Honda vừa công bố bước tiến quan trọng trong cuộc đua phát triển xe điện khi lên kế hoạch giới thiệu những chiếc xe đầu tiên sử dụng pin thể rắn vào cuối thập kỷ này.
Giá pin lithium-ion giảm 20% trong năm 2024, dự báo xuống dưới 100 USD/kWh vào 2026, hứa hẹn xe điện sẽ ngang giá xe xăng, thúc đẩy cách mạng giao thông toàn cầu.
Theo Keiji Otsu, Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển (R&D) của Honda, công nghệ pin thể rắn được sản xuất hàng loạt sẽ mở ra bước ngoặt mới của kỷ nguyên xe điện.
Một số hãng sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản đang thúc đẩy sản xuất hàng loạt pin xe điện thể rắn từ năm 2025 trở đi.
Theo Keiji Otsu, Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển (R&D) của Honda, công nghệ pin thể rắn được sản xuất hàng loạt sẽ mở ra bước ngoặt mới của kỷ nguyên xe điện.
Honda nổi tiếng là nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới, cung cấp năng lượng cho khoảng 27 triệu ô tô, xe máy, máy phát điện, dụng cụ sân vườn, máy bay và các mặt hàng khác. Phần lớn trong số đó được cung cấp năng lượng bằng động cơ đốt trong. Nhưng khi đứng trước kỷ nguyên điện hóa 'tượng đài' trong ngành ô tô này dường như vẫn đang còn lúng túng trong quá trình chuyển đổi và tìm lối đi riêng.
VietTimes - Động thái này thể hiện quyết tâm của Honda trong cuộc đua đổi mới công nghệ pin, đồng thời giữ vững vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.
Năm 1997, Honda EV Plus xuất hiện trên đường phố Mỹ, trở thành chiếc xe điện đầu tiên sử dụng công nghệ pin tiên tiến thay thế pin axit chì truyền thống.