Khi xe điện vẫn còn những giới hạn về pin, chi phí và hạ tầng sạc, Toyota đang tìm hướng đi mới với công nghệ động cơ chạy bằng nước. Phát minh này có thể tạo ra bước ngoặt lớn, mở ra một kỷ nguyên giao thông xanh bền vững hơn và ít phụ thuộc vào pin lithium.
Tàu Ecobalt được trang bị động cơ điện hydro có công suất 80 kW, chuyển hóa năng lượng hóa học của nhiên liệu thành điện năng.
FIA Extreme H World Cup 2025 sẽ khai màn tại Saudi Arabia, đánh dấu bước ngoặt lịch sử khi lần đầu tiên một giải đua xe quốc tế sử dụng hoàn toàn năng lượng hydro.
Với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực công nghệ hydro, hãng xe Nhật Bản tin tưởng rằng hydro sẽ giữ một vị trí đáng kể trong bức tranh tương lai của ngành ô tô.
Mặc dù phần lớn các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh vào xe thuần điện, nhiều hãng vẫn tiếp tục thử nghiệm công nghệ hydro như một giải pháp thay thế. Toyota với 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hydro, luôn tin rằng loại nhiên liệu này sẽ có chỗ đứng trong ngành ô tô tương lai.
Toyota kiên định với động cơ hydro dù bị 'coi thường'. Hãng tin hydro có thể thay thế diesel trong vận tải và ôtô, mở ra hướng đi mới song hành cùng xe điện.
Toyota đã đầu tư rất nhiều vào nhiên liệu hydro, nhưng hãng xe ô tô của Nhật Bản cảm thấy không hài lòng khi mọi người lại 'coi thường' công nghệ này.
Bất chấp làn sóng trì hoãn và hủy bỏ dự án gần đây, sản xuất hydro phát thải thấp vẫn được dự báo tăng trưởng mạnh mẽ đến năm 2030 khi lĩnh vực non trẻ này tiếp tục phát triển - dù tốc độ có chậm hơn so với loạt công bố rầm rộ hồi đầu thập kỷ, theo phân tích mới nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Trung Quốc có thể khai thác hydro từ năng lượng tái tạo với chi phí cạnh tranh ngay từ năm 2030, theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA). Tổ chức này cho biết nhu cầu toàn cầu về hydro, bất kể nguồn gốc, sẽ còn duy trì ở mức cao đến cuối thập kỷ này.
Sản xuất hydro sạch không còn được xem là dự án xa vời.
Giữa kỷ nguyên năng lượng sạch, hydro tự nhiên (còn gọi là 'hydro trắng') nổi lên thành nhiên liệu thân thiện môi trường. Với ước tính 2% lượng hydro trắng đáp ứng nhu cầu hydro toàn cầu trong khoảng 200 năm, không ít doanh nghiệp đã đổ xô tìm kiếm.
Siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro sẽ là 'chìa khóa' cho chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam. Theo VINA Tech, hai công nghệ này không chỉ nâng cao hiệu suất lưu trữ và phát điện, mà còn thúc đẩy giao thông xanh, năng lượng tái tạo và điện tử thông minh – góp phần xây dựng hệ thống điện ổn định, sạch và bền vững.
Honda cùng Tokuyama và Mitsubishi lắp đặt một cơ sở thực nghiệm tại thành phố Shunan, tỉnh Yamaguchi, nhằm cung cấp điện cho trung tâm dữ liệu bằng cách sử dụng pin nhiên liệu ô tô cũ và hydro.
Đức vừa khởi động dự án thử nghiệm sản xuất hydro xanh tại Biển Bắc và Biển Baltic, sử dụng nước biển làm nguồn nguyên liệu trực tiếp.
Trong khi Stellantis và Renault từ bỏ kế hoạch xe hydro thì các ông lớn như BMW, Hyundai và Toyota vẫn kiên định với công nghệ này.
Giải pháp về siêu tụ điện và pin nhiên liệu hydro được chuyên gia đánh giá sẽ mở ra hướng đi mới cho giao thông sạch, phát điện ổn định và đảm bảo năng lượng tại Việt Nam...
Theo TechXplore, các nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học và Công nghệ Quốc gia Ulsan, Hàn Quốc, đã phát triển thành công một thiết bị mô phỏng cách hoạt động của lá cây thật, có thể chuyển đổi năng lượng mặt trời sang hydro.
Toyota Mirai được xem là một bước đột phá, mở ra kỷ nguyên mới cho phương tiện chạy bằng nhiên liệu hydro với khả năng di chuyển hơn 1.300 km chỉ sau một lần nạp nhiên liệu.
Toyota Mirai vẫn giữ vững kỷ lục thế giới về tầm vận hành xe hydro, khẳng định khả năng vượt trội suốt gần 4 năm qua.
Ủy ban châu Âu đã công bố giải pháp chi tiết nhằm tính toán lượng phát thải khí nhà kính liên quan đến hydro có lượng carbon thấp, phù hợp với Chỉ thị về thị trường hydro và khí đốt.
Toyota vừa công bố công nghệ động cơ đốt trong chạy hydro làm mát bằng nước, mở ra hướng đi mới cho xe sạch, hiệu suất cao bên cạnh xe điện.
Stellantis dừng phát triển hydro do hạn chế hạ tầng và nhu cầu thấp, chuyển hướng sang xe điện và hybrid để đáp ứng thị trường hiệu quả.
Việt Nam đang sở hữu nhiều tiềm năng để phát triển thị trường hydro xanh, nhờ lợi thế về năng lượng tái tạo như điện gió và điện mặt trời. Dù đã có chính sách tích cực nhưng việc hiện thực hóa vẫn gặp một số thách thức…
Việt Nam có rất nhiều lợi thế phát triển thị trường hydro xanh vì được thiên nhiên ưu đãi như nắng, gió. Tuy nhiên trong quá trình triển khai vẫn còn vướng nhiều rào cản về chi phí, công nghệ, cơ sở hạ tầng…
Công nghệ phun khí hydro xanh vào động cơ diesel được thử nghiệm trên xe đầu kéo và máy xúc sử dụng động cơ diesel trên địa bàn Hà Tĩnh đánh dấu lần đầu tiên công nghệ này được ứng dụng thành công trong thực tế tại Việt Nam.
Sáng ngày 14/7/2025, tại xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, Công ty TNHH Thương mại - Sản xuất - Đầu tư Greentek Nha Trang Việt Nam (Greentek Việt Nam) đã phối hợp cùng Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hải Long River (Long River) và Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) tổ chức Lễ ra mắt Chương trình lắp đặt thử nghiệm ứng dụng công nghệ phun khí Hydro xanh vào động cơ Diesel nhằm giảm phát thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Lễ ra mắt chương trình thử nghiệm công nghệ phun khí hydro xanh vào động cơ diesel diễn ra tại Hà Tĩnh là sự kiện đánh dấu lần đầu tiên công nghệ này được ứng dụng thành công trong thực tế tại Việt Nam.
Sáng ngày 14/7/2025, tại xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh, Công ty TNHH Thương mại - Sản xuất - Đầu tư Greentek Nha Trang Việt Nam (Greentek Việt Nam) đã phối hợp cùng Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hải Long River (Long River) tổ chức Lễ ra mắt Chương trình lắp đặt thử nghiệm ứng dụng công nghệ phun khí Hydro xanh vào động cơ Diesel nhằm giảm phát thải và tiết kiệm nhiên liệu.
Kawasaki đã tạm gác lại việc sản xuất xe điện để tập trung phát triển xe máy chạy bằng năng lượng hydro.
Nhu cầu ngày càng tăng đối với hydro xanh chủ yếu bắt nguồn từ các khoản đầu tư đáng kể vào lĩnh vực năng lượng tái tạo, cùng những sáng kiến chiến lược mà nhiều quốc gia trên thế giới đang triển khai nhằm thúc đẩy công nghệ đầy tiềm năng này.
Các nhà khoa học Mexico vừa ra mắt nguyên mẫu xe chạy bằng năng lượng mặt trời và hydro - một bước tiến trong nỗ lực thúc đẩy giao thông bền vững.
Kawasaki vừa gây chấn động khi ra mắt mẫu xe mô tô Kawasaki Ninja H2 chạy bằng hydro, mở ra một hướng đi táo bạo thay thế cho xe điện.
Công ty NuScale Power (Mỹ) vừa đánh dấu cột mốc lịch sử trong lĩnh vực năng lượng sạch khi ra mắt hệ thống mô phỏng sản xuất hydro tích hợp đầu tiên thế giới trong môi trường điều khiển Lò phản ứng mô-đun nhỏ (SMR).
Đại diện tập đoàn dầu khí Sonatrach của Algeria cho biết nước này đang tiến hành các nghiên cứu khả thi liên quan đến hạ tầng vận chuyển hydro để đưa hydro xanh sang châu Âu.
Tập đoàn năng lượng BP (Anh) vừa quyết định tạm dừng vô thời hạn dự án khai thác hydro xanh lam tại nhà máy lọc dầu Whiting ở bang Indiana, Mỹ. Động thái này khiến nhiều người đặt dấu hỏi về tương lai của ngành hydro khử carbon ở khu vực Midwest, cũng như khả năng duy trì các nguồn hỗ trợ từ Chính phủ liên bang.
Toyota đã giới thiệu mẫu xe đua GR LH2 chạy bằng hydro dạng lỏng tại giải đua Le Mans 2025.
Công trình do giáo sư Enio Pontes thuộc Đại học Liên bang Ceará (UFC) chủ trì, được đánh giá là bước tiến chiến lược giúp Brazil dần tự chủ công nghệ trong lĩnh vực hydro sạch.
Một báo cáo mới từ Yardstick Marketing, do CEO Anishkaa Gehani công bố, đã cho thấy UAE đang từng bước thoát khỏi sự phụ thuộc vào dầu mỏ để hướng đến một tương lai năng lượng sạch và bền vững. Động lực chính đến từ đổi mới sáng tạo, tiềm năng phát triển hydro xanh và cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
HNN - Nhằm tăng tỷ lệ sử dụng xe chạy bằng Hydro và giảm lượng khí thải Carbon, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản sẽ bắt đầu trợ cấp chi phí nhiên liệu cho xe tải và xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu Hydro tại 6 tỉnh, gồm Tokyo, Kanagawa, Fukushima, Aichi, Hyogo và Fukuoka.
Nhiều công ty dầu khí hàng đầu Nhật Bản đang dần thu hẹp các sáng kiến giảm phát thải carbon, trong đó có các dự án liên quan đến hydro và amoniac. Thay vào đó, họ quay trở lại tập trung vào nhiên liệu hóa thạch – nguồn năng lượng được xem là ổn định và tiết kiệm chi phí hơn trong bối cảnh hiện nay.
Toyota Mirai sẽ được sử dụng trong việc thí điểm dự án trạm tiếp nhiên liệu hydro di động.
Hàn Quốc có kế hoạch đóng tàu chở hydro hóa lỏng (LHC) lớn nhất thế giới để ra mắt vào năm 2027 như một phần trong nỗ lực thúc đẩy động cơ tăng trưởng trong tương lai cho ngành đóng tàu.
Chính quyền thành phố Ulsan ngày 9/5 thông báo, một trung tâm cung cấp hydro lớn nhất Hàn Quốc vừa hoàn thành việc xây dựng và đi vào sử dụng tại thành phố Ulsan, phía Đông Nam Hàn Quốc.
Hyundai Rotem, nhà sản xuất xe tăng chiến đấu chủ lực K2 Black Panther của Hàn Quốc, đã chính thức đăng ký thiết kế xe tăng thế hệ tiếp theo với Cơ quan Sở hữu trí tuệ nước này.
Tập đoàn Nhật Bản kêu gọi cần có đầu tư quốc tế mạnh mẽ vào mảng nhiên liệu xanh để hạn chế sự thống trị của Trung Quốc đối với chuỗi cung ứng và xuất khẩu liên quan đến xe xanh.