng không ngăn sông cấm chợ.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa và thúc đẩy tiêu thụ nông sản do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan tháo gỡ khó khăn cho lưu thông hàng hóa và thúc đẩy tiêu thụ nông sản do ảnh hưởng của dịch COVID – 19.
Đại diện Bộ Giao thông Vận tải khẳng định chưa nghĩ đến phương án thành lập hành lang giao thông riêng biệt để vận chuyển hàng hóa từ Hải Dương đến Hải Phòng.
Không chỉ tiêu thụ nông sản bị ách tắc do dịch Covid-19, nhiều doanh nghiệp khác trên địa bàn tỉnh Hải Dương cũng gặp nhiều khó khăn khi không được cung cấp linh kiện, nguyên liệu kịp thời cho công tác sản xuất.