Từ chiến lược xoay trục được coi là át chủ bài của Haxaco, đến nay, mảng kinh doanh MG của công ty này đang gặp những thách thức lớn.
Ông Đỗ Tiến Dũng nói giật mình với con số tăng trưởng của VinFast năm ngoái, chưa bao giờ tưởng tượng được một hãng xe Việt Nam mà lại có thể vượt qua Toyota, Honda, Hyundai.
Mặc dù tổng cầu thị trường ô tô năm 2025 ghi nhận mức tăng trưởng 6%, sự phân cực giữa các nhóm doanh nghiệp đang diễn ra mạnh mẽ. Trong khi các đại lý phân phối xe du lịch truyền thống phải bán tài sản hoặc tìm nguồn thu ngoài ngành để bù đắp sự sụt giảm biên lợi nhuận, nhóm kinh doanh xe thương mại và xe điện lại ghi nhận những kết quả đột phá về doanh thu.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã HAX) vừa có văn bản giải trình kết quả kinh doanh năm 2025 biến động mạnh so với cùng kỳ năm 2024.
Trước áp lực lợi nhuận lao dốc, Haxaco tiếp tục tìm đầu ra cho khu đất Võ Văn Kiệt và lên kế hoạch thâu tóm chuỗi phân phối xe điện VinFast.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, trong đó trọng tâm là phương án chuyển nhượng tài sản bất động sản trị giá hơn 540 tỷ đồng tại TP.HCM và kế hoạch thoái vốn tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Tương Lai Việt.
Hôm nay 6/2, có 8 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn, trong đó có nhiều lãnh đạo của 3 doanh nghiệp bán thoái vốn toàn bộ cổ phiếu như: SIV, TCO, VLS.
Kết năm 2025, CTCP Đầu tư Phát triển Máy Việt Nam (VIMID) lập kỷ lục kinh doanh với khoản lãi ròng sau thuế đạt 365 tỷ đồng, tăng 437% so với năm liền trước.
Hôm nay 4/2, có 3 doanh nghiệp bắt đầu giao dịch cổ phiếu số lượng lớn gồm HAX, RCC và SSB.
Lợi nhuận sau thuế năm 2025 của PTM chỉ còn 35,8 tỷ đồng, giảm tới 72% so với năm trước, trong bối cảnh thị trường ô tô suy yếu và chi phí quản lý tăng mạnh. Doanh nghiệp vẫn đề xuất chia cổ tức tiền mặt 30%, dù hàng tồn kho cuối năm tăng vọt lên gần 300 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh năm 2025 đang vẽ nên một thị trường doanh nghiệp phân hóa mạnh: tăng trưởng có, sụt giảm có, nhưng điểm đáng chú ý là nhiều 'ông lớn' vẫn chưa đạt được những mục tiêu đã cam kết với cổ đông…
Năm 2025, Hoàng Anh Gia Lai có doanh thu thuần 7.440 tỷ đồng (tăng 29%), lãi ròng 2.100 tỷ đồng (gấp 2,1 lần năm trước) và cũng là mức cao nhất từ trước tới nay. Vinamilk cán mốc doanh thu mới với hơn 63.600 tỷ đồng, tăng hơn 3% so với năm trước.
Tính cả năm 2025, doanh thu thuần của PTM đạt 1.304 tỷ đồng, giảm khoảng 8%; lãi sau thuế ghi nhận tại 35,8 tỷ đồng, 'sụt' 72% so với kết quả đạt được vào năm ngoái.
Sau khi phát hành thành công hơn 14,6 triệu cổ phiếu, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển Nhà và Đô thị Nam Hà Nội sẽ tiếp tục chào bán hơn 1,5 triệu cổ phiếu còn lại. Trong khi đó, Công ty CP Dầu khí Đầu tư khai thác Cảng Phước An muốn chào bán riêng lẻ 125 triệu cổ phiếu để huy động 1.701 tỷ đồng.
Trong khi mảng phân phối xe sang bị thu hẹp, ô tô Trung Quốc kém khả quan, Haxaco quyết định chuyển hướng sang xe điện và các dòng xe của VinFast.
Năm 2025, Haxaco ghi nhận doanh thu và lợi nhuận giảm mạnh, lợi nhuận sau thuế chỉ 39 tỷ đồng, tồn kho và nợ vay ngắn hạn tăng cao, gây áp lực dòng tiền.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 với lợi nhuận sau thuế sụt giảm hơn 80% so với cùng kỳ năm trước.
Cơ cấu nợ cho thấy CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã: HAX) đang chịu sức ép đáng kể về dòng tiền trong bối cảnh hàng tồn kho tăng gấp 2,2 lần và lợi nhuận giảm 78,3%.
Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) vừa thông qua nghị quyết về việc nhận chuyển nhượng 85% cổ phần tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Tương lai Việt (VFG). Kế hoạch M&A này được đưa ra trong giai đoạn doanh nghiệp phân phối xe sang hàng đầu thị trường đối mặt với đà suy giảm lợi nhuận và buộc phải tái cơ cấu hoạt động kinh doanh.
Kết thúc năm 2025, Haxaco - đơn vị phân phối xe Mercedes và MG tại Việt Nam, báo lãi trước thuế 56 tỷ đồng, chỉ hoàn thành 21,5% kế hoạch lợi nhuận năm.
Tính cả năm 2025, doanh thu thuần của doanh nghiệp đạt hơn 4.650 tỷ đồng, giảm gần 16% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt 39 tỷ đồng, tương ứng giảm 81% so với cùng kỳ năm trước.
Công ty ô tô Haxaco vừa bị xử phạt và truy thu tổng cộng gần 92,1 triệu đồng vì khai sai thuế thu nhập doanh nghiệp cho các năm 2020–2021.
Kết quả kinh doanh quý 3/2025 của các doanh nghiệp phân phối ô tô trên sàn cho thấy sự sụt giảm biên lợi nhuận ở nhóm xe du lịch, đặc biệt là xe sang. Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAX) lỗ quý thứ hai liên tiếp. Ngược lại, nhóm xe thương mại ghi nhận kết quả tích cực nhờ đầu tư công, và các doanh nghiệp đang đẩy mạnh mảng dịch vụ để bù đắp.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc TMT Motors công bố kết quả tích cực từ quá trình tái cấu trúc, đặt mục tiêu thoát lỗ lũy kế trong bối cảnh thị trường ô tô đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong gần một thập kỷ.
Với nhiều phiên đi ngang liên tiếp, cổ phiếu PTM của CTCP Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM đang giao dịch ở mức 15.400 đồng/cp, giảm hơn 52% chỉ sau khoảng 2 tháng, sau 7 năm trở lại giao dịch trên thị trường UpCoM.
Công ty Cổ phần Sản xuất, Thương mại và Dịch vụ Ô tô PTM (UPCoM: PTM) vừa công bố Báo cáo tài chính quý 3/2025 với lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 363 triệu đồng, giảm 99% so với cùng kỳ. Đơn vị phân phối xe MG này lý giải kết quả sụt giảm do sức mua thị trường ô tô yếu và chi phí vận hành gia tăng.
Haxaco báo lỗ gần 26 tỷ đồng trong quý III/2025, lần đầu thua lỗ sau 4 năm. Doanh thu giảm 25%, lợi nhuận 9 tháng lao dốc 99%, cổ phiếu mất hơn 30% từ đầu năm.
Trong bối cảnh thị trường ô tô tiếp tục trầm lắng, nhiều doanh nghiệp trong ngành đang chịu sức ép nặng nề từ chi phí vốn và lãi vay tăng cao.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã ck: HAX) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý III/2025.