Theo phóng viên TTXVN tại Tokyo, ngày 25/3, khách sạn chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới đã mở cửa tại thị trấn Namie, tỉnh Fukushima, vùng Đông Bắc Nhật Bản.
Chủ tịch nhà máy sản xuất pin nhiên liệu của Toyota, khẳng định đây là thời điểm then chốt để đẩy nhanh các sáng kiến về hydro cùng các đối tác nhằm thay đổi tương lai ngành vận tải toàn cầu.
Vật liệu này được làm từ các kim loại dễ kiếm, chi phí rẻ, có vai trò là chất xúc tác, giúp đẩy nhanh tốc độ phân hủy nước thành oxy và hydro.
Hydro xanh sản xuất bằng năng lượng tái tạo, là một loại nhiên liệu thế hệ mới đầy triển vọng, có thể đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch.
Hydro xanh không chỉ là một nhiên liệu thay thế, mà còn đại diện cho một phương thức tái cấu trúc chuỗi giá trị công nghiệp theo hướng ít carbon…
Nỗ lực pha trộn hydro vào khí tự nhiên đang được California thúc đẩy như một giải pháp chuyển tiếp nhằm giảm phát thải. Tuy nhiên, các dự án thí điểm, đặc biệt tại Orange Cove, vấp phải nhiều lo ngại về rủi ro sức khỏe, an toàn và hiệu quả môi trường dài hạn...
Với hơn 30 năm nghiên cứu, Toyota đang hiện thực hóa tương lai xe hydro thông qua việc thành lập trụ sở chuyên biệt tại Bắc Mỹ và triển khai các hệ thống năng lượng tái tạo đột phá.
Với hơn 30 năm nghiên cứu, Toyota đang hiện thực hóa hệ sinh thái hydro thông qua Trụ sở H2HQ và dự án Tri-gen, mở ra giải pháp vận tải không khí thải hiệu quả.
Phát hiện mỏ hydro trắng 92 triệu tấn tại Pháp cùng ước tính toàn cầu tới 10 nghìn tỷ tấn khiến cuộc đua năng lượng sạch nóng lên.
ANH - Từ điện mặt trời trên mái nhà, các nhà khoa học đề xuất mô hình sản xuất hydro quy mô hộ gia đình, phục vụ xe ô tô và vật liệu xây dựng thông minh. Giải pháp này được kỳ vọng tạo đột phá cho năng lượng đô thị trong tương lai.
Bộ trưởng Dầu mỏ và Khí đốt Tự nhiên Ấn Độ Hardeep Singh Puri cho biết ngành năng lượng nước này đang đứng trước 'bước nhảy vọt lớn tiếp theo', với kế hoạch phát triển 900 KTPA (nghìn tấn mỗi năm) hydro xanh vào năm 2030. Mục tiêu là mở đường cho các ngành công nghiệp sạch hơn, xây dựng chuỗi cung ứng carbon thấp và tạo ra các việc làm mới trong tương lai.
Giai đoạn đầu tiên của khu công nghiệp năng lượng hydro Tùng Nguyên ở tỉnh Cát Lâm được thiết kế để sản xuất 45.000 tấn hydro xanh cùng với 200.000 tấn ammonia xanh và methanol xanh mỗi năm.
Việc kết hợp 3 công nghệ tiên tiến này là một thách thức phức tạp, nhưng việc đạt được cột mốc này đã mang lại những kinh nghiệm và bài học rất quý giá.
Trung Quốc giới thiệu cơ sở cách mạng tại Sơn Đông, sản xuất nước ngọt từ nước biển với giá chỉ 2 NDT/m³ và tạo ra hydro xanh siêu rẻ.
Hyundai Motor Group cho biết họ đã hợp tác với Skywell Group, nhà sản xuất xe thương mại Trung Quốc để phát triển xe buýt chạy bằng hydro, phục vụ Tập đoàn Vận tải Công cộng Quảng Châu (Trung Quốc).
Những tiến bộ gần đây trong công nghệ nhiệt phân methane cho thấy loại nhiên liệu này có thể trở thành một mắt xích quan trọng trong quá trình khử carbon cho ngành công nghiệp.
Các nhà khoa học của Princeton tìm ra kỹ thuật mới dùng nước thải để sản xuất hydro xanh, giúp giảm 47% chi phí và tăng độ ổn định gấp gần 40 lần. Bước đột phá này có thể mở đường cho hydro trở thành trụ cột của tương lai năng lượng sạch.
Hydro xanh đang nổi lên như một nguồn nhiên liệu then chốt giúp cắt giảm khí thải trong các lĩnh vực khó chuyển đổi như thép, phân bón, vận tải biển, hàng không và giao thông đường bộ - trong bối cảnh toàn cầu đẩy mạnh cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, theo bài viết của ông Amitabh Kant, cựu đặc phái viên G20 và Tổng Giám đốc NITI Aayog.
Tương tự ôtô điện dùng pin, độ 'xanh' của xe chạy hydro phụ thuộc khá nhiều vào nguồn cung hydro và quy trình sản xuất loại nhiên liệu này.
Australia đầu tư 46 triệu USD vào Hypersonix, công ty phát triển máy bay siêu vượt âm tái sử dụng chạy bằng hydro. Dự án được NASA và Lầu Năm Góc hỗ trợ, hứa hẹn giúp Australia vươn lên dẫn đầu công nghệ hàng không thế hệ mới.
H2 Buddy Porter Concept là mẫu xe máy chạy hydro, thành quả hợp tác giữa Yamaha với Toyota.
Một công nghệ tiên tiến vừa được phát triển tại Trung Quốc đã khiến không ít nhà khoa học cảm thấy kinh ngạc.
TRUNG QUỐC - Những chiếc xe chuyên dụng đang chuyển mình thành 'xanh và sinh lời' nhờ công nghệ điện, methanol và hydro, vừa thân thiện môi trường, vừa giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí và mở rộng thị trường.
Khi xe điện vẫn còn những giới hạn về pin, chi phí và hạ tầng sạc, Toyota đang tìm hướng đi mới với công nghệ động cơ chạy bằng nước. Phát minh này có thể tạo ra bước ngoặt lớn, mở ra một kỷ nguyên giao thông xanh bền vững hơn và ít phụ thuộc vào pin lithium.
Tàu Ecobalt được trang bị động cơ điện hydro có công suất 80 kW, chuyển hóa năng lượng hóa học của nhiên liệu thành điện năng.
FIA Extreme H World Cup 2025 sẽ khai màn tại Saudi Arabia, đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi lần đầu tiên một giải đua xe quốc tế sử dụng hoàn toàn năng lượng hydro.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.
Mặc dù phần lớn các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh vào xe thuần điện, nhiều hãng vẫn tiếp tục thử nghiệm công nghệ hydro như một giải pháp thay thế. Toyota với 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hydro, luôn tin rằng loại nhiên liệu này sẽ có chỗ đứng trong ngành ô tô tương lai.
Toyota kiên định với động cơ hydro dù bị 'coi thường'. Hãng tin hydro có thể thay thế diesel trong vận tải và ôtô, mở ra hướng đi mới song hành cùng xe điện.
Toyota đã đầu tư rất nhiều vào nhiên liệu hydro, nhưng hãng xe ô tô của Nhật Bản cảm thấy không hài lòng khi mọi người lại 'coi thường' công nghệ này.
Bất chấp làn sóng trì hoãn và hủy bỏ dự án gần đây, sản xuất hydro phát thải thấp vẫn được dự báo tăng trưởng mạnh mẽ đến năm 2030 khi lĩnh vực non trẻ này tiếp tục phát triển - dù tốc độ có chậm hơn so với loạt công bố rầm rộ hồi đầu thập kỷ, theo phân tích mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Trung Quốc có thể khai thác hydro từ năng lượng tái tạo với chi phí cạnh tranh ngay từ năm 2030, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Tổ chức này cho biết nhu cầu toàn cầu về hydro, bất kể nguồn gốc, sẽ còn duy trì ở mức cao đến cuối thập kỷ này.
Sản xuất hydro sạch không còn được xem là dự án xa vời.
Giữa kỷ nguyên năng lượng sạch, hydro tự nhiên (còn gọi là 'hydro trắng') nổi lên thành nhiên liệu thân thiện môi trường. Với ước tính 2% lượng hydro trắng đáp ứng nhu cầu hydro toàn cầu trong khoảng 200 năm, không ít doanh nghiệp đã đổ xô tìm kiếm.
Siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro sẽ là 'chìa khóa' cho chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam. Theo VINA Tech, hai công nghệ này không chỉ nâng cao hiệu suất lưu trữ và phát điện, mà còn thúc đẩy giao thông xanh, năng lượng tái tạo và điện tử thông minh – góp phần xây dựng hệ thống điện ổn định, sạch và bền vững.
Honda cùng Tokuyama và Mitsubishi lắp đặt một cơ sở thực nghiệm tại thành phố Shunan, tỉnh Yamaguchi, nhằm cung cấp điện cho trung tâm dữ liệu bằng cách sử dụng pin nhiên liệu ô tô cũ và hydro.
Đức vừa khởi động dự án thử nghiệm sản xuất hydro xanh tại Biển Bắc và Biển Baltic, sử dụng nước biển làm nguồn nguyên liệu trực tiếp.
Trong khi Stellantis và Renault từ bỏ kế hoạch xe hydro thì các ông lớn như BMW, Hyundai và Toyota vẫn kiên định với công nghệ này.
Giải pháp về siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro được chuyên gia đánh giá sẽ mở ra hướng đi mới cho giao thông sạch, phát điện ổn định và đảm bảo năng lượng tại Việt Nam...
Theo TechXplore, các nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học và Công nghệ Quốc gia Ulsan, Hàn Quốc, đã phát triển thành công một thiết bị mô phỏng cách hoạt động của lá cây thật, có thể chuyển đổi năng lượng mặt trời sang hydro.
Toyota Mirai được xem là một bước đột phá, mở ra kỷ nguyên mới cho phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro với khả năng di chuyển hơn 1.300 km chỉ sau một lần nạp nhiên liệu.
Toyota Mirai vẫn giữ vững kỷ lục thế giới về tầm vận hành xe hydro, khẳng định khả năng vượt trội suốt gần 4 năm qua.
Ủy ban châu Âu đã công bố giải pháp chi tiết nhằm tính toán lượng phát thải khí nhà kính liên quan đến hydro có lượng carbon thấp, phù hợp với Chỉ thị về thị trường hydro và khí đốt.
Toyota vừa công bố công nghệ động cơ đốt trong chạy hydro làm mát bằng nước, mở ra hướng đi mới cho xe sạch, hiệu suất cao bên cạnh xe điện.
Stellantis dừng phát triển hydro do hạn chế hạ tầng và nhu cầu thấp, chuyển hướng sang xe điện và hybrid để đáp ứng thị trường hiệu quả.
Việt Nam đang sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển thị trường hydro xanh, nhờ lợi thế về năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời. Dù đã có chính sách tích cực nhưng việc hiện thực hóa vẫn gặp một số thách thức…