Việc chậm trễ của tuyến đường sắt Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo khiến Hà Nội thiệt hại về kinh tế và mất đi cơ hội thúc đẩy giao thông công cộng.
Theo thông báo của Văn phòng UBND TP Hà Nội chiều 23.3, sau khi tiếp thu ý kiến các bộ, ngành về ba phương án ga ngầm C9 dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, thành phố đã lựa chọn phương án 1. Theo đó, ga C9 không nằm trong vùng bảo vệ di tích đặc biệt Hồ Gươm, đền Ngọc Sơn và cách xa Tháp Bút. Với phương án mới này, thành phố sẽ điều chỉnh chủ trương đầu tư, báo cáo Thủ tướng xem xét, quyết định và đẩy nhanh tiến độ dự án.
UBND TP Hà Nội đã thống nhất phương án điều chỉnh vị trí ga ngầm C9 để không nằm vào vùng bảo vệ II của di tích quốc gia đặc biệt Hồ Gươm và đền Ngọc Sơn.